Seminario AIE: Micropilotes
La Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) organizó el Seminario «Micropilotes». El mismo se dictó en modalidad híbrida, con presencialidad en el auditorio del CPIC y vía ZOOM. Disertó en el evento el Ing. químico Fabián Rodríguez Vázquez. El Seminario «Micropilotes», organizado por la Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE), ha convocado una importante cantidad de interesados. En sus dos encuentros se abordaron una variedad de temas fundamentales relacionados con la temática. Durante dicha sesión, se exploraron aspectos como la definición, características y clasificación de los micropilotes, junto con una breve reseña histórica y consideraciones sobre su aplicación en diferentes proyectos de ingeniería. Además, se analizaron los factores determinantes en la selección del tipo de micropilote y los métodos de inyección más apropiados, así como las etapas de ejecución y los controles de calidad necesarios para garantizar su eficacia y seguridad. En la segunda clase del Seminario se trataron temas más avanzados relativos con la resistencia de los micropilotes, tanto desde una perspectiva externa como interna. Se discutieron conceptos como las bases de cálculo para evaluar la inyectabilidad, la capacidad límite y los criterios de diseño para optimizar su rendimiento estructural. En paralelo, se profundizó sobre la resistencia interna de los micropilotes, como el tope estructural, el esfuerzo de corte y la relación agua/cemento de la lechada utilizada en su construcción. Esta última clase ofreció un análisis detallado y práctico que enriqueció aún más la comprensión de los participantes sobre este importante tema de la ingeniería estructural. El evento de capacitación contó con la participación, como disertante principal, del ingeniero químico de la Escuela Superior Técnica de la Universidad del Ejército Fabián Rodríguez Vázquez. Como director de Pilotes y Anclajes, desde el año 2001 hasta la fecha, fue responsable de más de 1.600 obras de pilotaje, involucrando la ejecución de más de 800.000 pilotes, micropilotes y anclajes de todo tipo, como así también, del desarrollo de otras técnicas tales como soilnailings, underpinnings, inclusiones cementicias y ensayos de integridad y de carga.
