AIE – Asociación de Ingenieros Estructurales

Noticias

Industria Siderúrgica descarbonizada

La Academia Nacional de Ingeniería (ANI) invita a participar de un nuevo encuentro del ciclo “Conferencias Descarbonización Cero Emisiones”, en esta ocasión analizando a la Industria Siderúrgica. El evento garantiza una participación libre con inscripción previa. El ciclo “Conferencias Descarbonización Cero Emisiones”, organizado por la Academia Nacional de Ingeniería (ANI), desarrolla mediante reuniones mensuales virtuales las recomendaciones propuestas en el Congreso Mundial del Consejo de Academias de Ingeniería y Ciencias Tecnológicas (CAETS). Dichas recomendaciones abarcan los sectores de Alimentos & Agro, Petróleo & Gas, Cemento, Industria Química, Construcciones, Acero y IT & Telecomunicaciones. Durante el evento se comparten efectivas acciones promocionadas por el Instituto de Energía (IE) de la ANI a efectos de acotar las emisiones de GEI en Argentina en las áreas estudiadas. El jueves 30 de noviembre de 12:00 a 13:00 horas, en modalidad virtual, el ciclo se ocupará de las temáticas relativas a la Industria Siderúrgica. El programa anuncia una apertura a cargo del Ing. Manuel Solanet, presidente de la Academia Nacional de Ingeniería (ANI), para dar paso a la exposición de Teresa Pérez, Ingeniera Química de la Universidad de Buenos Aires con posgrado en Metalurgia (CNEA). El moderador será Oscar Vignart, director IE de la ANI. Se trata de una actividad gratuita con inscripción previa en https://acading.org.ar/

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Patología y Calidad

El ciclo de conferencias “Patología y control de calidad en la construcción” organizado por Alconpat Argentina, se dará cita el próximo 28 y 29 de noviembre de 2023 desde las 18:00 a las 20:00 horas de Argentina. Se expondrán visiones y reflexiones sobre dicha temática. El ciclo de conferencias tiene por objetivo central exponer una serie de miradas, posiciones y experiencias sobre el campo específico de la patología edilicia y el control de calidad tanto en la fabricación como en la puesta en obra de materiales y componentes, incluyendo reflexiones sobre la tecnología de recuperación. Esta temática entraña una serie de matices determinados tanto por la variedad de objetos construidos como por las permanentes transformaciones que sufren, derivados de agentes degradadores endógenos y/o exógenos, que operan en la esfera que reúne materiales y técnicas constructivas. Las conferencias que integran el presente ciclo, desarrolladas por especialistas, pretenden dar cuenta de lo dicho antes a través de diversas miradas académicas y profesionales, con el fin de caracterizar a través de concretas experiencias, el estado de la cuestión. Docentes e investigadores, profesionales, especialistas y estudiantes de grado y posgrado pertenecientes a disciplinas afines, son los destinatarios del ciclo. Las cuatro conferencias programadas se desarrollarán de manera virtual mediante plataforma Zoom, a lo largo de las dos jornadas, y tendrán una extensión aproximada de 45 minutos cada una, a razón de dos conferencias diarias. Se prevé que luego de cada disertación se habiliten preguntas o comentarios. El horario de cada jornada será de 18:00 a 20:00 horas de Argentina, de acuerdo al siguiente programa: Martes 28 de noviembre: Módulo 1  18:00 horas: Presentación del ciclo. Apertura de las Jornadas a cargo de Enrique Zanni, Presidente de ALCONPAT Argentina. 18:10 horas: 1° Conferencia: Situación de incendio en obras de concreto. Grandes casos. Disertante: Prof. Dr. Ing. Bernardo Tutikián (UNISINOS, Brasil. Ex Presidente de Alconpat Brasil). 19:00 horas: 2° Conferencia: Intervención estructural en la refuncionalización de edificios antiguos. Disertante: Ing. Pablo Diéguez (Universidad de Buenos Aires, Argentina). Miércoles 29 de Noviembre: Módulo 2 18:00 horas: 3° Conferencia: El agua y la patología en los materiales de construcción. Disertante: Prof. Dr. Ing. Luis Fernández Luco (Universidad de Buenos Aires, Argentina). 18:10 horas: 4° Conferencia: Diseño de conexiones en estructuras de madera como prevención de daños patológicos. Disertante: Mgter. Ing. Eduardo Torrán (UTN-Facultad Regional Concepción del Uruguay). 19:00 horas: Cierre de las Jornadas.

