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	<title>Edición 80 &#8211; Asociación de Ingenieros Estructurales</title>
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		<title>Legales &#8211; Autoridades</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:03:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[IE 80]]></category>
		<category><![CDATA[Revista digital]]></category>
		<category><![CDATA[Revista IE]]></category>
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					<description><![CDATA[Publicación de la Asociación de Ingenieros Estructurales para la información y divulgación de temas científicos y técnicos.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-top:20px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-1"><div style="text-align: left;">
<p class="Autores"><span lang="ES"><em><strong>Revista IE Edición N° 80</strong></em><br />
ISSN 16671511 / AÑO 28 / septiembre de 2025<br />
<em>Publicación de la Asociación de Ingenieros Estructurales para la información y divulgación de temas científicos y técnicos</em><br />
</span></p>
</div>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-0 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-2"><h4>COMISIÓN DIRECTIVA DE LA AIE</h4>
<p><strong>PRESIDENTE:</strong><br />
Ing. Horacio G. Pieroni</p>
<p><strong>SECRETARIO:</strong><br />
Ing. Mariano Travaglia</p>
<p><strong>TESORERO:</strong><br />
Ing. Carlos Gustavo Gauna</p>
<p><strong>VOCALES TITULARES:</strong><br />
Mg. Arq. Roberto Alfie<br />
Ing. Ing. Gustavo Balbastro<br />
Ing. Alberto Fainstein<br />
Ing. Emilio Reviriego</p>
<p><strong>VOCALES SUPLENTES:</strong><br />
Ing. Carlos Larsson</p>
<p><strong>REVISORES DE CUENTAS:</strong><br />
Ing. Hugo Chevez<br />
Mg. Ing. Alfredo Scotti Vidal</p>
<p><strong>SECRETARÍA:</strong><br />
Sandra Orrego<br />
Lic. María Laura Rivas Díaz</p>
<p><span style="color: #9e9e9e;"><strong>_____________________________________________</strong></span></p>
<p><strong>Comité Editorial Revista IE</strong><br />
Director: Ing. Marcos De Virgiliis<br />
Mg. Inga. Laura Cacciante<br />
Mg. Ing. Gustavo Gauna<br />
Inga. Gloria Gutiérrez</p>
<p><strong>Editor Responsable</strong><br />
ASOCIACIÓN DE INGENIEROS ESTRUCTURALES<br />
Hipólito Yrigoyen 1144 1º, C1086AAT<br />
Ciudad Autónoma de Buenos Aires<br />
Tel/Fax: +54 (911) 4381-3452/5252-8838<br />
revista@aiearg.org.ar<br />
www.aiearg.org.ar</p>
<p><strong>Producción Editorial</strong><br />
Arq. Gustavo Di Costa</p>
<p>&nbsp;</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-1 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-padding-top:82px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-3"><p><strong>Corresponsales</strong></p>
<p><strong>ARGENTINA</strong></p>
<p><em>Bahía Blanca:</em> Ing. Mario Roberto Minervino<br />
<em>Córdoba:</em> Ing. Carlos Prato<br />
<em>El Calafate:</em> Ing. Otto Manzolillo<br />
<em>Mendoza:</em> Mg. Ing. Carlos Llopiz<br />
<em>Necochea:</em> Ing. Eloy Juez<br />
<em>Neuquén:</em> Ing. Emanuel Guevara<br />
<em>Rosario:</em> Mg. Inga. Yolanda Galassi<br />
<em>Salta:</em> Inga. Susana B. Gea<br />
<em>San Juan:</em> Ing. Alejandro Giuliano<br />
<em>San Miguel de Tucumán:</em> Ing. Roberto Cudmani<br />
<em>Santa Fe:</em> Dr. Ing. Gustavo Balbastro<br />
<em>Trelew:</em> Ing. Hugo Donini</p>
<p><strong>EXTERIOR</strong></p>
<p><em>Bolivia:</em> Ing. Mario R. Terán Cortez (La Paz)<br />
<em>Brasil:</em> Dr. Ing. Paulo Helene (San Pablo), Ing. Silvio de Souza Lima (Río de Janeiro), Prof. Darío Lauro Klein (Porto Alegre)<br />
<em>Colombia:</em> Ing. Luis Enrique García (Bogotá)<br />
<em>Chile:</em> Ing. Rodolfo Saragoni Huerta (Santiago)<br />
<em>China:</em> Ing. Carlos F. Mora (Hong Kong)<br />
<em>República Dominicana:</em> Ing. Antonio José Guerra Sánchez<br />
<em>Estados Unidos:</em> Inga. María Grazia Bruschi (Nueva York)<br />
<em>España:</em> Ing. Jorge Alberto Cerezo, Dr. Antonio Aguado de Cea (Barcelona)<br />
<em>Israel:</em> Ing. Mario Jaichenco (Naharia)<br />
<em>México:</em> Dr. Ing. Pedro Castro Borges (Mérida, Yucatán), Ing. Daniel Dámazo Juárez (México DF)<br />
<em>Paraguay:</em> Ing. Angélica Inés Ayala Piola (Asunción)<br />
<em>Portugal:</em> Prof. Antonio Adao da Fonseca (Porto)<br />
<em>Perú:</em> Ing. Carlos Casabonne (Lima)<br />
<em>Puerto Rico:</em> Ing. José M. Izquierdo (San Juan)<br />
<em>Venezuela:</em> Inga. Oladis Tronconis de Rincón (Zulia)</p>
</div></div></div></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-top:13px;--awb-padding-right:20px;--awb-padding-left:20px;--awb-bg-color:rgba(0,0,0,0.08);--awb-bg-color-hover:rgba(0,0,0,0.08);--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-4"><p><strong>EDICIÓN DIGITAL</strong></p>
<p>Prohibida la reproducción total o parcial de textos, fotos, planos o dibujos sin la autorización expresa del Editor. Los artículos firmados son de exclusiva responsabilidad de sus autores o de las firmas que facilitan la información y no reflejan necesariamente la opinión de la AIE.</p>
</div></div></div></div></div>
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			</item>
		<item>
		<title>Editorial</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/editorial/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:02:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[Editorial]]></category>
		<category><![CDATA[Revista IE 80]]></category>
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					<description><![CDATA[Con entusiasmo renovado y un profundo sentido de continuidad, celebramos en estas páginas el inicio de una nueva etapa para la revista de la Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE). A partir de este número, nuestra publicación pasa a editarse exclusivamente en formato digital, accesible de manera libre y gratuita a través de la web oficial de la AIE.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-3 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-5"><p>Este paso representa mucho más que una actualización tecnológica: es una decisión estratégica orientada a ampliar el alcance, fortalecer la comunicación y multiplicar el impacto de los contenidos que compartimos con la comunidad profesional.</p>
<p>Durante más de cincuenta años, esta revista ha sido testigo y protagonista de la evolución de la ingeniería estructural en Argentina. Edición tras edición, supo dar cuenta de las obras más relevantes realizadas en el país, reflejando no solo la dimensión técnica de los proyectos, sino también el compromiso, el ingenio y la vocación transformadora de los profesionales que los hicieron posibles. Fue —y seguirá siendo— un espacio privilegiado para el intercambio de ideas, el análisis crítico y la divulgación de valiosas experiencias para las nuevas generaciones de ingenieros estructurales.</p>
<p>Esta rica historia, construida con el esfuerzo sostenido de un grupo de colegas profundamente comprometidos con la disciplina, nos honra e impulsa a seguir adelante. En tiempos de cambios acelerados, la digitalización de la revista no implica abandonar nuestra tradición, sino proyectarla hacia el futuro.</p>
<p>El nuevo formato permitirá mejorar la experiencia de lectura, incorporar recursos multimediales, facilitar la descarga de artículos, compartir contenidos y fomentar una relación más cercana con nuestros lectores.</p>
<p>Queremos que esta revista digital siga siendo un faro para la profesión, un lugar donde convivan la excelencia técnica, el debate plural y la mirada estratégica sobre los desafíos estructurales de nuestro tiempo. Queremos que más voces se sumen: las de quienes construyen, investigan, enseñan y diseñan con pasión y responsabilidad en todo el territorio argentino y la región.</p>
<p>Los invitamos a recorrer esta edición con la misma curiosidad, admiración y sentido crítico que nos acompañó durante medio siglo. Hoy damos un paso adelante, pero seguimos transitando el mismo camino: el de una ingeniería estructural argentina sólida, comprometida y en diálogo constante con su sociedad.</p>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Bienvenidos a esta nueva etapa.</span></p>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Nuestra historia continúa&#8230;</span></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four" style="--awb-font-size:19px;"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;text-transform:none;font-size:1em;--fontSize:19;--minFontSize:19;line-height:1.34;"><div style="text-align: right;"><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Ing. Civil Horacio Pieroni</span></div></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-6" style="--awb-text-transform:none;--awb-margin-top:-60px;"><div style="text-align: justify;">
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: right;"><em style="text-align: right; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Presidente de la Asociación de Ingenieros Estructurales<br />
presidente@aiearg.com.ar</em></p>
</div>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Corrosión del acero</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/corrosion-de-barras-de-acero-al-carbono-en-mortero-carbonatado-expuesto-a-diferentes-condiciones-ambientales/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:01:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[acero de refuerzo]]></category>
		<category><![CDATA[carbonatación]]></category>
		<category><![CDATA[carbonation]]></category>
		<category><![CDATA[curva de polarización]]></category>
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		<category><![CDATA[polarization curve]]></category>
		<category><![CDATA[reinforcing steel]]></category>
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					<description><![CDATA[Se evaluó el comportamiento de barras de acero al carbono en mortero carbonatado mediante curvas de polarización y ensayos comparativos con barras pasivas.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-3 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:0%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-4 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-left:10px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-7"><div style="text-align: left;"><strong><span style="color: #7c7c7c;">Carricondo, Juan</span><sup><span style="color: #7c7c7c;">1</span></sup><span style="color: #7c7c7c;">; Gómez, Enzo</span><sup><span style="color: #7c7c7c;">1</span></sup><span style="color: #7c7c7c;">; Farina, Silvia</span><sup><span style="color: #7c7c7c;">2</span></sup><span style="color: #7c7c7c;">; Duffó, Gustavo</span><sup><span style="color: #7c7c7c;">2</span></sup></strong></div>
<div style="text-align: left;"><span style="color: #7c7c7c;"><sup>1</sup>Mg. Comisión Nacional de Energía Atómica </span></div>
<div style="text-align: left;"><span style="color: #7c7c7c;"><sup>2</sup>Dr. Comisión Nacional de Energía Atómica, Universidad Nacional de San Martín y Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas</span><a style="color: #7c7c7c;" href="mailto:juancarricondo@cnea.gov.ar">juancarricondo@cnea.gov.ar</a></div>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;">Resumen</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-8"><p><span style="font-size: 20px;" data-fusion-font="true">Se estudió el comportamiento de barras de acero al carbono en mortero carbonatado mediante curvas de polarización, comparando con barras en estado pasivo. Además, se expusieron las probetas carbonatadas a diferentes ambientes y se midieron, de manera periódica, parámetros electroquímicos como potencial y velocidad de corrosión, resistividad de la matriz de mortero y disponibilidad de O₂. Los resultados muestran que las dos condiciones más agresivas, desde el punto de vista de la corrosión son: ciclos de inmersión-secado y exposición a un ambiente con humedad relativa del 98%.</span><i><span style="font-size: 20px;" data-fusion-font="true"><br />
</span></i></p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;">Abstract</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-9"><p><i><span style="font-size: 20px; line-height: 35.2px;" data-fusion-font="true">Polarization behaviour of activated carbon steel rods in carbonated mortar specimens was investigated and compared with that obtained with passivated steel rods. Besides, the corrosion potential and the corrosion rate of carbon steel in carbonated mortar exposed to different environmental conditions, as well as the mortar resistivity were measured on a regular basis. The results showed that the </span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-size: 20px; line-height: 35.2px;" data-fusion-font="true">most aggressive conditions, from the corrosion point of view, are: alternate wetting-drying cycles, and an environment with 98% relative humidity.</span></i></p>
</div><div class="fusion-text fusion-text-10"><h1 style="font-size: 22px; line-height: 26.4px;" data-fusion-font="true">Introducción</h1>
<p><span style="font-weight: 400;">El hormigón armado es un material compuesto de amplio uso ingenieril que resulta de la unión eficiente de dos materiales: el hormigón y el acero de refuerzo. Se trata del material estructural más utilizado en la construcción de obras como puentes, carreteras, muelles, etc. Si bien existen muchos ejemplos de comportamiento satisfactorio del hormigón armado por largos períodos, se encuentra que este material también se deteriora a través del tiempo, tanto debido a procesos de degradación del propio hormigón como a la corrosión de las barras de refuerzo¹</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La vida en servicio de estructuras de hormigón armado, que se degradan por corrosión, puede dividirse en dos fases: la iniciación y la propagación de la corrosión. En la fase de iniciación, el acero de refuerzo no se degrada debido a la presencia de una capa pasiva superficial que se forma debido al pH del hormigón (≈13). La etapa de iniciación es el periodo de tiempo en el cual los agentes agresivos alcanzan las armaduras y destruyen esta capa pasiva (local o generalmente). Una vez destruida la capa pasiva, la degradación del acero por corrosión comienza. La etapa de propagación es el periodo de tiempo en el cual el acero se degrada. Esta etapa de propagación termina cuando el nivel de deterioro es tal que la estructura queda fuera de servicio²</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Durante la fase de iniciación, el ingreso de agentes agresivos como CO₂</span> <span style="font-weight: 400;">y cloruros pueden depasivar la barra de refuerzo. En el caso de la carbonatación, la alcalinidad del hormigón puede ser neutralizada por el CO₂</span> <span style="font-weight: 400;">que ingresa desde la atmósfera, reacciona con el hidróxido de calcio y disminuye el pH de la solución de poros a un valor cercano a 9, donde la capa pasiva del refuerzo ya no es estable. En el caso de los iones cloruros, ingresan al hormigón desde el ambiente y al alcanzar un nivel crítico de concentración sobre la barra de refuerzo pueden eliminar la capa pasiva de manera localizada. La duración de la fase de iniciación depende del espesor y la calidad del recubrimiento de hormigón, la concentración de agentes agresivos en el ambiente, las condiciones atmosféricas (humedad y temperatura) y la concentración de iones cloruros (umbral) o valor de pH necesario para que la capa pasiva se destruya.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En la literatura se encuentran trabajos que estudian el comportamiento a la corrosión de las barras de refuerzo mediante estructuras reales³</span><span style="font-weight: 400;">, probetas de laboratorio⁴</span> <span style="font-weight: 400;">y soluciones de poros simuladas (SPS)⁵</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En particular, el proceso de corrosión de barras de acero inducida por la carbonatación de estructuras de hormigón ha sido estudiado hace por lo menos 40 años. Diversos enfoques sobre los mecanismos involucrados buscaron explicar la cinética del proceso</span><span style="font-weight: 400;">6</span><span style="font-weight: 400;">. A partir de la medición de parámetros electroquímicos se abordó la influencia de la resistividad de la matriz de poros (electrolito) y la disponibilidad de O₂</span> <span style="font-weight: 400;">en el proceso de corrosión. En particular, se ha considerado que el mecanismo que controla el proceso podría ser la resistividad, conocido como </span><i><span style="font-weight: 400;">control óhmico</span></i><span style="font-weight: 400;">. De esta manera se enfocaron en las variaciones de la resistividad de la matriz de poros como factor controlante de la conducción iónica necesaria para el proceso de corrosión, mecanismo que se probó incorrecto⁷</span><span style="font-weight: 400;">. Luego, Glass </span><i><span style="font-weight: 400;">et. al </span></i><span style="font-weight: 400;">propusieron el mecanismo de </span><i><span style="font-weight: 400;">control anódico-resistivo</span></i><span style="font-weight: 400;">, donde la reacción anódica (disolución del Fe) estaría controlada por la resistividad mientras que el proceso de </span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">corrosión estaría bajo control anódico; de esta forma la resistividad del mortero afectaría más a la reacción anódica que a la reacción catódica (reducción del O₂</span> <span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">disponible)⁸</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Luego, se propuso la disponibilidad de electrolito en la superficie de la barra como un factor controlante del proceso de corrosión, siendo determinante en este sentido el grado de porosidad del mortero y de saturación de dichos poros, involucrando la humedad relativa (HR) del ambiente⁹</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En el presente trabajo se pretende contribuir a la discusión sobre el mecanismo de corrosión inducida por carbonatación estudiando el proceso a partir de barras en estado activo. De esta manera se parte de barras que están sufriendo corrosión generalizada, para luego ingresar las probetas a los diferentes ambientes de exposición.</span></p>
<h1><b style="font-size: 22px; line-height: 26.4px;" data-fusion-font="true">Materiales y metódos</b></h1>
<p><span style="font-weight: 400;">Se realizó una serie de experimentos para estudiar el proceso de corrosión inducida por carbonatación en mortero carbonatado. Para ello se realizaron probetas prismáticas de mortero de relación a/c/a=1/1/5, obteniéndose una pasta porosa que facilitó la carbonatación. Las probetas de mortero se fabricaron empleando moldes metálicos de 7x7x6 cm utilizando cemento portland normal (CPN 40 ARS, Loma Negra</span><span style="font-weight: 400;">TM</span><span style="font-weight: 400;">), cuya composición química se detalla en la Tabla 1.</span></p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="font-weight: 400;"><strong>Tabla 1:</strong> Composición química del cemento portland normal utilizado.</span></em></p>
<table class=" aligncenter" style="height: 216px;" width="483">
<tbody>
<tr>
<td><b>Compuesto</b></td>
<td><b>%p/p</b></td>
<td><b>Compuesto</b></td>