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En el fin del mundo

El ingeniero estructural Stuart Webster junto a sus colegas se embarcaron en un viaje por la Antártida. Todos ellos fueron enviados allí por la empresa BAM a los fines de materializar una obra muy particular. Los detalles de esta singular travesía en los confines del mundo. El ingeniero estructural de la compañía BAM, Stuart Webster, y la ingeniera estructural senior de la empresa Ramboll, Connie Pang, participaron en la construcción de la nueva instalación de investigación y operaciones en la estación Rothera para el British Antártico Survey en la isla de Adelaida, justo debajo del Círculo Antártico. La empresa BAM lidera el equipo de proyecto y construyen allí el Discovery Building, conformado por dos plantas de 90 m de largo y 4.500 m2 de superficie. Al finalizarse en el año 2025, reemplazará a una serie de edificios que han alcanzado el final de su vida útil. Las tripulaciones sólo pueden trabajar durante el corto verano antártico, el cual se ubica entre los meses de noviembre a abril, aproximadamente. Mientras se encuentran allí, trabajan, descansan y juegan con los cerca de 100 científicos y colegas de BAS que pueblan la estación en verano. En esta obra se aplicó una planificación obsesiva: “Todo, hasta el último rayo, debe llegar a más de 9.000 millas en barco desde el Reino Unido. En la última temporada de construcción, el equipo de 60 personas terminó el revestimiento, colocó las losas del primer piso y levantó la torre de operaciones del edificio, un movimiento el cual fue minuciosamente ensayado en Escocia”, afirman los profesionales intervinientes. Cuando se les preguntó cómo afrontaban el frío, la falta de privacidad y el aislamiento al permanecer en una región completamente remota, a más de 8.000 millas de sus hogares en el Reino Unido, su respuesta fue sorprendente: “Nos encantó la experiencia”. Fuente: https://www.bimplus.co.uk/

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Hormigón reforzado con fibras

La Asociación Argentina de Tecnología del Hormigón (AATH) ha iniciado, durante el año 2020, la serie de libros “Hormigones especiales”. La misma aportará nueva bibliografía sobre la temática en idioma castellano. El autor de la serie es el Dr. Ing. Raúl Zerbino. El primer libro editado por la Asociación Argentina de Tecnología del Hormigón (AATH), dentro de la serie “Hormigones especiales”, fue “Hormigón reforzado con fibras”, cuyo editor y autor es el Dr. Ing. Raúl Zerbino. La obra cuenta con co-autoría de Bryan E. Barragán, Antonio Conforti, Estefanía Cuenca Asensio, Ravindra Gettu, Graciela Giaccio, Facundo Isla, Bibiana Luccioni, Sunitha K. Nayar, Roberto Pombo, María Celeste Torrijos, Stefie J. Stephen y Juan Carlos Vivas. El Hormigón Reforzado con Fibras (HRF) constituye un hormigón de alta performance donde la incorporación de fibras cortas dispersas en su matriz cementícea confiere al material propiedades destacables como una importante resistencia residual que controla la formación y propagación de fisuras. De este modo el hormigón aumenta su tenacidad, pero también mejora su vida en servicio. Este libro pretende actualizar el estado del conocimiento en la materia y brindar una herramienta para favorecer el mejor aprovechamiento de las enormes posibilidades que brinda el empleo de fibras en el hormigón. Está destinado a distintos profesionales y actores que participan en el diseño y construcción de las obras de hormigón, haciendo énfasis en lo relativo a su caracterización mecánica, diseño estructural y aplicaciones. Los interesados en adquirir el libro “Hormigón reforzado con fibras” deben enviar un correo a aath@aath.org.ar