<td><b>%p/p</b></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">SiO₂</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">19,86</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">MgO</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">1,60</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">CaO</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">63,82</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Na₂</span><span style="font-weight: 400;">O</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,01</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Al₂</span><span style="font-weight: 400;">O₃</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">4,11</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">K₂</span><span style="font-weight: 400;">O</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,93</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Fe₂</span><span style="font-weight: 400;">O₃</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">4,19</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Cl</span><span style="font-weight: 400;">&#8211;</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,03</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">SO₃</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">1,73</span></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Residuos insolubles</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">2,65</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Pérdida por calcinación</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,87</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-weight: 400;">En total se fabricaron 14 probetas prismáticas con 4 barras de refuerzo cada una (C1 a C14) con un espesor de recubrimiento de 10 mm, algunas de las cuales poseían un electrodo de óxido mixto (MOM por sus siglas en inglés) en el centro para realizar mediciones electroquímicas. Como barra de refuerzo se utilizó un acero al carbono (AC) SAE 1040 de 6mm de diámetro, cuya composición química se presenta en la tabla 2.</span></p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="font-weight: 400;"><strong>Tabla 2:</strong> Composición química del acero SAE 1040 utilizado</span></em></p>
<table class=" aligncenter" style="height: 177px;" width="240">
<tbody>
<tr>
<td><b>Aleante</b></td>
<td><b>%p/p</b></td>
<td><b>Aleante</b></td>
<td><b>%p/p</b></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">C</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,39</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">S</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,005</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Si</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,30</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Cr</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,04</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Mn</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,66</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Ni</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,02</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">P</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0,007</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Mo &lt;</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">0.003</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">Fe</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Balance</span></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-weight: 400;">En todos los casos, antes de ser colada la pasta de mortero se delimitó el área de las barras con cinta aisladora para tener una superficie expuesta de 6,6 cm², y evitar la corrosión por rendija en la interfaz mortero-aire. Además, se fabricaron 10 probetas cilíndricas sin barra de refuerzo (T1 a T10) para medir el avance del frente de carbonatación (algunas de las cuales se muestran en la Fig. 1). Todas las probetas se dejaron carbonatar naturalmente en el ambiente de laboratorio presentado en la Fig. 1.</span></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-zoomin"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1835" height="792" title="Figura-1" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1.png" alt class="img-responsive wp-image-3866" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1-200x86.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1-400x173.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1-600x259.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1-800x345.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1-1200x518.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-1.png 1835w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1835px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><strong>Figura 1.</strong> Probetas prismáticas de mortero y testigos de carbonatación.</i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-11 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:20px;"><h1 style="font-size: 22px; line-height: 26.4px;" data-fusion-font="true"><span style="font-size: 16px; font-family: Montserrat; font-weight: 400;" data-fusion-font="true" data-fusion-google-font="Montserrat" data-fusion-google-variant="400">De las 14 probetas prismáticas, dos se utilizaron para realizar curvas de polarización de las barras de acero al momento de ser desmoldadas, y otras dos se utilizaron para realizar curvas de polarización al momento en que el frente de carbonatación sobrepasó las barras. Las curvas de polarización lineal (CPL) son gráficos que representan la densidad de corriente en función del sobrepotencial aplicado, respecto del potencial de corrosión. Estas curvas permiten caracterizar el comportamiento de las reacciones anódicas (disolución del Fe) y catódicas (reducción del O₂)¹.</span></h1>
<p>El resto de las probetas se utilizaron para monitorear los parámetros electroquímicos antes mencionados en 4 medios de exposición distintos: humedad del 98% (H98), sumergido en agua (SH₂O), laboratorio (LAB) y alternado (AH₂O, 15 días sumergido en agua y 15 días seco en laboratorio). La tabla 3 presenta los ambientes utilizados en el presente trabajo y su clasificación según la norma europea EN 206-110. En cuanto a las mediciones electroquímicas periódicas, se midieron 6 barras de AC por ambiente buscando tener resultados por sextuplicado ya que las mediciones en hormigón presentan una gran variabilidad (excepto para el ambiente LAB que se midieron por cuadruplicado).</p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="font-weight: 400;"><strong>Tabla 3:</strong> Ambientes y clasificación según EN 206-1</span></em></p>
<table class=" aligncenter" style="height: 198px;" width="518">
<tbody>
<tr>
<td><b>Ambientes</b></td>
<td><b>Descripción</b></td>
<td><b>EN 206-1</b></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">H98</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Humedad del 98%</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">XC3</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">SH₂</span><span style="font-weight: 400;">O</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Sumergido en agua destilada</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">XC1</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">LAB</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Laboratorio, interior</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">XC1</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">AH₂</span><span style="font-weight: 400;">O</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">Alternado de 15 días sumergido en agua destilada y 15 días seco en el laboratorio</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">XC4</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-2 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1319" height="1139" title="Figura 2. Avance del frente de carbonatación en probetas de mortero-min" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min.png" alt class="img-responsive wp-image-3867" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min-200x173.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min-400x345.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min-600x518.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min-800x691.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min-1200x1036.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-2.-Avance-del-frente-de-carbonatacion-en-probetas-de-mortero-min.png 1319w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 2.</strong> Avance del frente de carbonatación en probetas de mortero.</span></i></h6></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-3 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-center" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-12"><h1 style="font-size: 22px; line-height: 26.4px;" data-fusion-font="true"></h1>
<p><span style="font-weight: 400;">Las probetas cilíndricas (T1 a T10) fueron utilizadas para medir el avance del frente de carbonatación a medida que transcurrían los días. De esta manera se buscó asegurar que las barras de las probetas prismáticas estuvieran rodeadas de mortero carbonatado al momento de ingresar a los diferentes ambientes. Esto resulta relevante ya que se buscaba trabajar con barras de AC en estado activo, logrado a partir de la disminución en el pH de la solución de poros por efecto de la carbonatación con la consecuente ruptura de la capa pasiva. La Fig. 2 presenta el grado de avance del frente de carbonatación.</span></p>
</div></div></div></div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-4 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-center" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-13"><p>Para corroborar que las barras de AC se encontraban activas se midió el potencial de corrosión (Ecorr) de algunas probetas obteniéndose valores inferiores a los -500 mV vs electrodo de calomel saturado (ECS), valor al cual existe una probabilidad mayor al 90% de que la barra se encuentre activa11. Luego, se realizaron CPL para las barras de AC de la probeta prismática C14. La Fig. 3 presenta una comparación de CPL para AC una vez desmoldada la probeta, y luego del proceso de carbonatación. Puede observarse el corrimiento del Ecorr hacia potenciales menores y una densidad de corriente de corrosión (icorr) elevada al realizar el barrido de la zona anódica a la catódica (de derecha a izquierda en el gráfico); este comportamiento indica que las barras de AC están sufriendo corrosión generalizada. Por el contrario, las barras de AC luego de ser desmoldada la probeta vuelven a un estado pasivo al realizar el barrido potenciostático de la zona anódica a la catódica.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-5 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-3 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1890" height="1447" title="Figura 3. Curvas de polarización de barras de acero al carbono embebidas en probetas de mortero y mortero carbonatado.-min" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min.png" alt class="img-responsive wp-image-3868" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min-200x153.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min-400x306.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min-600x459.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min-800x612.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min-1200x919.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-3.-Curvas-de-polarizacion-de-barras-de-acero-al-carbono-embebidas-en-probetas-de-mortero-y-mortero-carbonatado.-min.png 1890w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><b>Figura 3.</b><span style="font-weight: 400;"> Curvas de polarización de barras de acero al carbono embebidas en probetas de mortero y mortero carbonatado.</span></i></h6></div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-14"><p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Una vez confirmado que las barras de AC de las probetas prismáticas se encontraban en estado activo producto de la carbonatación natural del mortero que las rodeaba, se ingresaron las probetas a los diferentes ambientes (Fig. 4).</span></p>
</div><div class="awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-1 button-span-no" style="--more-btn-alignment:center;" data-limit="3" data-page="1"><div style="margin:-10px;--awb-bordersize:0px;--awb-caption-title-transform:none;--awb-caption-text-transform:none;" class="fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-3 fusion-columns-total-3 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-1"><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-zoomin awb-imageframe-style awb-imageframe-style-below awb-imageframe-style-1"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-2.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_1]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-2.png" width="352" height="302" alt="" title="Figura 4" aria-label="Figura 4" class="img-responsive wp-image-9962" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-2-200x172.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-2.png 352w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 417px, (min-width: 712px) 625px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div><div class="awb-imageframe-caption-container"><div class="awb-imageframe-caption"><h2 class="awb-imageframe-caption-title">(a)</h2></div></div></div><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-zoomin awb-imageframe-style awb-imageframe-style-below awb-imageframe-style-1"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-b.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_1]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-b.png" width="352" height="302" alt="" title="Figura 4 b" aria-label="Figura 4 b" class="img-responsive wp-image-9960" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-b-200x172.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-b.png 352w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 417px, (min-width: 712px) 625px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div><div class="awb-imageframe-caption-container"><div class="awb-imageframe-caption"><h2 class="awb-imageframe-caption-title">(b)</h2></div></div></div><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-zoomin awb-imageframe-style awb-imageframe-style-below awb-imageframe-style-1"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-c.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_1]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-c.png" width="352" height="302" alt="" title="Figura 4 c" aria-label="Figura 4 c" class="img-responsive wp-image-9961" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-c-200x172.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-c.png 352w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 417px, (min-width: 712px) 625px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div><div class="awb-imageframe-caption-container"><div class="awb-imageframe-caption"><h2 class="awb-imageframe-caption-title">(c)</h2></div></div></div><div class="clearfix"></div></div></div><div class="fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><b>Figura 4. </b>Ambientes: <b>(a)</b> laboratorio (LAB), <b>(b)</b> humedad 98% (H98), <b>(c)</b> sumergido en<br />
agua (SH<span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">O), y (a y c) alternado H</span><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">O-laboratorio (AH</span><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="font-size: 1em; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">O).</span></i></p></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;">Resultados y discusión</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-15"><p>Se midieron cada 15 días diversos parámetros electroquímicos: potencial decorrosión (Ecorr), densidad de corriente de corrosión (icorr), velocidad de corrosión<br />
(Velcorr), resistividad de la matriz de mortero (ρ) y disponibilidad de oxígeno (iO<span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">).Para el procesamiento de los datos se desarrolló un programa mediante el software Matlab. A continuación se presentan los resultados luego de 255 días de medición.</span></p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-6 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-4 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="2024" height="1487" title="Figura 5 -min" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min.png" alt class="img-responsive wp-image-3870" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min-200x147.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min-400x294.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min-600x441.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min-800x588.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min-1200x882.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-5-min.png 2024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><b>Figura 5.</b><span style="font-weight: 400;"> Valor promedio y dispersión del potencial de corrosión de las barras de acero al carbono en los diferentes ambientes en función del tiempo de exposición.</span></i></h6></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-7 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-center fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-16"><p>En la Fig. 5 se puede observar que al momento de ingresar las probetas prismáticas a los diferentes ambientes, el Ecorr medido en las barras de refuerzo se encontraba en el rango de probabilidad de corrosión mayor al 90% según la norma ASTM C87611. Luego, para los casos de los ambientes H98 y SH<span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">O se observa una disminución continua del Ecorr (hacia potenciales más negativos). En cuanto al ambiente AH</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">₂</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">O se observa un comportamiento alternado entre más del 90% y el 50% de probabilidad de corrosión, regido por los ciclos de inmersión y secado respectivamente. Para el ambiente LAB también se observa una variabilidad en el Ecorr medido a lo largo del tiempo pero con una tendencia hacia potenciales menos negativos, ubicándose en el rango del 50% de probabilidad de corrosión.</span></p>