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144º Congreso Maderero

Próxima a celebrar sus 90 años de trayectoria ininterrumpida liderando el sector, la Federación Argentina de la Industria Maderera y Afines (FAIMA) invita a todos los interesados a su encuentro más convocante del año: El 144º Congreso Maderero. FAIMA convoca a toda la industria vinculada a sumarse a su 144º Congreso Maderero, el cual se llevará a cabo el viernes 1º de diciembre de 8:30 a 18 horas en el Hotel Ker San Telmo, Avenida Paseo Colón 455 de la ciudad de Buenos Aires. La Federación es una entidad que incluye a 28 cámaras de todo el país donde se encuentra representada una cadena productiva compuesta por fabricantes y negocios de venta de muebles, productores de envases y pallets, pisos y revestimientos, molduras, aserraderos, carpintería en general, fabricantes de aberturas, maderas y piezas para la construcción, láminas, chapas, maderas compensadas, tableros de partículas y de fibras, pellets de madera, viviendas industrializadas y muchas más manufacturas de madera. “Será sin dudas un día de mucha actividad, con un cronograma de charlas y espacios pensados para enriquecer a toda la industria, con temáticas inherentes al desarrollo del negocio desde múltiples aspectos y enfoques. Cada año nos esforzamos muchísimo para darle a nuestros miembros todas las herramientas que necesitan para crecer en un sector que puede realmente motorizar la economía nacional”, afirma Román Queiroz, presidente de FAIMA.  “Desde nuestro primer Congreso sabemos que es un momento muy esperado para todos los que formamos parte del sector forestal y foresto-industrial. Hoy el mundo ha reaccionado y está consciente de que son los árboles y la madera las soluciones basadas en la naturaleza recomendadas para la mitigación del cambio climático, la descarbonización de las cadenas de suministro y la promoción de una economía más sostenible. Toda la cadena de valor desde la forestación hasta el mueble tiene un enorme potencial con una capilaridad capaz de alcanzar a todos los rincones del país. Es un eje central que permite reactivar economías regionales, expandir el consumo mientras se piensa en el mercado externo. Nuestro trabajo como empresarios industriales no se limita al saber hacer del día a día dentro de la fábrica. Somos creadores de empleo, somos creadores de marca país, somos nuestra participación en las asociaciones y federaciones, donde buscamos presentar el potencial para un país cada vez más grande e inclusivo”, completa Queiroz. Más información en www.faima.org.ar

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Mesa de la Construcción

La Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) continúa formando parte de la Mesa de la Construcción, un espacio de análisis de la realidad del sector el cual integran, comprometidamente, una serie de instituciones referentes. La denominada “Mesa de la Construcción” es formada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil, el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo, la Sociedad Central de Arquitectos, el Centro Argentino de Ingenieros, la Cámara Argentina de la Construcción, la Asociación de Empresarios de la Vivienda, la Cámara de Empresarios Desarrolladores Urbanos y nuestra Asociación de Ingenieros Estructurales. Los objetivos comunes de este espacio de debate y participación radican en fomentar la construcción de inmuebles, buscando mejorar las técnicas proyectuales basadas en la sustentabilidad, la eficiencia energética y la calidad edilicia. Por otro lado, tienden a lograr la seguridad jurídica en las normativas y tramitaciones municipales en lo concerniente al registro de proyectos. Por parte de nuestra AIE, además de integrarse a los principales referentes del medio, se logró difundir los objetivos y actividades de la institución para los temas planteados, destacándose la necesidad de que los ingenieros estructurales puedan participar desde la etapa de planeamiento de los proyectos, y la conveniencia para la sociedad que los actores intervinientes en el proceso sean capaces de garantizar la calidad y seguridad de las construcciones. Cabe destacar que la AIE acudió a todas las reuniones llevadas a cabo por la Mesa de la Construcción, y tuvo un papel dentro del panel de Instituciones del 2° Encuentro Anual sobre Desarrollo Inmobiliario Urbano organizado por el Centro Argentino de Ingenieros. A partir de ese evento, se incorporaron asociaciones vinculadas al sector inmobiliario y se formó la Mesa Institucional de la Construcción e Inmobiliaria, invitándose a participar de la misma a nuestra AIE.