</div></div></div></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-2 button-span-no" style="--more-btn-alignment:center;" data-limit="2" data-page="1"><div style="margin:-10px;--awb-bordersize:0px;" class="fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-2 fusion-columns-total-2 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-2"><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_2]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a.png" width="2094" height="1599" alt="" title="Figura 6. (a)" aria-label="Figura 6. (a)" class="img-responsive wp-image-3883" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a-200x153.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a-400x305.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a-600x458.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a-800x611.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a-1200x916.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-a.png 2094w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div><div class="clearfix"></div><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_2]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b.png" width="1997" height="1599" alt="" title="Figura 6. (b)" aria-label="Figura 6. (b)" class="img-responsive wp-image-3882" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b-200x160.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b-400x320.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b-600x480.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b-800x641.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b-1200x961.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-6.-b.png 1997w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div></div></div><div class="fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 6.</strong> Valor promedio y dispersión de <strong>(a)</strong> densidad de corriente de corrosión y <strong>(b)</strong> velocidad de corrosión para las barras de acero al carbono en los diferentes ambientes en función del tiempo de exposición. Los límites fueron obtenidos de McCarter et. al12 </span></i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-17"><p>En la Fig. 6 se presenta la evolución de la densidad de corriente de corrosión (icorr) y de la velocidad de corrosión (Velcorr) a lo largo del tiempo, distinguiendo diferentes niveles de corrosión en base a lo sugerido por McCarter et. al¹². Se observa que para el ambiente H98 las barras de refuerzo presentan un nivel de corrosión alto, alcanzando una pérdida de material estimada de 40 μm/año. Para los ambientes SH₂O y LAB se observa un comportamiento similar, alcanzando un nivel moderado de corrosión entorno a los 10 μm/año. Finalmente, en el ambiente AH₂O nuevamente se observa un comportamiento alternado pero con un nivel de corrosión promedio en aumento, ubicándose en los 4 μm/año en los ciclos de secado y superando los 40 μm/año en los ciclos de inmersión.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-8 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-center" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-5 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="2009" height="1343" title="Figura 7." src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7.png" alt class="img-responsive wp-image-3884" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7-200x134.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7-400x267.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7-600x401.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7-800x535.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7-1200x802.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-7.png 2009w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-11 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 7.</strong> Valor promedio y dispersión de la resistividad del mortero en los diferentes ambientes en función del tiempo de exposición. Los límites fueron obtenidos de McCarter et. al¹²</span></i></h6></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-9 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-18"><p>En la Fig. 7 se presenta el comportamiento de la resistividad de la matriz de mortero (ρ) en función del tiempo, parámetro electroquímico de relevancia ya que indica el estado del electrolito para propiciar o no la conductividad iónica durante el proceso de corrosión de la barra de refuerzo. Luego de la fase de carbonatación natural, común a todas las probetas, el valor de ρ medido se encuentra alrededor de 35 kΩ.cm (correspondiente a t=0 en la Fig. 7); valor elevado en comparación a un mortero no carbonatado donde se tiene que la resistividad es del orden de 2,2 kΩ.cm.</p>
<p>Para el ambiente H98, la resistividad de las probetas comienza a disminuir una vez ingresadas al ambiente debido a la hidratación del mortero, requiriendo aproximadamente 60 días hasta alcanzar un valor estable entorno a los 5,5 kΩ.cm. Lo mismo ocurre en el caso de las probetas en el ambiente SH₂O, cuya resistividad se estabiliza entorno a los 15 kΩ.cm también a los 60 días.</p>
<p>En cuanto al ambiente AH₂O se observa una elevada variabilidad de los valores de resistividad en función de los ciclos de inmersión y secado, alternando entre 8 kΩ.cm y 700 kΩ.cm, respectivamente. Para el caso del ambiente LAB también se observa un comportamiento con alta variabilidad, asociándolo a la elevada porosidad del mortero que lo hace muy susceptible a variaciones en las condiciones de temperatura y humedad del ambiente.</p>
</div></div></div></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:0px;width:100%;"></div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-10 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-6 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1990" height="1463" title="Figura 8." src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8.png" alt class="img-responsive wp-image-3885" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8-200x147.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8-400x294.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8-600x441.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8-800x588.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8-1200x882.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/08/Figura-8.png 1990w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-12 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 8.</strong> Valor promedio y dispersión de disponibilidad de oxígeno para las probetas de mortero en los diferentes ambientes en función del tiempo de exposición.</span></i></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-11 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-center" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-19"><p>En la Fig. 8 se presenta la disponibilidad de O₂ en el interior de las probetas de mortero en función del tiempo. Para los ambientes H98 y SH₂O se observa una sostenida disminución de la disponibilidad de O₂ a lo largo del tiempo. El proceso de corrosión requiere la reducción del O₂ disponible en el mortero para generar la reacción de oxidación del Fe, por lo que en estos ambientes la corrosión se vería limitada por la difusión de O₂ a través de la matriz de poros saturada de H₂O.<br />
Para el ambiente LAB el nivel de O₂ medido presenta fluctuaciones a lo largo del tiempo, con una tendencia general a disminuir. Finalmente, en el caso del ambiente AH₂O la disponibilidad de O₂ responde a los ciclos de inmersión y secado, observándose una menor disponibilidad en el caso de la inmersión y viceversa ; no se observa una tendencia general en este caso.</p>
</div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-20"><p>A partir de los gráficos presentados, se observa que los valores de velocidad de corrosión se mantienen elevados para los ambientes SH₂O, AH₂O y H98, más allá de una reducción en la disponibilidad de O₂ a lo largo del tiempo. De esta manera se observa que la disponibilidad de O₂ no es un factor limitante para el proceso de corrosión en mortero carbonatado, coincidiendo con lo propuesto por González et. al¹³. La búsqueda de relaciones entre parámetros electroquímicos como Ecorr y ρ con icorr resulta de interés al momento de realizar mediciones en estructuras reales. La posibilidad de realizar mediciones de Ecorr y ρ sin requerir acceso a la barra de refuerzo simplifica las inspecciones. Sin embargo, a partir de las mediciones realizadas no se comprueba la relación lineal entre icorr y ρ propuesta por Feliu et. al⁷. Tampoco se observa una relación entre icorr y el Ecorr, como la propuesta por Glass et. al para probetas de mortero similares a las de este trabajo pero con 0,4% de Cl⁸. En la Fig. 9a se presenta un gráfico de icorr vs Ecorr, utilizando los valores de icorr correspondientes sólo al estado activo¹²; no se observa la relación lineal propuesta por Glass et. al para ninguno de los ambientes. En la Fig. 9b se presenta un gráfico icorr vs ρ y tampoco se puede establecer una relación entre ambos parámetros.</p>
</div><div class="awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-3 button-span-no" style="--more-btn-alignment:center;margin-top:40px;" data-limit="2" data-page="1"><div style="margin:-10px;--awb-bordersize:0px;" class="fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-2 fusion-columns-total-2 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-3"><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-a.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_3]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-a.png" width="530" height="433" alt="" title="Figura 9 a" aria-label="Figura 9 a" class="img-responsive wp-image-9965" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-a-200x163.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-a-400x327.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-a.png 530w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div><div class="clearfix"></div><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-b.png" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_3]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-b.png" width="530" height="433" alt="" title="Figura 9 b" aria-label="Figura 9 b" class="img-responsive wp-image-9966" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-b-200x163.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-b-400x327.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-b.png 530w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div></div></div><div class="fusion-title title fusion-title-13 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><em><span style="font-family: Montserrat; font-weight: 400;" data-fusion-font="true" data-fusion-google-font="Montserrat" data-fusion-google-variant="400"><strong>Figura 9.</strong> Relación entre (a) densidad de corriente de corrosión (icorr) vs potencial de corrosión (Ecorr), y (b) icorr vs resistividad del mortero (ρ) para los diferentes ambientes y con datos de Glass et. al⁸. Rangos para Ecorr según ASTM C876, y para icorr y ρ siguiendo a McCarter et. al¹².</span></em></h6></div><div class="fusion-title title fusion-title-14 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;">Conclusiones</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-21"><p>Los resultados muestran que las dos condiciones más agresivas desde el punto de vista de la corrosión son: ciclos de inmersión-secado y exposición a un ambiente con humedad relativa del 98%. A su vez, los valores de resistividad de la matriz de mortero carbonatado son mayores a los de un mortero sin carbonatar. Por otro lado, la disponibilidad de oxígeno, medida a partir de iO₂, no pareciera ser un factor limitante para el proceso de corrosión. No se encontraron relaciones entre Ecorr y ρ con icorr, por lo que la medición directa de la densidad de corriente de corrosión sigue siendo el parámetro que mejor representa el estado de la barra de refuerzo desde el punto de vista de la corrosión.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-15 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four" style="--awb-font-size:19px;"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;--fontSize:19;--minFontSize:19;line-height:1.34;">Agradecimientos</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-22"><p>Se agradece el apoyo de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica a través del proyecto PICT 2016-0082.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-16 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four" style="--awb-font-size:19px;"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;--fontSize:19;--minFontSize:19;line-height:1.34;">Referencias</h4></div><div class="fusion-text fusion-text-23"><div style="text-align: justify;">
<p><sup>1</sup>G. S. Duffó y S. B. Farina, “La corrosión de estructuras de hormigón armado. Principios básicos, monitoreo y prevención”, Editorial académica española.<sup>2</sup>L. Bertolini, B. Elsener, P. Pedeferri y R. Polder, “Corrosion of steel in concrete. Prevention, diagnosis, repair”, Wiley-VCH.</p>
<p><sup>3</sup>Duffó, G. S., Morris, W., Raspini, I., &amp; Saragovi, C. (2004). A study of steel rebars embedded in concrete during 65 years. <em>Corrosion Science</em>, 46(9), 2143–2157.</p>
<p><sup>4</sup>Duffó, G. S., Gómez, D. E., Vázquez, D. R. (2018). Revisiting the Effect of the Corrosion Potential, the Matrix Resistivity and the Oxygen Availability on the Corrosion Rate of Steel Bars Embedded in Mortar, <em>Journal of Scientific and Engineering Research</em>, 2018, 5(9):221-232.</p>
<p><sup>5</sup>Moreno, M., Morris, W., Alvarez, M. G., &amp; Duffó, G. S. (2004). Corrosion of reinforcing steel in simulated concrete pore solutions. <em>Corrosion Science</em>, 46(11), 2681–2699.</p>
<p><sup>6</sup>Stefanoni, M., Angst, U., &amp; Elsener, B. (2018). Corrosion rate of carbon steel in carbonated concrete – A critical review. <em>Cement and Concrete Research</em>, 103(June), 35–48. https://doi.org/10.1016/j.cemconres.2017.10.007</p>
<p><sup>7</sup>S. Feliu, J.A. Gonzalez, S. Feliu, C. Andrade, Relationship between conductivity of concrete and corrosion of reinforcing bars, <em>Br. Corros. J</em>. 24 (3) (1989) 195–198.</p>
<p><sup>8</sup>K. Glass, C.L. Page, N.R. Short, Factors affecting the corrosion rate of steel in carbonated mortars, <em>Corros. Sci</em>. 32 (1991) 1283–1294.</p>
<p><sup>9</sup>Andrade, C., &amp; Buják, R. (2013). Effects of some mineral additions to Portland cement on reinforcement corrosion. <em>Cement and Concrete Research</em>, 53, 59-67.</p>
<p><sup>10</sup>BS EN 206:2013+A1:2016. Concrete. Specification, performance, production and conformity. European Standard.</p>
<p><sup>11</sup>ASTM C876-91(1999). Standard Test Method for Half-Cell Potentials Of Uncoated Reinforcing Steel In Concrete.</p>
<p><sup>12</sup>McCarter, W.J., Vennesland, Ø. (2004). Sensor systems for use in reinforced concrete structures. <em>Constr. Build. Mater.</em>, 18: 351-358.</p>
<p><sup>13</sup>J. A. Gonzalez, S. Algaba y C. Andrade (1980). “Corrosion of reinforcing bars in carbonated concrete”. <em>Dr. Corros. J.</em>, 1980, Vol. 15, No. 3.</p>
</div>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mapa de amenaza sísmica</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/nuevo-mapa-de-amenaza-sismica-de-argentina-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[Argentina]]></category>
		<category><![CDATA[Estructuras de Hormigón]]></category>
		<category><![CDATA[INPRES]]></category>
		<category><![CDATA[mapa]]></category>
		<category><![CDATA[Sísmica]]></category>
		<category><![CDATA[Zonificación sísmica]]></category>
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					<description><![CDATA[El Mapa de Zonificación Sísmica de Argentina se publicó por primera vez en 1964 y fue actualizado en 1977 y 1983. El nuevo Mapa de Amenaza Sísmica elaborado por el INPRES surge de un estudio probabilístico desarrollado en cinco etapas.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-4 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-5 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-left:10px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-24"><div style="text-align: left;">
<p class="Autores"><span lang="ES"><em><strong>Sánchez, Gerardo; Giuliano, Alejandro</strong></em><br />
<em>Dr. en Geofísica; Ingeniero Civil</em><br />
<em>Instituto Nacional de Prevención Sísmica &#8211; INPRES</em><br />
<em><a href="mailto:gsanchez@inpres.gob.ar">gsanchez@inpres.gob.ar</a>; <a href="mailto:alejandropgiuliano@gmail.com">alejandropgiuliano@gmail.com</a></em><br />
</span></p>
</div>
</div><div class="fusion-text fusion-text-25"></p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-17 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><h3>RESUMEN</h3></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-26"><p><span style="font-size: 20px;" data-fusion-font="true">El mapa de Zonificación Sísmica de Argentina tuvo su primera versión publicada en 1964 con el Proyecto de Reglamento Argentino para Estructuras de Hormigón (PRAEH). Sus actualizaciones en 1977 y en 1983, sectorizan el territorio argentino en 5 Zonas Sísmicas (0, 1, 2, 3 y 4) establecidas actualmente en Reglamento INPRES-CIRSOC 103 Parte-I.<br />
</span><span style="font-size: 20px;" data-fusion-font="true">El Nuevo Mapa de Amenaza Sísmica desarrollado por el INPRES, resulta de un estudio probabilístico con 5 etapas fuertemente analizadas: 1) Integración y unificación de bases de datos (INPRES, USGS, CSN, ISC, SISRA y CMT) para constituir un catálogo completo con más de 200.000 datos de eventos sísmicos independientes, 2) Regionalización del territorio argentino y de países vecinos en 311 fuentes sísmicas con características distintas, 3) Análisis de la sismicidad y de la Ley Gutenberg-Richter para cada fuente sísmica, 4) Selección de modelos de atenuación, y 5) la Aplicación de un Árbol Lógico teniendo en cuenta la incertidumbre epistémica de todas las variables involucradas. Los resultados del nuevo mapa muestran similitudes respecto de su predecesor en ciudades como San Juan, Mendoza, Salta, Jujuy, Catamarca, Ushuaia y La Rioja. Sin embargo, evidencia significativas diferencias en las localidades de Santiago del Estero, San Luis y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.</span><i><span style="font-size: 20px;" data-fusion-font="true"><br />
</span></i></p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-18 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><h3><em>ABSTRACT</em></h3></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-27"><p><i><span style="font-size: 20px; line-height: 35.2px;" data-fusion-font="true">The Seismic Zonation map of Argentina had its first version published in 1964 with the Argentine Regulation Project for Concrete Structures (PRAEH). Its upgrades in 1977 and 1983, separated the argentine territory into 5 Seismic Zones (0, 1, 2, 3 and 4), currently established in INPRES-CIRSOC Regulation 103 Part-I.<br />
The New Seismic Hazard Map developed by INPRES, resulted from a probabilistic study with 5 strongly analyzed stages: 1) Integration and unification of databases (INPRES, USGS, CSN, ISC, SISRA and CMT) to constitute a complete catalog with more than 200,000 data from independent seismic events, 2) Regionalization of the Argentine territory and neighboring countries into 311 seismic sources with different characteristics, 3) Analysis of seismicity and the Gutenberg-Richter Law for each seismic source, 4) Selection of Ground motion Prediction Models (GMPM), and 5) the Application of a Logic Tree taking into account the epistemic uncertainty of all the involved variables. The results of the new map show similarities with respect to its predecessor in cities such as San Juan, Mendoza, Salta, Jujuy, Catamarca, Ushuaia and La Rioja. However, there are significant differences in the localities of Santiago del Estero, San Luis and the Ciudad Autónoma de Buenos Aires.<br />
</span></i></p>
</div><div class="fusion-text fusion-text-28"><h1 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="line-height: 1.2; font-size: 22px; --fontsize: 22; --minfontsize: 22;" data-fusion-font="true" data-fontsize="22" data-lineheight="26.4px">ANTECEDENTES</h1>