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Los desafíos de construir el túnel ferroviario más largo del mundo

El túnel de base del Brennero formará la sección principal de un megatúnel de 64 km ubicado bajo los Alpes entre Austria e Italia, convirtiéndose en el túnel ferroviario más largo del mundo. El ingeniero David Marini explica por qué la construcción de un túnel exploratorio hace que el proyecto sea más rápido y seguro. Para David Marini, llegar a la obra requiere cada vez más tiempo. Después de conducir a través de una red de pequeños túneles en su Fiat Panda para llegar al punto de acceso al túnel principal, Marini se une a grupos de trabajadores que suben a un pequeño tren, el cual lentamente se abre paso a través de kilómetros de tubos de hormigón gris iluminados antes de llegar a su destino en las profundidades de la carretera italiana. Para Marini, ingeniero jefe de la empresa encargada de construir el túnel ferroviario más largo del mundo entre Austria e Italia, el actual trayecto de una hora es una señal de progreso en un megaproyecto de 25 años de duración. El túnel de base del Brennero, que eventualmente recorrerá 55 kilómetros bajo las montañas entre Innsbruck en Austria y Fortezza en Italia y se conectará con el actual túnel Inn Valley de 12,7 kilómetros para formar un megatúnel de 64 kilómetros, comenzó a construirse en el año 2007, previendo su finalización hacia el año 2032. «Experimentamos diversas complejidades en este proyecto», dice Marini. “Es un gran desafío trabajar bajo tierra durante ocho horas al día en situaciones tan extremas. Actualmente se tarda una hora en llegar a la tuneladora porque los tramos a excavar son muy extensos. Las personas que trabajan en ella pasan juntas ocho horas al día en la tuneladora, normalmente en grupos de quince integrantes”. “Una tuneladora funciona las 24 horas del día, los siete días de la semana. Normalmente tenemos dos turnos principales al día: entre 16 y 20 horas para excavación y cuatro horas para trabajos de mantenimiento», afirma el ingeniero. Actualmente existen tres tuneladoras activas en el proyecto, abriéndose camino lentamente a través de la roca debajo del Tirol: Ida y Lilia, que han estado excavando lentamente túneles gemelos de 8,1 km entre Ahrental y Navis desde principios del año 2023; y Flavia, responsable de excavar el túnel principal occidental de 14 km desde el paso subterráneo del río Iscaro en Italia hasta la frontera con Austria desde 2019 junto con su gemela Virginia, quien completó su recorrido en el mes de abril de 2023. La obra funciona como una “fábrica móvil”, perforando rocas, retirando escombros e instalando piezas de hormigón prefabricados para soportar la excavación del túnel en la parte trasera. La compleja geología de la zona del túnel del paso del Brennero, el cual discurre y atraviesa la principal falla geológica entre las placas tectónicas euroasiática y adriática, implica trabajar en un subsuelo fracturado e inestable, por ende no se pueden utilizar máquinas perforadoras de túneles convencionales, dado que existe el riesgo cierto de provocar un derrumbre en el túnel y que la maquinaria quede atrapada.

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Reunión Comisión Directiva AIE

El pasado 7 de noviembre del presente año se llevó a cabo una nueva reunión de los integrantes de la Comisión Directiva de nuestra Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE). La misma fue encabezada por su presidente, el Ing. Civil Pablo Diéguez. La reunión de la Comisión Directiva de nuestra Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) tuvo lugar en su sede el pasado martes 7 de noviembre del corriente año. Se trató de un amable encuentro donde los miembros de la junta directiva analizaron las Memorias 2022-2023 relacionadas con la gestión y dirección de los distintos proyectos en curso. De esta forma, el equipo trató el rendimiento y los logros obtenidos en diversos aspectos desde la organización de la última reunión, destacando sus resultados y señalando un número de problemas y desafíos. En paralelo, se revisaron informes, balances financieros, presupuestos y estados contables, adoptando decisiones sobre la responsable asignación de los recursos financieros. Para el Ing. José Rueda, integrante de la Comisión Directiva de la AIE: “En el encuentro se incluyó en agenda el análisis de lo actuado en cada Comisión para conocer el estado de situación de las tareas desarrolladas y los resultados obtenidos, para de esta forma, asegurarnos tratar los temas más importantes de manera eficiente. Se cubrieron distintos aspectos en cuanto al área de cursos, comunicaciones, revista IE, biblioteca, y por supuesto, los avances en la organización de las Jornadas de Ingeniería Estructural 2024. La reunión sirvió también para recibir el Informe de Memorias 2022-2023 de la AIE durante el Ejercicio Nº 40, correspondiente al periodo del 1º de septiembre de 2022 al 31 de agosto de 2023, por parte del presidente, Ing. Civil Pablo Diéguez, respecto de los logros obtenidos durante su gestión”, concluyó el Ing. José Rueda.