<p>Los primeros resultados en un mapa de Zonificación Sísmica de Argentina se publicaron en 1964 con el Proyecto de Reglamento Argentino para Estructuras de Hormigón (PRAEH), y si bien fue aplicado en las primeras normas de construcción de la República Argentina (INPRES, 1972), poca información se puede obtener hoy sobre su origen y metodología. Posteriormente, el Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES) en su Publicación Técnica N° 5 (INPRES, 1977) muestra la metodología y los resultados de la primera actualización del mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina. Este mapa analizó la actividad sísmica en la República Argentina desde dos puntos de vista: 1) el estudio detallado de los terremotos destructivos a partir de la información histórica recopilada, y 2) el análisis probabilístico de los datos instrumentales existentes para el periodo comprendido entre los años 1920 y 1976, teniendo como objetivo principal establecer por medio de una zonificación adecuada, los diferentes grados de Peligrosidad Sísmica del territorio nacional. Como parte de este trabajo, se realizaron mapas de isosistas a partir de los sismos cuyas intensidades máximas (en escala Mercalli Modificada) fueron iguales o superiores a VII, y luego superpusieron los resultados para obtener un mapa de máximas intensidades ocurridas en el país (Sánchez, G., 2022). Posteriormente, se analizó la distribución de aceleraciones máximas producidas punto a punto por cada uno de los sismos ocurridos en el período 1920-1976, para luego obtener las constantes que caracterizan la relación entre frecuencia media y aceleración máxima para cada punto. Finalmente, lograron obtener un mapa de intensidades máximas (aceleraciones) probables de producirse en el país en un intervalo de tiempo de 100 años y para aceleraciones máximas de 5%, 10% y 20% de la gravedad (INPRES, 1977). Dicho resultado fue menos conservador que el mapa anterior de 1964, ya que en 1977 se realizó el primer Estudio Probabilístico de Peligrosidad Sísmica, considerando entre sus datos la frecuencia de ocurrencia de los sismos destructivos (INPRES,1977 y Sánchez, G., 2022). En aquel entonces, los resultados mostraron que:</p>
<ul>
<li>Las ciudades de San Juan y Mendoza tienen un riesgo superior al 80% de que ocurra una aceleración máxima del 20% de la gravedad, equivalente a intensidad IX, en 100 años.</li>
<li>Salta y Jujuy tendrían alrededor del 60% de probabilidad de ser expuestas a una intensidad de VIII en 100 años.</li>
<li>Catamarca, La Rioja, Tucumán y Bariloche con probabilidad de más del 75% de sufrir consecuencias por una intensidad de VII en 100 años.</li>
<li>Córdoba, San Luis, Santiago del Estero y Neuquén, con menor porcentaje de riesgo.</li>
</ul>
<p>Luego en el reglamento INPRES-CIRSOC 103 del año 1983 (INPRES-CIRSOC, 1983), el mapa de peligrosidad sísmica fue actualizado nuevamente, contemplando cambios significativos en varias localidades de Argentina (Figura 1), incluyendo una disminución de la Peligrosidad Sísmica en Salta, Jujuy, Mendoza y San Juan, y un aumento en la zona cordillerana de la Patagonia Argentina.</p>
<p>Desde entonces el Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina no ha sido actualizado y es el que se encuentra actualmente en vigencia.</p>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Otros estudios de Peligrosidad Sísmica realizados para el territorio argentino se describen y analizan en la tesis doctoral de Sánchez, publicada en el año 2022</span><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">.</span></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-7 hover-type-none"><img decoding="async" width="691" height="1117" title="NOTA 2 Figura 1. Mapa de Zonificación Sísmica" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/NOTA-2-Figura-1.-Mapa-de-Zonificacion-Sismica.png" alt class="img-responsive wp-image-9447" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/NOTA-2-Figura-1.-Mapa-de-Zonificacion-Sismica-200x323.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/NOTA-2-Figura-1.-Mapa-de-Zonificacion-Sismica-400x647.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/NOTA-2-Figura-1.-Mapa-de-Zonificacion-Sismica-600x970.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/NOTA-2-Figura-1.-Mapa-de-Zonificacion-Sismica.png 691w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 691px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-29"><p><em><strong>Figura 1.</strong> Mapa de Zonificación Sísmica de Argentina actualmente en vigencia aplicado en las Normas INPRES-CIRSOC para construcciones Sismorresistentes (Tomado de INPRES, 2021). Las aceleraciones corresponden a un periodo de 50 años con una probabilidad de excedencia del 10%.</em></p>
</div><div class="fusion-text fusion-text-30 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:20px;"><h3><strong>METODOLOGÍA</strong></h3>
<h4><strong>Conformación del Catálogo Completo</strong></h4>
<h5><em>Recopilación de datos</em></h5>
<p>La primera parte de la construcción del Catálogo Sismológico consiste en definir la región de interés para la extracción de datos de las diferentes fuentes oficiales. Teniendo en cuenta que a las localidades argentinas también las afectan los terremotos ocurridos en países limítrofes; y siendo la sismicidad en la República de Chile la principal influencia externa, se consideró como región de interés para las búsquedas de datos aquella comprendida entre los -15° y -80° de latitud y, entre -80° y -20° de longitud.</p>
<p>Una vez definida la región para la búsqueda de información sismológica, el Catálogo utilizado implicó la incorporación de las bases de datos sismológicos del Instituto Nacional de Prevención Sísmica de Argentina (INPRES) (INPRES, 2020a), del proyecto Programa para la Mitigación de los Efectos de los Terremotos en la Región Andina (SISRA) (CERESIS, 2020) del Centro Regional de Sismología para América del Sur (CERESIS), del Centro Internacional Sismológico de Inglaterra (I. S. C.) (ISC, 2020), del Servicio Geológico de los Estados Unidos (U. S. G. S.) (USGS, 2020), del Global CMT (Centroid Moment Tensor) de la Universidad de Harvard (GCMT, 2020) y del Centro Sismológico Nacional de la Universidad de Chile.</p>
<p>Luego de la unificación de todas las bases de datos, el catálogo sismológico incluyó más de 350.000 eventos sísmicos. Sin embargo, requiere de mucha depuración ya que incluye sismos sin magnitudes, repeticiones de datos, magnitudes no unificadas, ni conversión a un tipo de magnitud estandarizado. Luego de la recopilación de datos, es primordial iniciar con un análisis individual de cada base de datos con el fin de conocer las debilidades y fortalezas de cada una de ellas, que luego permita mejorar el criterio de selección de la fuente entre los campos de los datos repetidos.</p>
<p>El análisis de completitud de los diferentes catálogos, se realizó preliminarmente a partir del comportamiento lineal decreciente de la relación frecuencia-magnitud siguiendo la ley de Gutenberg-Richter (Stein, 2003). Consecuentemente, se evaluaron los diferentes catálogos, observando la cantidad de registros según la hora del día, la cantidad de sismos por año a lo largo del tiempo, la distribución espacial de hipocentros y la relación Frecuencia vs. Magnitud para cada caso. Todos los análisis de catálogos fueron obtenidos utilizando el Software SEISAN (Havskov y cía., 2020) y sus programas complementarios (mag, catstat, SEISAN EXPLORER, etc).</p>
<p>Más detalles de la recopilación de datos y el análisis de las bases de datos del Catálogo Completo, puede encontrarse en (INPRES, 2022 y Sánchez, 2022).</p>
<h5><em>Catálogo Unificado y Catálogo Completo</em></h5>
<p>Posterior a la recopilación de información sismológica de diferentes fuentes y a sus respectivos análisis, es necesaria la confección de un solo catálogo lo más completo posible integrando toda la información de todas las fuentes, unificando los registros que estén duplicados aplicando un criterio de prioridad y estandarizando los datos de magnitud a Mw. Todos los procedimientos anteriores deben ser revisados minuciosamente para evitar la pérdida de datos; como así también se debe controlar la conversión de magnitudes a valores extrapolados fuera de un margen aceptable y verificar los registros de los hipocentros de los terremotos más importantes del catálogo.</p>
<p>La inclusión de todos los catálogos en una sola base de datos resulta en un total de 356422 registros de sismos, de los cuales 173010 son superficiales, 181412 de profundidad intermedia y 2000 de foco profundo. Por supuesto, en esta base de datos existen múltiples registros que refieren al mismo sismo, por lo que será necesaria la unificación de datos priorizando según agencia. Para este trabajo, en cuanto a hipocentros, se dio prioridad al INPRES y al CSN respectivamente, por disponer de redes sismológicas locales además de registros históricos más fehacientes y detallados; mientras que, según el criterio de magnitud, la prioridad se le dio al catálogo del CMT, debido a sus óptimos algoritmos para calcular Mw a lo largo del tiempo.</p>
<p>De esta manera el Catálogo Unificado queda constituido por un total de 244977 registros de sismos (113844 superficiales, 130024 intermedios y 1109 profundos), habiendo reducido aproximadamente un 31% la cantidad de datos. El paso siguiente es la conversión de todas las magnitudes a Mw, y para esto fue necesario realizar regresiones lineales para 7 magnitudes distintas (ML, Ms, MS, mb, mB, M y mc). Algunos de los parámetros de regresión se pueden ver en la Tabla 1. Considerando que las relaciones entre magnitudes publicadas en los catálogos pueden variar según agencia y profundidad, se procederá a realizar las regresiones teniendo en cuenta a todas las agencias al mismo tiempo, para así poder encontrar la tendencia más representativa entre todas las bases de datos. Por otro lado, se separará al catálogo según sismos superficiales, intermedios y profundos, ya que todas las magnitudes reportadas no verifican idoneidad para las diferentes profundidades (ML, Ms, MS y M), y deben ser priorizadas y omitidas de manera distinta en cada subgrupo, según sea el caso.</p>
<p>Las conversiones se realizaron para cada subgrupo seleccionado del catálogo, siendo un total de 15 regresiones de conversión aplicadas. Para más información sobre la unificación de las bases de datos en este trabajo, consultar el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</p>
<p>Luego de la estandarización de magnitudes a Mw, queda el último paso para la obtención del Catálogo Completo que será utilizado para los cálculos de Peligrosidad Sísmica de Argentina. Debido a que la Amenaza Sísmica se basa en una variable aleatoria de eventos independientes entre sí con recurrencia en el tiempo y generalmente responde a una distribución de Poisson, es necesario remover todos los sismos predecesores, réplicas y eventos sísmicos disparados, ya sea en una falla o en un sistema de fallas. En este marco, se probaron varias ecuaciones de decaimiento de réplicas. Sin embargo, ninguna de ellas funcionó apropiadamente, la mayoría de ellas eliminaba eventos por exceso y se perdían datos importantes de varios sismos significativos ocurridos en Argentina. El mejor resultado se obtuvo de aplicar un modelo empírico que elimina réplicas por defecto, y en los casos en que aún queden picos de sismicidad debido a réplicas, serán puestos en evidencia mediante el análisis de los catálogos de las zonas de sismicidad homogénea y eliminados de forma manual.</p>
<table style="text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;"><strong><em>M</em></strong></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;"><strong><em>A</em></strong></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;"><strong><em>c</em></strong></p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Ajuste</em></strong></p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Cantidad de datos</em></strong></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Error (a)</em></strong></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Error ©</em></strong></p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Desv. (M<sub>W</sub>=m)</em></strong></p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;"><strong><em>Mmáx</em></strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">m<sub>B</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.204</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">-1.137</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.9789</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">2622</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.004</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.029</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.0923</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">6.7</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">M<sub>S</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.952</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.332</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.9054</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">538</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.020</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.124</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.0246</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">9.5</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">m<sub>C</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.201</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">-1.002</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.9779</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">33265</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.002</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.006</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.0911</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">6.2</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">m<sub>b</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.281</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">-1.409</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.8284</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">55660</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.003</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.014</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.1223</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">6.0</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">M<sub>s</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.835</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.043</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.8726</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">33775</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.003</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.016</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.0897</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">7.8</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">M<sub>L</sub></p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.732</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.049</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.8491</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">21176</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.004</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.011</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.1535</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">5.5</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="47">
<p style="text-align: center;">M</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.836</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">1.002</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.9844</p>
</td>
<td width="85">
<p style="text-align: center;">6149</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.003</p>
</td>
<td width="63">
<p style="text-align: center;">0.016</p>
</td>
<td width="70">
<p style="text-align: center;">0.0891</p>
</td>
<td width="67">
<p style="text-align: center;">7.5</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"><b> </b></p>
<p style="text-align: center;"><i><b>Tabla 1: </b>Coeficientes, parámetros de ajuste y magnitudes máximas para la conversión de las diferentes magnitudes a MW para los sismos superficiales del Catálogo Unificado. Las gráficas de regresión se pueden ver en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</i></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-31"><p>Los modelos empíricos simples de decaimiento exponencial utilizados están basados en los registros tomados de la base de datos del INPRES (INPRES, 2020a) para la ocurrencia de réplicas de los sismos superficiales de M<sub>W</sub> 6.0 el 27/02/2010 en Salta, M<sub>W</sub> 5.8 el 06/10/2011 en Jujuy, M<sub>L</sub> 5.2 el 28/10/2019 en San Juan, M<sub>L</sub> 5.3 el 02/02/2017 en Mendoza, M<sub>L</sub> 4.2 el 19/11/2019 en Mendoza, M<sub>L</sub> 4.3 el 28/08/2019, M<sub>L</sub> 3.8 el 31/05/2019 en La Rioja, según las ecuaciones:</p>
<p>Distancia (km) = 2.31045 e<sup>(0.53309Mw)</sup> Ec. 1</p>
<p>Tiempo (días) = 9.49554 e<sup>(0.28795Mw) </sup>Ec. 2</p>
<p>La simplicidad de estas ecuaciones, se debe a que el modelo de datos de entrada para la remoción de réplicas en catálogos utilizado por las subrutinas ASSO y CLUSTER de SEISAN, trabajan a partir de tablas y de modelos exponenciales. La forma de aplicar estas ecuaciones se entiende a partir de la ocurrencia de un sismo de magnitud Mw, los programas eliminarán todos los sismos con magnitud menor o igual a Mw-1.2 en un radio de “Distancia”, que ocurran durante un “Tiempo” determinado por las ecuaciones respectivas. Esta manera óptima y rápida de eliminar réplicas de catálogos, tiene como defecto ser poco específica y demasiado general para aplicar a todos los casos de Argentina y alrededores, por lo que la elección de que estas ecuaciones eliminen por defecto la cantidad apropiada de eventos disparados, se compensa con revisión manual necesaria en cada zona de sismicidad homogénea.</p>
<p>Luego de haber removido las réplicas aplicando las ecuaciones 1 y 2, el Catálogo Completo queda constituido por un total de 204204 eventos sísmicos. De los cuales 92535 son superficiales, 110589 son de profundidad intermedia y 1080 son profundos. El catálogo tiene datos desde el año 1471 (sin fecha exacta del terremoto de ese año) al 31 de diciembre de 2019, incluyendo magnitudes Mw que varían de 0.5 a 9.5. Para más detalles ver el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</p>
<p><strong style="color: #4c4c4c; font-size: 28px; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Regionalización</strong></p>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Una vez conformado el Catálogo Completo, el Estudio Probabilístico de Amenaza Sísmica (EPAS o EPPS) requiere que la distribución de sismos sea definida en el espacio, con una distancia medible a cada punto en el que se desea calcular la Peligrosidad Sísmica. Esto ha sido tradicionalmente logrado a través de la delineación geográfica de Zonas Simológicas; se evita el término Zona Sísmica para que no se confunda con el concepto utilizado en el reglamento INPRES-CIRSOC (2018) de construcciones sismorresistentes y en el Manual de Prevención Sísmica (INPRES, 2017). La delimitación de estas Zonas (como sinónimo de Zona Sismológica en este trabajo) está basada en la interpretación de información sismológica, geológica y geofísica disponible, teniendo en cuenta regiones con patrones regulares u homogéneos de distribución espacial de sismicidad, estructuras geológicas conocidas e información de características en común de mecanismos focales.</span></p>
<p>Los criterios fundamentales para definir una zona sismológica son que (1) la ocurrencia de sismos se encuentre uniformemente distribuida para aquellos con magnitud mayor o igual a un valor umbral dentro de la Zona delimitada, y (2) que la ocurrencia de sismos se considera entre una magnitud mínima (Mmin) obtenida a partir de la completitud del catálogo, y una magnitud máxima (Mmax) representativa del mayor terremoto probable de ocurrir, que puede ser obtenido a partir de la magnitud máxima del catálogo o de la tasa de ocurrencia de sismos de diferentes magnitudes en dicha base de datos (por ejemplo, el método de Gumbel tipo III. Gumbel, 1954) (Reiter, 1990).</p>
<p>En este trabajo se consideró en una primera instancia el comportamiento sismológico de las Zonas Sismológicas siguiendo los 2 criterios fundamentales publicados por Reiter (1990); a esta distribución geográfica de Zonas se le denominó <em>Regionalización 1</em>. Por otra parte, se realizó una <em>Regionalización 2</em> en donde la geometría de las Zonas Sismológicas estará asociada principalmente a las provincias y estructuras geológicas, y en segundo plano a las distribuciones de sismicidad.</p>
<h4 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 22; line-height: 1.34; --minfontsize: 22;" data-fontsize="22" data-lineheight="29.48px"><em>Regionalización Sismológica</em></h4>
<p>La división geográfica de la sismicidad se analizó por separado 3 veces, teniendo en cuenta todos los sismos con magnitud mayor o igual a Mw 2.0, Mw 2.5 y Mw 3.0. A diferencia de otros trabajos de cálculo de Amenaza Sísmica que consideran únicamente magnitudes umbrales superiores a 4.0-5.0, este estudio se enfoca en utilizar la mayor cantidad de datos posibles; y sobre todo, los de sismos de magnitudes más bajas, ya que en muchas regiones del país, la cantidad de registros de sismos con magnitud mayor o igual a 4.0 no permite obtener un tamaño de catálogo suficiente para la determinación de resultados confiables para la Ley Gutenberg-Richter. Por otra parte, si se consideran extensiones de superficie suficientemente grandes para que los catálogos de cada Zona permitan resultados confiables para la Ley G-R, tiende a repetirse la circunstancia de ser extensiones areales demasiado grandes que implican drásticos aumentos (no justificables desde la experiencia) en la peligrosidad sísmica de varias localidades.</p>
<p>Aplicando todos los criterios descriptos, la Regionalización 1 consta de un total de 158 Zonas Sismológicas incluyendo la sismicidad en Chile, en el sur de Bolivia, en el Pasaje de Drake e Islas Malvinas.</p>
<h4 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 22; line-height: 1.34; --minfontsize: 22;" data-fontsize="22" data-lineheight="29.48px"><em>Regionalización Geológica</em></h4>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">El primer factor para considerar una regionalización basada en provincias geológicas, radica en que cada una se caracteriza por tener similar composición de la roca, estilo estructural propio, y haber sido sometida a una misma historia geológica. Esto sugiere que el comportamiento de la roca ante esfuerzos tectónicos sea similar en toda la provincia geológica, los módulos elásticos asociados a ésta serían semejantes y como consecuencia, también la máxima energía mecánica potencial de deformación (Stein, 2003). Toda esta serie de asociaciones concluye en que todas las fuentes sismogénicas que se encuentren en una misma provincia geológica tienen el mismo potencial de magnitud máxima de sismos.</span></p>
<p>Las provincias y fallas geológicas utilizadas en este trabajo y consideradas para la Regionalización 2, responden a las descripciones de Ramos (1999a, 1999b y 2017), PMA-GCA (2009), Costa (2016) y SEGEMAR (2020). Una vez realizada la nueva regionalización considerando las provincias y fallas geológicas, la región de estudio quedó dividida en 153 zonas.</p>
<p>Detalles, mapas y figuras correspondientes a las 2 regionalizaciones se encuentran en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</p>
<h3 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 28; line-height: 1.32;" data-fontsize="28" data-lineheight="36.96px"><strong>Análisis por zona</strong></h3>
<h4 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 22; line-height: 1.34; --minfontsize: 22;" data-fontsize="22" data-lineheight="29.48px"><em>Análisis de Catálogo</em></h4>
<p>Los 92535 registros contenidos en el Catálogo Completo de sismos superficiales fueron agrupados de 2 maneras distintas, en 311 Zonas Sismológicas correspondientes a las Regionalizaciones 1 y 2. Para cada una de ellas el primer paso de procesamiento es un análisis de catálogo de la Zona, revisando manualmente los datos de fechas y conversiones de magnitudes, controlando y/o corrigiendo cualquier dato con magnitud 3.0 o superior que pueda haber sido convertido erróneamente. Se revisan nuevamente la posible existencia de duplicados y se realiza un análisis de completitud de catálogo, determinando a partir de qué año se considera completo el catálogo para sismos de diferentes magnitudes.</p>
<p>En este trabajo se utilizaron los algoritmos de Kijko y Smit (2012), Ordaz y Guiraldo (2018) y un método propio (INPRES, 2022; y Sánchez 2022) para calcular la ley Gutenberg-Richter para cada zona. Todos los métodos mencionados utilizan periodos de completitud parciales del catálogo para las diferentes magnitudes. La mejor forma que se encontró para determinar la completitud del catálogo según diferentes magnitudes, es a través de una gráfica de <em>Cantidad acumulada de sismos</em> Vs <em>Tiempo (años) </em>(Ottemöller y cía., 2017)<em>,</em> tal y como se muestra en la Figura 2.</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-8 hover-type-none"><img decoding="async" width="754" height="606" title="Figura 2" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9977" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-200x161.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-400x321.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-600x482.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2.jpg 754w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 754px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-32"><p><em><strong>Figura 2.</strong> Ejemplo de determinación de la completitud del Catálogo según las diferentes magnitudes. Este caso corresponde a la Zona al noroeste de San Luis. Más detalles, ejemplos y otros análisis de completitud de catálogo para las diferentes zonas, se puede ver en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina.</em></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-19 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><i></i></p>
<p>Estimación de la profundidad y de la dimensión de la zona sísmicamente activa</p></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-33"><p>Este ha sido uno de los factores más importantes a la hora de realizar el estudio de peligrosidad sísmica, ya que tiene fuertes efectos y produce grandes diferencias en los resultados finales cuando se trata de estructuras activas en los primeros 15 km de profundidad. Siendo la profundidad de cada Zona, la variable con menos información y mayor incerteza, es también en donde los resultados más dependen de criterios, que de cálculos. Con el objetivo de disminuir al máximo la subjetividad en la estimación de este parámetro, en este trabajo se consideró la aplicación de un algoritmo que obtuviera el promedio del 67% central de los datos, a partir de los cálculos de una media móvil Z y, un ancho de capa ΔZ variable para ajustar a la cantidad de datos necesaria.</p>
<p>Debido a la variabilidad de la profundidad de los focos sísmicos en las diferentes Zonas, fue necesario hacer una segunda estimación de la profundidad media con el 50% central de los datos; ya que en el modelo anterior algunas Zonas tenían un techo con profundidad menor a los 5km y esto generaba valores exagerados de aceleraciones de suelo para los sismos de magnitudes máximas.</p>
<p>Las profundidades de las Zonas Sismológicas serán incorporadas al Modelo Sismotectónico en forma de 3 capas con espesor igual a 2/3∆z. El techo de la primera capa se encuentra a una profundidad de z-∆z km, el techo de la capa intermedia a z-1/3∆z km, y la última capa comienza a una profundidad de z+1/3∆z km; de esta manera la media calculada se encuentra en el centro de la capa intermedia y el rango de profundidades posibles incluidos en el Modelo Sismotectónico va desde z-∆z a z+∆z, que es el mismo que el rango de profundidades incluyendo al menos el 67% y 50% de los datos del catálogo de la Zona (Figura 3).</p>
<p>La herramienta de utilizar 3 capas en vez de 1, surge de aplicar un criterio que defina mejor la distribución de focos sísmicos, que una simple distribución homogénea en una capa. Esto refiere a que, considerar una sola capa con los parámetros sismológicos λ (tasa anual de ocurrencia de sismos con magnitud igual o mayor a una magnitud de corte Mmin), b (pendiente en la Ley G-R) y U (Magnitud máxima estimada) en donde estos parámetros son constantes en todos los puntos de la capa, puede ser mejor representada como 3 capas, con λ’, λ’’ y λ’’’ igual al 25%, 50% y 25% del valor de λ, respectivamente en las capas 1, 2 y 3, según se muestra en la Figura 3.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-12 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-9 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="300" height="147" title="figura 3" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/figura-3-300x147.png" alt class="img-responsive wp-image-9458" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/figura-3-200x98.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/figura-3-400x196.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/figura-3.png 591w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 300px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-20 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 3.</strong> Ejemplo de la distribución en capas a partir del valor encontrado para la media de la profundidad con el 67% (z) central de los datos y su error asignado ∆z.</span></i></h6></div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-34"><h4>Estimación de la magnitud máxima a ocurrir (U)</h4>
<p>La incorporación del sismo de magnitud máxima para las fuentes sísmicas definidas es una tarea importante y fundamental en el Estudio de Peligrosidad Sísmica (EPPS o EPAS). Para los EPPS que abordan amenazas de baja probabilidad (es decir, amenazas con período de retorno largo), los terremotos de magnitud máxima pueden dominar las evaluaciones del movimiento del suelo. En los análisis probabilísticos, el terremoto máximo se define como el terremoto que se considera como físicamente capaz de ocurrir dentro o sobre una fuente sísmica definida en el régimen de esfuerzo tectónico contemporáneo. Otro término que define tal evento es terremoto máximo creíble (División de California de Minas y Geología, 1975) (normas ICOLD 2016). La estimación de la magnitud máxima del terremoto es posible principalmente porque los datos empíricos indican una correlación entre magnitud y parámetros de falla de longitud de ruptura, área de ruptura y desplazamiento (Wells and Coppersmith, 1994); o bien también se puede estimar la magnitud máxima a través de modelos estadísticos para encontrar valores extremos a partir de una secuencia de datos sismológicos, como por ejemplo la distribución de Gumbel III (Gumbel, 1958). Sin embargo, el uso de varias técnicas puede resultar en estimaciones más confiables que cualquier técnica por sí sola.</p>
<p><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">En este trabajo se optaron 2 criterios para la obtención de la magnitud máxima posible (U). El primero de ellos (Método 1) refiere a los datos empíricos en el Catálogo Completo para cada Zona Sismológica; a dicha magnitud máxima registrada (U) se le aplica un incremento ∆U, considerando que el catálogo puede no haber incluido el terremoto máximo posible en esa zona, y también se le asigna un valor ∆M que incorpora la incertidumbre en la magnitud máxima considerada. Ambos parámetros ∆U y ∆M varían independientemente en función de la U encontrada en el catálogo de cada Zona. Ejemplo de lo mencionado se muestra en la Figura 4.</span></p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-13 fusion_builder_column_inner_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-10 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="754" height="606" title="Figura 4" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9980" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-200x161.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-400x321.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-600x482.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4.jpg 754w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 754px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-21 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 4.</strong> Gráfica representativa de los valores de Mmax, ∆Mmax, U y ∆U, para la estimación del sismo de magnitud máxima según el Método 1 descripto.</span></i></h6></div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-35"><p>Por otra parte, la estimación del sismo de máxima magnitud también se realizó utilizando la distribución de Gumbel tipo III (Método 2) (distribución de probabilidad aplicada para la obtención de valores extremos de una variable aleatoria), la cual ha mostrado que la distribución del valor máximo en una muestra de una variable que sigue la distribución exponencial se aproxima a la distribución de Gumbel con más precisión al incrementar el tamaño de la muestra (Gumbel, 1954). En todas las Zonas Sismológicas se utilizó el software SEISAN EXPLORER (Ottemöller y cía, 2017) para aplicar la distribución de Gumbel III y obtener el sismo de magnitud máxima, en paralelo con los criterios mencionados en el método anterior. Más información y análisis al respecto puede encontrarse en el Resumen Ejecutivo&gt; Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina.</p>
<h4><em>Determinación de los parámetros b y λ a partir de la Ley Gutenberg-Richter</em></h4>
<p>La Ley Gutenberg-Richter (Gutenberg y Richter, 1941 y 1944) es el factor más complejo y más determinante en los cálculos probabilísticos de Amenaza Sísmica. Esta ley permite relacionar la tasa anual de ocurrencia de sismos (λM, obtenida a partir de la cantidad de sismos con magnitud igual o mayor a M dividida en el periodo de completitud del catálogo para esa magnitud) con magnitud mayor o igual a una magnitud M, y la pendiente b de la recta que relaciona la proporción de ocurrencia de sismos de mayor magnitud respecto de los de menor magnitud. Las 2 constantes estimadas en la Ley G-R (a y b) son los principales componentes que influyen en la Amenaza Sísmica de una Zona Sismológica (Ecuación 3).</p>
<p>Log λM = a – b.M      Ec. 3</p>
<p>Log λM = a – b.M      Ec. 3</p>
<p>El método más conocido para obtener los parámetros es a través de una regresión de mínimos cuadrados de la Ecuación 3. Sin embargo, la parametrización de M y la magnitud mínima elegida para realizar la regresión afectan significativamente los resultados, debido a los diferentes periodos de completitud del catálogo y a la incertidumbre en la determinación de magnitudes (INPRES, 2022; y Sánchez, G., 2022).</p>
<p>Por esta razón, en este trabajo se decidió aplicar el algoritmo de Máxima Verosimilitud (o en inglés, Máximum Likelihood) aplicado a catálogos con diferentes periodos de completitud para diferentes magnitudes (Wiechert, 1980). A su vez, para que los parámetros a y b resultantes de la Ley G-R sean independientes de la magnitud mínima considerada, de la completitud del catálogo y de la agrupación de datos por intervalo de magnitud (∆M); se escribió un algoritmo en el código de programación R (INPRES, 2022; y Sánchez, G., 2022), en el cuál se varió la Mw mínima tenida en cuenta para la Ley G-R, desde 2.0 a 5.0 en intervalos de 0.1, generando 31 posibilidades. Al mismo tiempo, dicho algoritmo varía el ancho del intervalo para la agrupación de datos (∆M) según 0.1, 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9 y 1.0, siendo 8 posibilidades más, que multiplicadas por las 26 anteriores, generan un total de 248 cálculos para la ley G-R. Al visualizar todos los datos de b obtenidos se encontró que dicho parámetro puede variar hasta un 40% dependiendo de cómo se agrupen los datos para realizar la regresión y de la magnitud mínima considerada (Figuras 5 y 6).</p>
<p>El algoritmo utilizado para obtener la ley G-R más representativa de los datos de la sismicidad de cada Zona, y que al mismo tiempo su valor sea independiente de la magnitud de corte (o magnitud mínima) y del ancho del intervalo (∆M) que se elijan, consistió en un código programado en el software “R” (R Core Team, 2013) con más de 500 líneas con uso de librerías y subrutinas específicas del cálculo estadístico. Los pasos del procesamiento se encuentran desarrollados a lo largo de más de 20 páginas en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022), e incluye análisis de los diferentes valores del parámetro b obtenidos a través de gráficas de Cajas y Bigotes, diagramas de Cullen y Fey (1999), filtrado de datos a partir de una media móvil, correlación cruzada, conversión de la variable b a una b* con una distribución Lognormal, Gamma o Weibull según fuera el comportamiento de los datos filtrados, y medida del ajuste de la distribución según los coeficientes de Kolmogorov-Smirnov, Llliefors y Chi Cuadrado.</p>
<p>Paralelamente a la aplicación de la metodología desarrollada en este trabajo, también se calculó la Ley G-R para las 311 Zonas a partir de los algoritmos de Kijko y Smit (2012) y Ordaz y Guiraldo (2018), como alternativas para la utilización en un sistema de Árbol Lógico.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-14 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-11 hover-type-none"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-300x277.png" alt class="img-responsive"/></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-36"><p><em><strong>Figura 5.</strong> Gráficos de Cajas y Bigotes que muestra la variabilidad de b en función de la magnitud mínima Mmin (Zona ID: Mendoza Capital)</em></p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-15 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-12 hover-type-none"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-6-300x277.png" alt class="img-responsive"/></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-37"><p><em><strong>Figura 6.</strong> Gráficos de Cajas y Bigotes que muestra la variabilidad de b en función del ancho del intervalo (ΔM) de agrupación de datos de magnitud. (Zona ID: Mendoza Capital)</em></p>