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Merecido Homenaje

La Universidad Politécnica de Madrid, la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, llevaron a cabo un homenaje a José Calavera Ruiz, destacado profesional de la ingeniería española. El homenaje a José Calavera Ruiz tuvo lugar el pasado 14 de noviembre de 2023 de 18:30 a 20:30 horas, en el Salón de Actos de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid, en la Calle del Profesor Aranguren, 3. El evento fue organizado por el Colegio de Caminos, Canales y Puertos, la Escuela de ICCP y la Universidad Politécnica de Madrid, sumando la participación del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. El encuentro, de carácter público y en formato presencial y online, ahondó en la carrera de Calavera, así como en sus relaciones familiares. Para ello, se diseñó un programa el cual incorporó la participación de importantes representantes de la ingeniería civil española. La bienvenida fue protagonizada por José Miguel Atienza, director de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid. Tras la misma se desarrolló una mesa redonda, donde se trataron los siguientes temas: “José Calavera, maestro de generaciones”; “INTEMAC, su legado empresarial”; “El técnico, el maestro y el amigo”; “Pepe Calavera, su dedicación a las asociaciones científicas y su relación con la ACHE”; y “El ingeniero Calavera como Ingeniero”, con la participación de Carlos Dueñas, presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. El cierre del encuentro estuvo a cargo de Miguel Ángel Carrillo, presidente del Colegio de ICCP. Por último, se pudo visitar la exposición elaborada en base a documentación de la trayectoria profesional de José Calavera. De la misma formó parte Carlos Dueñas, presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, dada la trayectoria de Calavera en el CITOP como Colegiado y firme defensor de la ITOP. El pasado agosto, la Ingeniería Civil perdía a uno de sus mayores exponentes. José Calavera Ruiz fallecía a los 92 años tras décadas de dedicación a las Obras Públicas de España. Primero ITOP y, posteriormente, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Doctor en ICCP, Calavera fue uno de los grandes defensores de la Ingeniería Civil en diferentes campos. En primer lugar, a través de la realización de trabajos como el Teleférico de Fuente Dé en Cantabria, el Monumento al Indiano y la Marina de Castilla, también en dicha comunidad. En segundo lugar, a través de su labor en el Instituto Técnico de Materiales y Construcciones (INTEMAC), del cual fue presidente y permaneció ligado durante su jubilación como presidente honorario. En tercer lugar, como profesor actuando como Catedrático de Edificación y Prefabricación de la Universidad Politécnica de Madrid, pasando a ser emérito tras la finalización de su etapa en el Centro. José Calavera Ruiz ha dejado un sinfín de publicaciones en revistas del sector, así como en ponencias en congresos especializados. En cuanto a su obra escrita, son seis los libros por él firmados entre los cuales se destacan: “Cálculo de estructuras de cimentación (1982)”, “Proyecto y cálculo de estructuras de hormigón armado para edificios (1984)”, “Manual for detailing reinforced concrete structures (2011)” y “101 anécdotas de mi vida profesional”.   Una gran pérdida para la ingeniería civil y estructural del mundo.