</div></div></div></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-13 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="800" height="794" title="FIGURA 7" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-7.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9990" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-7-200x199.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-7-400x397.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-7-600x596.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-7.jpg 800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 800px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-22 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 7.</strong> Análisis comparativo de las distribuciones de los conjuntos de datos de b en las diferentes etapas. ZONA ID: Mendoza-Capital.</span></i></h6></div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-16 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-14 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="300" height="206" title="Figura 8" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-8-300x206.png" alt class="img-responsive wp-image-9485" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-8-200x138.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-8-400x275.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-8-600x413.png 600w, 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style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-15 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="300" height="206" title="Figura 9" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-300x206.png" alt class="img-responsive wp-image-9486" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-200x138.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-400x275.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-9-600x413.png 600w, 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ZONA ID Pie de Palo.</span></i></h6></div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-38"><p>Todos los detalles del procedimiento aplicado y los resultados obtenidos para los parámetros de la ley G-R con sus respectivos errores para las 311 Zonas analizadas en este trabajo, pueden leerse en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</p>
</div><div class="fusion-text fusion-text-39"><p><em style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0); color: #4c4c4c; font-size: 22px; font-weight: 600;">Leyes de atenuación Modelos de Predicción del Movimiento del Suelo – GMPM)</em></p>
<p>Dada la diversidad de los patrones de actividad sísmica en Argentina, se decidió aplicar para la mayoría de zonas de este Estudio Probabilístico de Peligrosidad Sísmica, dos modelos híbridos que consideraran 8 de las leyes de atenuación publicadas como partes de proyectos del PEER (<em>Pacific Earthquake Engenieering Research Center,</em> Estados Unidos). Para las zonas sísmicas activas (entiéndase todas aquellas ubicadas en corteza continental que se encuentran sobre un segmento sísmico activo asociado a la subducción), se combinaron los modelos de predicción de Abrahamson y cía. (2014), Boore y cía. (2014), Campbell y Bozorgnia (2014), Chiou y Youngs (2014) e Idriss (2014) (Figura 4.3.5a). Mientras que para las zonas sísmicas pasivas (entiéndase aquellas que no tienen por debajo sismicidad intermedia o profunda) se promediaron 3 leyes de atenuación publicadas por Bindi y cía. (2014), Atkinson y Boore (2006), y Campbell (2003).</p>
<p>Debido a la amplia base de datos que se utilizó para los modelos de predicción de aceleraciones del suelo publicados en el proyecto NGA-West2, y a que no existe una ley de atenuación para Argentina, inicialmente se optó que el modelo híbrido para zonas activas, consistiera simplemente en el promedio de las 5 ecuaciones publicadas por los autores mencionados. No obstante, en ejercicios de simulación se encontró que el modelo de Boore y cía. tiene comportamientos muy alejados de los espectros de diseño que se establecen en los reglamentos internacionales y en el nacional (INPRES-CIRSOC, 1983, 1991 y 2018), y no cumple con una de las 2 condiciones importantes referidas a las relaciones entre aceleraciones espectrales para un suelo con Vs30=760m/s (Lubkowski y Aluisi, 2012), que son tenidas en cuenta en los reglamentos INPRES-CIRSOC 103 para Construcciones Sismorresistentes en Argentina:</p>
<p>Ss/PGA con promedio de 2.265 y rango de variabilidad 1.5 &lt; Ss/PGA &lt; 3.5</p>
<p>S<sub>1</sub>/PGA con promedio de 0.753 y rango de variabilidad 0.2 &lt; S<sub>1</sub>/PGA &lt; 1.5</p>
<p>En donde Ss y S<sub>1</sub> son los valores de la aceleración espectral para periodos de 0.2 y 1.0 segundo, respectivamente; mientras que PGA refiere a la máxima aceleración pico a pico registrada en un acelerograma, o bien a la aceleración espectral para un periodo de 0 a 0.02 segundos.</p>
<p>Debido al comportamiento fuera de lo esperado del modelo de Boore y cía, y sin tener fundamentos para descartar por completo la participación de esta ley de atenuación en el modelo híbrido, se le asignó un peso de 0.5 (50%) respecto de la ponderación aplicada a las otras leyes.</p>
<p>Por otra parte, se conoce poco sobre el comportamiento de los espectros de respuesta de sismos ocurridos en zonas sísmicas pasivas en Argentina, por lo que para estos casos se aplicó un modelo híbrido con el mismo peso para las 3 leyes de atenuación que lo integran.</p>
<p>Por último, para las Zonas con sismicidad interplaca e intraplaca asociada directamente con el proceso de subducción de la Placa de Nazca por debajo de la Sudamericana, se eligió la ley de atenuación publicada por Abrahamson y cía. (2016). La razón de esta elección surge a partir de que dentro del programa R-CRISIS, fue el único modelo de atenuación que incorporó datos del terremoto de Mw 8.8 ocurrido en Maule (Chile) el 27 de febrero de 2010.</p>
<p>Para todos los casos se utilizó se utilizó un tipo de suelo con velocidad de corte promedio a 30m de profundidad (Vs30) de 760 m/s, siendo un estándar para el cálculo de mapas de Amenaza Sísmica del mundo (ICOLD, 2016; NEHRP, 2020). Este valor de Vs30 se encuentra asociado a un tipo B de suelo caracterizado por rocas meteorizadas.</p>
<p>Las tablas con las ponderaciones de las leyes de atenuación utilizados y las gráficas analizadas en este estudio, pueden observarse en el Resumen Ejecutivo: Nuevo Mapa de Amenaza Sísmica de Argentina (INPRES, 2022).</p>
<h3 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 28; line-height: 1.32;" data-fontsize="28" data-lineheight="36.96px"><strong>Sistema de Árbol Lógico</strong></h3>
<p>En el Estudio Probabilístico de Peligrosidad Sísmica la mayor fuente de incertidumbre es del tipo epistémica, por lo que la propuesta que se practica para obtener mejores resultados es la aplicación de un análisis del tipo Árbol Lógico (Kulkani y cía., 1984), debido a que en él se pueden incluir todos los escenarios posibles, las diferentes componentes de los modelos sismotectónicos y los modelos de atenuación. La aplicación del sistema de Árbol Lógico en los cálculos de Amenaza Sísmica, consiste en generar ramas independientes de conjuntos de datos de entradas para cada variable que el especialista considere según su variabilidad, errores epistémicos o posibilidades analizadas en el estudio. Si bien, la primera parte de construir un árbol lógico para el cálculo de Peligrosidad Sísmica consiste en la división en ramas, la segunda parte consiste en la ponderación asignada a cada rama.</p>
<p>Este trabajo consideró 2 ramas según regionalizaciones distintas (Sismológica y Geológica), 2 ramas debido a las representaciones de la distribución de profundidad (67% y 50%), 3 ramas teniendo en cuenta el cálculo de la ley G-R para cada zona y 5 ramas por los modelos de atenuación utilizados del NGA-West-2 (Abrahamson y cía., 2014; Boore y cía., 2014; Campbell y Bozorgnia, 2014; Chiou y Youngs, 2014; Idriss, 2014).</p>
<p>Por otra parte, las ponderaciones se tuvieron en cuenta según un porcentaje relativo por etapa y, finalmente un porcentaje absoluto por rama en la integración completa de modelos sismotectónicos en los archivos de entrada. Los porcentajes y criterios de ponderación que se utilizaron, estuvieron relacionados con las deficiencias de los algoritmos para la completa representación de la variable, la falta de datos y, por sobre todo, la contención en un marco realista y comprobable históricamente a través de la práctica ingenieril y con datos sismológicos sostenibles. De esta forma, se le asignó un 66.67% al modelo Regionalización 1 y 33.33% al modelo Regionalización 2; 33.33% a cada una de las 3 variantes de la ley G-R para cada Zona; 50% a cada una de las 2 distribuciones de profundidad y; 22.22%, 11.11% 22.22%, 22.22% y 22.22% a los modelos de atenuación de Abrahamson y cía. (2014), Boore y cía. (2014), Campbell y Bozorgnia (2014), Chiou y Youngs (2014) y Idriss (2014), respectivamente.</p>
<p>El Árbol Lógico aplicado en este trabajo incluyó 60 (2 x 3 x 2 x 5) modelos sismotectónicos para toda la región de estudio, en los cuales fueron incluidas todas las variables y variantes tenidas en cuenta para las 311 Zonas Sismológicas contempladas en este trabajo (INPRES, 2022; y Sánchez, 2022).</p>
<h3 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 28; line-height: 1.32;" data-fontsize="28" data-lineheight="36.96px"><strong>Resultados</strong></h3>
<p>La determinación del Nuevo Mapa de Amenaza Sísmica requirió la obtención de varios parámetros de entrada que fueron ingresados al software R-CRISIS v20 para el procesamiento y la generación de los mapas de peligrosidad. Estos parámetros de entrada fueron:</p>
<ul>
<li>Vértices de los polígonos de las 311 Zonas o fuentes sísmicas. Especificando para cada Zona:
<ul>
<li>Mmin – Magnitud umbral mínima a partir de la cual el catálogo está completo para esa Zona.</li>
<li>λ<sub>N </sub>&#8211; Tasa anual de ocurrencia de sismos a partir de la magnitud umbral Mmin.</li>
<li>b – Pendiente de la ley G-R.</li>
<li>Δb – Error en la estimación de b.</li>
<li>U – Magnitud Máxima posible de ocurrir.</li>
<li>ΔU – Error en la estimación de U.</li>
<li>Z<sub>1</sub>, Z<sub>2</sub> y Z<sub>3</sub> – Techo de las diferentes capas de sismicidad.</li>
<li>ΔZ – Espesor de las capas Z<sub>1</sub>, Z<sub>2</sub> y Z<sub>3</sub>, que dan el volumen espacial para la ocurrencia de sismos.</li>
<li>Tipo de fallamiento predominante.</li>
<li>Coeficientes de ruptura según el tipo de fallamiento predominante.</li>
<li>Leyes de atenuación a ser aplicadas con sus respectivos datos de entrada (Tipo de falla, Vs30, etc.).</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>Se detallaron más de 25 páginas con las tablas que incluyen los datos de entrada para el procesamiento de Amenaza Sísmica del nuevo mapa para Argentina (INPRES, 2022; y Sánchez, G., 2022).</p>
<p>Estos datos se cargaron para cada una de las 60 ramas del sistema de Árbol Lógico mencionado, lo que tuvo como consecuencias una significativa demora en la carga de datos y aproximadamente 6 meses de procesamiento en obtener los resultados finales. En este estudio se pudieron obtener Espectros de Respuesta y Curvas de Peligrosidad Sísmica para periodos de retorno 144, 475, 975, 2475 y 9975 años. También se generaron mapas de aceleración máxima de suelo (PGA), y de aceleraciones de suelo para 0.2 y 1.0 segundos (Figura 10).</p>
<p>Por otra parte, los resultados de este trabajo se utilizaron en numerosos estudios de Amenaza Sísmica para sitios de emplazamiento de represas hidroeléctricas y para algunos sitios de emplazamiento de diques de colas de proyectos mineros; incorporando análisis de desagregación de fuentes sísmicas y cálculos determinísticos de Amenaza Sísmica.</p>
<h3 class="fusion-responsive-typography-calculated" style="--fontsize: 28; line-height: 1.32;" data-fontsize="28" data-lineheight="36.96px"><strong>Análisis de resultados</strong></h3>
<p>La actual forma de determinación de la peligrosidad sísmica, permite que se realicen cálculos geográficamente punto por punto, generando curvas de isoaceleraciones para cada periodo espectral. Esto tiene como consecuencia directa que en el Nuevo Mapa de Peligrosidad Sísmica de Argentina, no existen zonas sísmicas, sino datos de Amenaza Sísmica para cada par de coordenadas geográficas, con diferencias relativas inclusive a distancias de 10 o 5 km entre dos sitios.</p>
<p>Los resultados obtenidos muestran muchas coincidencias con los valores publicados de la Zonificación Sísmica de Argentina incluidos en el Reglamento de Construcciones Sismorresistentes INPRES-CIRSOC 103, para las Zonas Sísmicas 3 y 4 de Argentina. Si bien las ciudades capitales de San Juan, Mendoza, Salta, Jujuy, La Rioja y Catamarca muestran una gran similitud entre los resultados de este trabajo comparado con los reglamentarios para PGA y para Ss (0.2 segundos), existen varias localidades que muestran diferencias significativas, principalmente en las Zonas Sísmicas 1 y 2 (por ej. San Luis, Río Gallegos, Neuquén, etc.). La justificación a esta diferencia puede entenderse a partir de la falta de información sismológica y algoritmos modernos de cálculo que no estuvieron disponibles en el momento de la confección del Mapa de Zonificación Sísmica cuando fue actualizado en la década del ’80. El hecho de que en la mayoría de los casos, el espectro reglamentario es superior al de este estudio, muestra una evidencia clara del criterio conservador orientado a la Prevención Sísmica que tuvieron los autores al realizar el mapa de Zonificación Sísmica de Argentina.</p>
<p>El Mapa de Amenaza Sísmica de Argentina permite realizar todo tipo de comparaciones puntuales según coordenadas geográficas, entre éste y el mapa de Zonificación Sísmica de Argentina. Dadas las limitaciones de formato establecidas en estas jornadas, sólo se considerará destacar los casos especiales:</p>
<ul>
<li><em>Ushuaia:</em> Los resultados actuales muestran una menor Amenaza Sísmica respecto a los predecesores. Esta diferencia se justifica en la baja tasa de sismicidad que existe en el límite sur de Argentina y Chile, a pesar del potencial sismológico máximo que incluye 4 sismos con magnitud mayor o igual a 7 en los últimos 150 años (ocurridos en 1879, 1949 y 1950).</li>
</ul>
<ul>
<li><em>Calafate:</em> Clasificada originalmente en Zona Sísmica 1. El historial sismológico y los resultados de este trabajo demuestran que la Amenaza Sísmica en esta localidad es mayor a la esperada. Una confirmación de esto fue el sismo ocurrido el 13/10/2021 con M<sub>L</sub> de 5.5 a 10 km de profundidad, no incluido en esta investigación.</li>
</ul>
<ul>
<li><em>Límite Argentina-Chile: </em>El efecto principalmente notorio al oeste de las provincias Mendoza, Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz, destaca la Amenaza Sísmica en territorio argentino debido a fuentes sísmicas de origen intracortical o de subducción con epicentro en la República de Chile. Las características de la Amenaza Sísmica en toda la región cordillerana de la Patagonia Argentina incluyen un aumento de la Peligrosidad Sísmica respecto de lo esperado, especialmente para periodos espectrales mayores o iguales a 0.4 segundos. Dicha influencia de grandes sismos como el de Valdivia en 1960 (Mw 9.5) y Maule (2010), generan un “desplazamiento” del pico máximo de seudoaceleraciones a los periodos espectrales mayores a 0.2 segundos, que se realza aún más para periodos de retorno de 9975 años.</li>
</ul>
<ul>
<li><em>Buenos Aires: </em>A diferencia del mapa de Zonificación Sísmica, la provincia de Buenos Aires ya no se encuentra en una Zona Sísmica 0, sino que existen al menos 3 comportamientos sísmicos distintos. En función de los registros y cálculos respectivos, la zona que incluye a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a La Plata, tiene niveles de amenaza sísmicas distintos de la zona de la sierra de La Ventana y Bahía Blanca, y también diferente amenaza sísmica respecto del resto de la provincia.</li>
</ul>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-16 hover-type-none"><img decoding="async" width="618" height="980" title="FIGURA 10 MAPA" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-10-MAPA.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9984" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-10-MAPA-200x317.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-10-MAPA-400x634.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-10-MAPA-600x951.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/FIGURA-10-MAPA.jpg 618w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 618px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-25 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><em><span style="font-family: Montserrat; font-weight: 400;" data-fusion-font="true" data-fusion-google-font="Montserrat" data-fusion-google-variant="400"><strong>Figura 10.</strong> Mapa de Peligrosidad Sísmica (PGA) para la República Argentina en América del Sur, considerando un periodo de exposición de 50 años y 2% de probabilidad de excedencia (Periodo de retorno de 2475 años).</span></em></h6></div><div class="fusion-title title fusion-title-26 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><strong>Referencias</strong></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-40"><ul>
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<li><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Reiter, L. (1990). Earthquake Hazard Analysis: Issues and Insights, Columbia University Press, New York.</span></li>
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</ul>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/11874/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:59:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
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					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-5 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:0%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:0px;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-margin-bottom:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-6 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:67px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-17 hover-type-none"><a class="fusion-no-lightbox" href="https://www.acindar.com.ar/" target="_blank" aria-label="botón publicidades" rel="noopener noreferrer"><img decoding="async" width="2560" height="200" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades.jpg" alt class="img-responsive wp-image-10584" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades-200x16.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades-400x31.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades-600x47.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades-800x63.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades-1200x94.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/boton-publicidades.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 2560px" /></a></span></div></div></div></div></div>
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		<title>Nudos soldados en vigas</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/nuevo-mapa-de-amenaza-sismica-de-argentina/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:58:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[Argentina]]></category>
		<category><![CDATA[Estructuras de Hormigón]]></category>
		<category><![CDATA[INPRES]]></category>
		<category><![CDATA[mapa]]></category>
		<category><![CDATA[Sísmica]]></category>
		<category><![CDATA[Zonificación sísmica]]></category>
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					<description><![CDATA[El presente trabajo analiza la conexión entre barras, en los casos en que las diagonales se sueldan al labio rigidizador del cordón conformando una solución compleja de evaluar por medios tradicionales de análisis.

La utilización de vigas reticuladas diseñadas con perfiles conformados en frío de sección C se ha popularizado en el país en construcciones de galpones de pequeña envergadura. El presente trabajo pretende analizar en detalle la conexión entre barras, en los casos en que las diagonales se sueldan al labio rigidizador del cordón conformando una solución compleja de evaluar por medios tradicionales de análisis. A su vez, la solución no utiliza medios auxiliares de conexión como chapas de nudo, generando excentricidades en el encuentro entre las barras.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-6 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-7 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-41"><div style="text-align: left;">
<p class="Autores"><span lang="ES"><em><strong>Lucas Avendaño; Pablo Erck; Héctor Ruffo</strong></em><br />
<em>Ingenieros Civiles</em><br />
<em>Facultad Regional Santa Fe, Universidad Tecnológica Nacional</em><br />
<a href="mailto:lavendano@frsf.utn.edu.ar">lavendano@frsf.utn.edu.ar</a>, <a href="mailto:perck@frsf.utn.edu.ar">perck@frsf.utn.edu.ar</a>, <a href="mailto:hruffo@frsf.utn.edu.ar">hruffo@frsf.utn.edu.ar</a><br />
</span></p>
</div>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-8 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-title title fusion-title-27 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><h3>1. INTRODUCCIÓN</h3></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-42"><p style="line-height: 26.4px; font-size: 22px;" data-fusion-font="true"><span style="font-size: 16px;">El presente trabajo se enmarca en un proyecto de investigación llevado adelante en el CECOVI dentro de la Facultad Regional Santa Fe, de la Universidad Tecnológica Nacional.</span></p>
<p>La utilización de vigas reticuladas diseñadas con perfiles conformados en frío de sección C se ha popularizado en el país en construcciones de galpones de pequeña envergadura. El presente trabajo pretende analizar en detalle la conexión entre barras, en los casos en que las diagonales se sueldan al labio rigidizador del cordón conformando una solución compleja de evaluar por medios tradicionales de análisis. A su vez, la solución no utiliza medios auxiliares de conexión como chapas de nudo, generando excentricidades en el encuentro entre las barras.</p>
<ol>
<li><strong>1. Breve descripción del sistema constructivo</strong></li>
</ol>
<p>Las ventajas que presenta el uso de perfiles conformados en frío como componentes de vigas reticuladas, vuelve su uso una alternativa atractiva para vigas de mediano porte. Algunas de las ventajas para destacar se detallan a continuación:</p>
<ul>
<li>Son perfiles livianos y de bajo coste por fabricarse de manera automática a partir de bobinas de acero.</li>
<li>Se fabrican a partir de chapa galvanizada, lo que permite ahorrar en el proceso de protección superficial contra la corrosión.</li>
<li>Son de alta disponibilidad en el mercado y de variadas dimensiones, espesores y forma, lo que permite adoptar las secciones más adecuadas para las solicitaciones actuantes.</li>
<li>El mismo proceso de conformado integra, en caso de que se requiera, la ejecución de perforaciones mediante control numérico para generar conexiones abulonadas entre elementos.</li>
<li>Al ser espesores finos se puede recurrir al uso de uniones atornilladas de tipo autorroscantes o autoperforantes.</li>
</ul>
<p>En el mundo se han desarrollado y analizado diferentes soluciones para las conexiones entre barras, con el objetivo de evitar elementos auxiliares en el nudo. Esto permite conformar un reticulado con barras rectas, sin elementos auxiliares como cartelas o chapas de nudo. La mayoría de esas soluciones son en base a conexiones atornilladas o abulonadas <sup>[1]</sup><sup>[2]</sup><sup>[3]</sup> que derivan en un desvío de la hipótesis de encuentro de las barras en un nudo ideal, apareciendo excentricidades que generan momentos flectores en las barras y reduciendo la rigidez del conjunto. Las soluciones abulonadas requieren de una inversión en equipamiento tecnológico muy alto.</p>
<p>Por lo anterior, hay un nicho del mercado de las construcciones de acero en Argentina, que realizan este tipo de vigas mediante la ejecución de uniones soldadas en lugar de abulonadas.</p>
<p>La solución habitualmente utilizada, radica en soldar de forma directa las diagonales del reticulado a los cordones mediante soldaduras de filete conectando las alas de los perfiles diagonales con el extremo de los labios rigidizadores de los cordones como se observa en la siguiente figura.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-9 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-18 hover-type-none"><img decoding="async" width="1585" height="689" title="Figura 1" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1.png" alt class="img-responsive wp-image-9491" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1-200x87.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1-400x174.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1-600x261.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1-800x348.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1-1200x522.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-1.png 1585w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1585px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-43"><p><em><strong>Figura 1.</strong> Detalle de conexión de diagonales a cordón en solución de vigas reticuladas soldadas.</em></p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-44 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:20px;"><p>Esta solución da como resultado una fabricación sencilla, sin elementos auxiliares de conexión, de alto rendimiento de mano de obra y sin necesidad de aplicar protección superficial si se utilizan perfiles con material galvanizado.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-10 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-18 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-45" style="--awb-margin-top:-20px;"><ol>
<li><strong>2. Marco teórico del proyecto.</strong></li>
</ol>
<p>La solución a evaluar tiene origen en la aplicación práctica, dado que mejora la productividad de la fabricación de este tipo de celosías. Sin embargo, no se encuentran antecedentes que expliquen claramente el comportamiento de los nudos con estas características y el impacto que tiene esta solución en la capacidad y rigidez del elemento estructural completo.</p>
<p>Para lograr el encuentro de las barras en los nudos teóricos como intersecciones de sus ejes baricéntricos, en general se debe recurrir al uso de elementos auxiliares de conexión, como son chapas o cartelas de nudo. Esto hace más complejo el proceso de fabricación. La solución que se evalúa en este trabajo es más simple de fabricar y no requiere de inversiones de importancia para su ejecución.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-19 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-19 hover-type-none"><img decoding="async" width="1223" height="689" title="Figura 2" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1.png" alt class="img-responsive wp-image-9493" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1-200x113.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1-400x225.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1-600x338.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1-800x451.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1-1200x676.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-2-1.png 1223w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-46"><p><em><strong>Figura 2.</strong> Ejemplo de viga reticulada soldada en base a perfiles conformados en frío galvanizados.</em></p>
</div></div></div></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-11 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-47"><div><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">El resultado del proyecto tendría un impacto relevante para confirmar la validez del sistema o para informar sus falencias y generar recomendaciones acerca de la reducción de las capacidades teóricas de estas vigas.</span></div>
<p>El análisis se basa principalmente en utilizar modelos de elementos finitos de forma sistemática para diferentes soluciones y realizar las correspondientes comparativas de resultados.</p>
<p>El presente estudio forma parte de una primera etapa de un proyecto más amplio que se complementará con ensayos de carga a escala real en el laboratorio de estructuras de la UTN – FRSF.</p>
<ol>
<li><strong>3. Objetivo de la primera etapa.</strong></li>
</ol>
<p>Se presenta la problemática inicial mediante un caso práctico tipo, con el objetivo de evaluar las posibles limitaciones de uso del sistema. Posteriormente, se presentan los resultados obtenidos, que incluyen una calibración de modelos mediante ensayos de carga en probetas en escala real dentro del laboratorio de grandes estructuras de la UTN &#8211; FRSF.</p>
<p>Luego se intentará hacer una aproximación de las capacidades de carga de las diagonales de un reticulado de este tipo, contemplando el comportamiento del nudo soldado, con la conexión al labio rigidizador y las excentricidades generadas por cuestiones constructivas.</p>
<p>En la actualidad se ha difundido mucho el uso de este tipo de soluciones estructurales, siendo habitual para salvar luces de entre 10 y 20m con alturas útiles interiores de entre 4 y 6m. En el ejemplo que se presenta en el punto siguiente, se obtienen las solicitaciones en las componentes del reticulado para hipótesis de carga mínimas reglamentarias y se verifican los elementos de manera independiente para ELU (cordones y diagonales), sin contemplar el comportamiento de la conexión al labio rigidizador. Posteriormente se compara la capacidad última de una diagonal determinada de forma independiente, con la capacidad aproximada, obtenida mediante métodos numéricos y validadas por ensayos, del sistema de conexión diagonal-labio rigidizador-cordón.</p>
<p>El objetivo principal de esta primera etapa del proyecto es comprender el funcionamiento del nudo en cuanto a la transferencia de esfuerzos entre barras. Además, se pretende tener una primera impresión sobre el impacto que el nudo tendría en la determinación de la capacidad máxima de diseño de las diagonales.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-12 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-20 hover-type-none"><img decoding="async" width="600" height="337" title="Figura 3" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1-600x337.png" alt class="img-responsive wp-image-9496" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1-200x112.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1-400x224.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1-600x337.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1-800x449.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-3-1.png 1018w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-48"><p style="text-align: center;"><em><strong>Figura 3.</strong> </em>Galpón con pórticos reticulados en base al sistema descripto<em>.</em></p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-13 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-title title fusion-title-28 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-four"><h4 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:22;--minFontSize:22;line-height:1.34;"><h4><strong>2. EJEMPLO PRÁCTICO TÍPICO DE LA PROBLEMÁTICA</strong></h4></h4></div><div class="fusion-text fusion-text-49"><p style="padding-left: 40px;">2. <strong>2.1 Introducción</strong></p>
<p>Se plantea el análisis y verificación de un pórtico de la nave que se describe a continuación, mediante la metodología de análisis habitual al abordar el diseño de una nave industrial resuelta con esta tipología estructural. Tanto la determinación de esfuerzos como la verificación normativa de los elementos se realiza mediante el uso de un software comercial de elementos finitos de barras.</p>
<p style="padding-left: 40px;">2.<strong> 2.Descripción de la estructura a analizar</strong></p>
<p>El pórtico en cuestión consta de 15 m de luz entre ejes, altura libre de 6 m y una separación entre los mismos de 4 m. Se adopta una altura de 100 cm para la viga reticulada, como así también para las columnas.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-14 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-20 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-21 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1024" height="295" title="Figura 4" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-1024x295.png" alt class="img-responsive wp-image-9499" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-200x58.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-400x115.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-600x173.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-800x231.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1-1200x346.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-4-1.png 1585w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-29 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 4.</strong> Dimensiones de nave tipo.</span></i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-50"><p>El material utilizado es un ZAR 250 (F<sub>y </sub>= 250 MPa) y las secciones son las siguientes:</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-21 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-22 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="360" title="Figura 5" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5--600x360.png" alt class="img-responsive wp-image-9500" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5--200x120.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5--400x240.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5--600x360.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5--800x480.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-.png 1149w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-30 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 5.</strong> </span></i></h6></div></div></div></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-15 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-51"><h4></h4>
<p style="padding-left: 40px;">2.<strong>3 Análisis estructural</strong></p>
<p style="padding-left: 80px;">2.<strong>3.1 Hipótesis y combinaciones de carga</strong></p>
<p><em>Cargas Permanentes (CM):</em></p>
<p>CM=0,10 kN/m²</p>
<p>Se considera el peso de una cubierta liviana compuesta por correas de perfil C galvanizado y chapa sinusoidal.</p>
<p><em>Sobrecarga de Cubierta (Lr):</em></p>
<p>Lᵣ=0,96×R₁×R₂ Lᵣ=0,96×0,6×1,0=0,58 kN/m²</p>
<p>Según el Reglamento Argentino CIRSOC 101-2005 <sup>[4]</sup>, artículo 4.9.1. la sobrecarga de diseño mínima para cubiertas, considerando una cubierta plana y 60 m<sup>2</sup> de superficie de influencia, resulta:</p>
<p><em>Acción del Viento (W):</em></p>
<p>Se adopta el método simplificado ya que se tiene una altura de cumbrera menor a 10 m, por lo tanto, se encuentra dentro del campo de aplicación del método.</p>
<ul>
<li>Ubicación: Santa Fe, Provincia de Santa Fe, Argentina</li>
<li>Topografía: Plana</li>
<li>Terreno: Urbano</li>
<li>Altura de cumbrera: 7m</li>
<li>Velocidad Básica: 51 m/s <em>(Figura B)</em></li>
<li>Factor de direccionalidad: 0,85</li>
<li>Categoría de edificio II <em>(Tabla A-1)</em></li>
<li>Factor de importancia: 1,00 <em>(Tabla 1)</em></li>
<li>Categoría de exposición: B<em> (5.6.1)</em></li>
<li>Edificio cerrado</li>
</ul>
<p><u>Succión de viento en cubierta:</u></p>
<p>qᵥ:-1240 N/m² ×0,853=-1058 N/m² =-1,06 kN/m²</p>
<p><u>Presión de viento en paredes:</u></p>
<p>q<span style="font-size: 10px;" data-fusion-font="true">h</span>:871,6 N/m² ×0,90=784 N/m² =0,748 kN/m²</p>
<p>Se adopta una distribución de presión neta en paredes del 60% en la cara a barlovento y 40% en sotavento.</p>
<p>Las diferentes cargas se aplican en los nudos del reticulado simulando el apoyo de las correas. Para el diseño se consideran las siguientes combinaciones de carga que establece el Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios CIRSOC 301-05.<sup>[5]</sup></p>
<p><u>Combinaciones de carga para ELU:</u></p>
<ul>
<li>1,4D (U1)</li>
<li>2D + 1,6L + f1 Lr (U2)</li>
<li>1,2D + 1,6Lr + (f1L ó 0,8W) (U3)</li>
<li>1,2D + 1,5W + f1 L + f1 Lr (U4)</li>
<li>1,2D + f1 L + f1 Lr (U5)</li>
<li>0,9D + 1,5W (U6)</li>
<li>1,2D + 1,6L + f1 Lr + 0,8W (U7)</li>
</ul>
<p style="padding-left: 40px;">2. <strong>3.2Determinación de esfuerzos internos</strong></p>
<p>El análisis estructural del pórtico se realiza mediante un modelo de barras en el software RAM Elements v23. Se modela un reticulado ideal con todas sus diagonales articuladas en los extremos y convergiendo a un nudo, ignorando posibles excentricidades constructivas. Cada cordón de las columnas se encuentra articulado en su extremo inferior a la fundación, generando un empotramiento producto de la separación entre cordones.</p>
<p style="padding-left: 40px;">2.<strong>3.3 Verificación normativa de los elementos</strong></p>
<p>El diseño de los miembros se realiza mediante la Norma AISI-01, base del Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Sección Abierta Conformados en Frío CIRSOC 303-09.</p>
<p>Como resultado del análisis se obtiene que todos los elementos del pórtico verifican los estados límites últimos para todas las combinaciones de diseño.</p>
<p>En la siguiente imagen se visualiza la diagonal más solicitada donde el esfuerzo normal de compresión es de 50,12 kN y se encuentra en una relación de esfuerzos de 0.53 para la combinación de carga 0.9D + 1.5W.</p>
<p>Con estos resultados se puede concluir que el diseño de las diagonales es satisfactorio y la capacidad a compresión de la barra considerando el pandeo flexional y el pandeo local no es un problema.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-23 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="800" height="261" title="Figura 5-2" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-800x261.png" alt class="img-responsive wp-image-9505" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-200x65.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-400x130.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-600x196.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-800x261.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2-1200x391.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-5-2.png 1585w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 800px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-31 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><p style="text-align: center;"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 6.</strong> Diagonal más solicitada a compresión.</span></i></p></h6></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-16 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-left:10px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-52"><p>2. <strong>4. Análisis de comportamiento del nudo</strong></p>