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Sostenibilidad del Hormigón

El seminario “Sostenibilidad del hormigón”, promovido por la Asociación Argentina de Tecnología del Hormigón (AATH) se llevará a cabo el 28 y 29 de noviembre, en su primer ciclo, y el 5 y 6 de diciembre de 2023, en ambos casos, desde las 17:00 a las 19:00 horas, en modalidad on line. El curso “Sostenibilidad del Hormigón” de la AATH, tiene por objeto analizar las metodologías disponibles para evaluar la sostenibilidad del hormigón, identificar puntos críticos en su proceso de producción y su ciclo de vida, y analizar las diferentes estrategias planteadas para reducir el impacto ambiental. La capacitación busca poner al alcance del asistente los criterios de sostenibilidad y economía circular aplicados al hormigón; al tiempo de proveer los fundamentos teóricos para la disposición de metodologías de evaluación del impacto ambiental y su aplicación en casos prácticos. En paralelo, instruye al asistente sobre las principales estrategias para reducir el impacto ambiental en las diferentes categorías, y analizar cuál es la metodología más apropiada para evaluar su efectividad. Son destinatarios de este curso profesionales, técnicos y estudiantes de la especialidad que realicen evaluación de sostenibilidad: Ingenieros Civiles, Arquitectos, Maestros Mayores de Obra y otras actividades afines. “Sostenibilidad del Hormigón” cuenta en su cuerpo docente con Gisela Córdoba, doctora en ingeniería, mención Tecnología de la Construcción, e ingeniera civil de la Universidad Nacional del Centro de la provincia de Buenos Aires. Es becaria posdoctoral del CONICET y actualmente trabaja en el estudio de la cadena de suministro del hormigón elaborado para obtener hormigones de emisión reducida, siendo la autora de diversas publicaciones presentadas en Congresos, Seminarios y revistas nacionales e internacionales. También se presentará Matías Polzinetti, ingeniero civil egresado de la Universidad de Buenos Aires y Magíster en Dirección Integrada de Proyectos de Construcción por la Universidad Austral de Buenos Aires (Argentina) y la Universidad Politécnica de Madrid (España). Su trayectoria profesional comprende 15 años de experiencia desarrollada en la Industria del Cemento y de la Construcción, en el área de la Tecnología del Hormigón y Sostenibilidad, con enfoque en normalización, control de calidad, estudios y asistencia técnica, con funciones en el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y el Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA). El temario del curso abarca los siguientes puntos: Introducción: Criterios de sostenibilidad, Impactos ambientales, Métodos de medición; Análisis de flujo de materiales: Descripción de la metodología, Uso de software, Aplicación, Ejemplo de aplicación; Análisis de ciclo de vida: Descripción de la metodología, Uso de software, Bases de datos, Construcción del inventario de ciclo de vida, Selección de las categorías de evaluación del impacto, Ejemplo de aplicación; Hormigón neto cero: Contexto global del Imperativo Climático, Evolución de compromisos nacionales, sectoriales y agenda de trabajo actual, Hojas de Ruta sectoriales Cemento-Concreto, Estrategias para minimizar la emisión de CO2 de las construcciones de hormigón (clinker, cemento, combustibles, CCUS, hidrógeno, eficiencia en la producción de hormigón, eficiencia en el diseño, proyecto y construcción de estructuras de hormigón, mineralización del CO2, soluciones locales-regionales de reducción de emisiones); y finalmente, Economía Circular: Incorporación de residuos de la construcción, Coeficientes de circularidad. Los aranceles por categoría serán los siguientes: Socio AATH, categoría Activo y Honorario ($15.500); Socio AATH, categoría Estudiante ($12.500); Profesionales, Técnicos y Público en general ($22.500); Estudiantes Universitarios de Grado, quienes deberán presentar Certificado de Alumno Regular ($ 19.000); Participantes Extranjeros ($35.000), con inscripción aquí: https://www.eventbrite.com.ar/e/sostenibilidad-del-hormigon-tickets-744206330167?aff=oddtdtcreator Las inscripciones se reciben hasta el  27 de noviembre a las 12:00 horas. Una vez completado y enviado el formulario, el interesado quedará registrado como pre-inscripto. La inscripción se concreta con el pago de la matrícula y el envío del comprobante de transferencia.

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