<p>Una vez realizado el cálculo estructural y diseño normativo de los elementos que conforman el pórtico, aplicando todas las cargas reglamentarias y cumpliendo con la norma, el siguiente paso es estudiar y verificar la resistencia de la conexión en los nudos.</p>
<p>Para poner en discusión una primera limitación a la capacidad resistente y siguiendo un procedimiento simplificado de diseño, se analizan las diagonales más solicitadas de la viga reticulada, las cuales son las que se encuentran más cercanas a la columna.</p>
<p><strong>Nu = -50,12 kN </strong></p>
<p>En primer lugar, se realiza un cálculo manual siguiendo las ecuaciones de resistencia de materiales.</p>
<p>Considerando que la carga se distribuye al cordón únicamente por las alas soldadas se tiene:</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-24 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="302" title="Figura 7" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-600x302.png" alt class="img-responsive wp-image-9506" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-200x101.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-400x202.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-600x302.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-800x403.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1-1200x605.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-7-1.png 1276w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-32 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 7.</strong> Esquema de transferencia de esfuerzos de diagonal a cordón.</span></i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-53"><p>El labio rigidizador del cordón puede considerarse en voladizo, empotrado al ala y tiene continuidad longitudinal. Definiendo las líneas de rotura se puede determinar la capacidad del labio y compararla con el momento último resultante que puede definirse como:</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-22 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-54"><p>Mn=(17,7 ×0.02)/0.9=0,393 kNm</p>
<p>El módulo plástico que se puede desarrollar a partir de las líneas de rotura definidas es de 0.37 cm<sup>3</sup></p>
<p>σ=(0,393 kNm)/(0,37×10⁻⁶ m³) = 1062162 kN/m² =1062 MPa</p>
<p>Se observa que la tensión resultante supera ampliamente el valor de tensión ultima de diseño del material dado por Fy.<br />
Considerando válida la hipótesis de líneas de rotura planteadas, se obtiene que la capacidad ultima de la diagonal, para un Fy = 250 MPa, resulta 9,26 kN. Este valor es apenas un 18.5% del esfuerzo de diseño requerido (relación de esfuerzos 5.42) y por lo tanto el estado último de resistencia gobernante es la capacidad de la conexión.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-23 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-25 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="302" title="Fórmula 8" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-600x302.png" alt class="img-responsive wp-image-9508" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-200x101.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-400x202.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-600x302.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-800x403.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8-1200x605.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-8.png 1276w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-33 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 8.</strong> Esquema simplificado de sistema resistente de labio rigidizador.</span></i></h6></div></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-55"><h4>3. ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE UN NUDO PROTOTIPO</h4>
<p style="padding-left: 40px;">3.<strong>1. Introducción</strong></p>
<p>En la bibliografía especializada, no hay antecedentes del comportamiento real que presentan las conexiones soldadas de esta tipología. Con el objetivo de obtener resultados concretos y de fácil interpretación, se procede con el análisis de un nudo más simple. Esto permite realizar una comparativa entre ensayos de carga a escala real y los modelos de elementos finitos, de forma de calibrar de manera apropiada estos últimos. Se pretende obtener conclusiones acerca del funcionamiento de la conexión y de su capacidad resistente.<br />
Se analiza un nudo soldado simple, que contiene las condiciones a estudiar, y puede materializarse fácilmente para ensayarlo mediante una prensa de carga. Es por esto, que la tipología adoptada es en forma de T, como se observa en el esquema de la figura siguiente:</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-26 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="433" title="Fórmula 9" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9-600x433.png" alt class="img-responsive wp-image-9511" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9-200x144.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9-400x289.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9-600x433.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9-800x577.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-9.png 955w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-34 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 9.</strong> Nudo prototipo.</span></i></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-56"><p>El material de las probetas fue previamente ensayado a tracción para definir la tensión de fluencia real, obteniéndose un valor de 320 MPa que es el que se utiliza en los modelos para que sean representativos de la probeta.</p>
<p style="padding-left: 40px;">3.<strong>2. Modelado mediante elementos finitos</strong></p>
<p style="padding-left: 80px;">3.<strong>2.1. IDEA Statica</strong></p>
<p>IDEA StatiCa realiza un análisis de elementos finitos basado en componentes CBFEM. Las tensiones equivalentes de Von Mises y las deformaciones plásticas se calculan en cada punto de los elementos tipo placa. Se utiliza una licencia educativa del programa en su versión 22.1.</p>
<p>Cabe destacar que el software está dedicado a la evaluación de conexiones de miembros laminados en caliente que no se ven afectados significativamente por el pandeo. <u>Para miembros de paredes delgadas, sólo es adecuado el análisis geométricamente no lineal con imperfecciones.</u> <u>Por lo tanto, el diseño de estos miembros es muy específico y el programa no fue validado para este uso.</u></p>
<p>Para más información puede consultarse la base teórica donde se describe y se respalda el funcionamiento del software.<sup>[6]</sup></p>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-27 hover-type-none"><img decoding="async" width="400" height="338" title="Figura 10" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10-400x338.png" alt class="img-responsive wp-image-9513" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10-200x169.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10-400x338.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10-600x507.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10-800x676.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-10.png 815w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 400px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-title title fusion-title-35 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><p style="text-align: center;"><em><span style="font-family: Montserrat; font-weight: 400;" data-fusion-font="true" data-fusion-google-font="Montserrat" data-fusion-google-variant="400"><strong>Figura 10.</strong> Modelo prototipo Idea Statica. Tabla carga deformación.</span></em></p></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-57"><p>Se obtiene una carga última de aproximadamente 14,0 kN.</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-28 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1024" height="356" title="Figura 11" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-1024x356.png" alt class="img-responsive wp-image-9514" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-200x70.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-400x139.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-600x209.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-800x278.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11-1200x418.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-11.png 1621w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1024px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-36 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 11.</strong> Tensiones de Von Mises en MPa (izquierda) y deformaciones en mm (derecha) para 14 kN.</span></i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-58"><p style="padding-left: 80px;">3.<strong>2.2. Sim Solid</strong></p>
<p>El programa “SimSolid”, de la firma Altair, basa su motor computacional en aplicaciones innovadoras de la teoría de las aproximaciones externas. Las cuales son una generalización del método de elementos finitos (FEM). La geometría del nudo prototipo se introduce en formato CAD 3D, por lo tanto, los elementos en estudio se representan como sólidos. Las soldaduras se modelan con cateto de 3mm. En <sup>[7]</sup> se presenta más información sobre el software.</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-29 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="359" title="Fórmula 12" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-600x359.png" alt class="img-responsive wp-image-9516" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-200x120.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-400x239.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-600x359.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-800x478.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12-1200x717.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Formula-12.png 1210w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-37 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 12.</strong> Modelo prototipo Sim Solid. Tabla carga deformación</span></i></h6></div><div class="fusion-text fusion-text-59"><p>Se obtiene una carga última de aproximadamente 23,4 kN.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-30 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="800" height="322" title="Figura 13" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-800x322.png" alt class="img-responsive wp-image-9518" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-200x80.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-400x161.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-600x241.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-800x322.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13-1200x483.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-13.png 1559w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 800px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-38 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 13.</strong> Tensiones de Von Mises (Mpa) y deformaciones (mm) para 20 kN.</span></i></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-60"><p style="padding-left: 80px;">3. <strong>3. </strong><strong>Ensayo carga-deformación del prototipo y comparación de resultados</strong></p>
<p>El ensayo se llevó a cabo en el Centro de Investigación y Desarrollo para la Construcción y la Vivienda (CECOVI) en la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Santa Fe.</p>
<p>Se utilizan tres probetas fabricadas a partir de la misma información para la realización del ensayo. Al analizar las probetas una vez fabricadas, se observan diferencias en los catetos de soldadura respecto de lo especificado. Este dato se releva y se registra para cada probeta dado que se considera puede incidir en los resultados del ensayo. La variación de los catetos es habitual sobre todo cuando se trata de dimensiones de filetes mínimas como en este caso.</p>
<p>Cada probeta es cargada axilmente sobre el montante y para diferentes escalones de carga se obtienen las deformaciones mediante comparadores situados en las dos alas del montante, por ende, cada uno representa la deformación del labio rigidizador del cordón. El ensayo finaliza cuando el conjunto deja de tomar carga. Los resultados para las tres probetas ensayadas y los obtenidos de los modelos de elementos finitos, se muestran en la siguiente gráfica carga-deformación.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-31 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="600" height="434" title="Figura 14" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14-600x434.png" alt class="img-responsive wp-image-9520" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14-200x145.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14-400x289.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14-600x434.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14-800x579.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-14.png 1077w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-title title fusion-title-39 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-six"><h6 class="fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:24;line-height:var(--awb-typography2-line-height);"><i><span style="font-weight: 400;"><strong>Figura 14.</strong> Comparativa de resultados entre modelos computaciones y probetas ensayadas.</span></i></h6></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-61"><p>Como resultado del ensayo se obtiene, promediando entre probetas, una capacidad de carga última entre 20 y 22,50 kN, usando como referencia la pérdida de linealidad entre carga y deformación.</p>
<p>Por otra parte, se evidencia la similitud cualitativa y cuantitativa entre los resultados obtenidos del software Sim Solid y los ensayos de las probetas como puede observarse en la figura 12. Los resultados obtenidos corroboran el funcionamiento del software Sim Solid, permitiendo continuar con su utilización para el desarrollo de este proyecto.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-24 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-32 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1024" height="438" title="Figura 15" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-15-1024x438.png" alt class="img-responsive wp-image-9522" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-15-200x86.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-15-400x171.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-15-600x257.png 600w, 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style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-33 hover-type-zoomin"><img decoding="async" width="1024" height="631" title="Figura 16" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-16-1024x631.png" alt class="img-responsive wp-image-9523" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-16-200x123.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-16-400x247.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Figura-16-600x370.png 600w, 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CONCLUSIONES Y PRÓXIMAS ETAPAS DEL PROYECTO</h4>
<p>La comparación entre la capacidad última de la diagonal calculada manualmente de forma simplificada, con la obtenida del ensayo y el modelo, resulta en una diferencia de aproximadamente 3 veces. Esto pone de manifiesto la complejidad del funcionamiento de la conexión, en la que el fenómeno de plastificación de toda la sección transversal aporta mayor capacidad al nudo.</p>
<p>El cordón de soldadura entre el labio rigidizador y el montante, juega un papel muy importante ya que permite lograr un empotramiento, haciendo trabajar al labio rigidizador como una placa empotrada en ambos extremos, aumentando así su capacidad de tomar carga. Se considera que el espesor del cateto de soldadura no es una variable despreciable en el análisis</p>
<p>Extrapolando la carga ultima obtenida del ensayo, corregida en base a la tensión de fluencia teórica, para el caso de la diagonal del ejemplo presentado, <strong>se obtiene un valor de capacidad última del nudo de aproximadamente 24.23 kN</strong> de esfuerzo normal en la diagonal. Esto implica <strong>un 48.4% de la capacidad necesaria</strong>. Este resultado reduciría el coeficiente de seguridad en las construcciones materializadas con esta tipología. En futuras etapas del proyecto se pretender evaluar el efecto que esta plastificación de los nudos genera en una viga reticulada completa.</p>
<p><em>Próximas etapas</em></p>
<p>En base a la validación de resultados de los modelos de SimSolid mediante los ensayos de carga realizados en las probetas tipo T, se procederá a realizar modelos de vigas reticuladas completas para su análisis no lineal. Se espera un mejor comportamiento del conjunto que de forma individual, pero parece poco probable que se pueda alcanzar la capacidad de las diagonales con este tipo de conexión. Una vez calibrados los modelos se realizarán ensayos de carga, de las mismas vigas modeladas, para validación de los resultados.</p>
<p>En base al estudio de los resultados obtenidos, se pretende realizar una serie de recomendaciones de diseño que permitan estimar la máxima capacidad de esfuerzo normal de las diagonales, limitado por el diseño de la conexión, para utilizar en el diseño de este tipo de vigas.</p>
<p>También se analizará la incidencia que tiene el espesor de las secciones, utilizando el resto de los espesores comerciales que son 2,0 y 2,5 mm. Además, estudiar otras tipologías donde se agrega un cordón de soldadura entre el alma de la diagonal y el alma del cordón.</p>
<p><span style="color: #4c4c4c; font-size: 22px; font-weight: 600; background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Referencias bibliografías</span></p>
<ul>
<li><em>H. Bondok, H.A. Salim (2017). Failure capacities of cold-formed steel roof trusses end-connections. Thin-Walled Structures 121 (2017) 57–66</em></li>
<li><em>Malgorzata Gordziej Zagórowska, Elzbieta Urbanska Galewska, Patryk Deniziak (2020). Experimental investigation of joint with positive eccentricity in CFS truss. </em><em>Thin-Walled Structures. Volume 157, diciembre 2020, 106998.</em></li>
<li><em>Çagan Dizdar, Eray Baran, Cem Topkaya (2019). </em><em>Strength and stiffness of floor trusses fabricated from cold-formed steel lipped channels. </em><em>Engineering Structures 181 (2019) 437–457</em><em>.</em></li>
<li><em>CIRSOC 102 (2005) Acción del viento sobre las construcciones, Buenos Aires</em><em>: Instituto Nacional de Tecnología Industrial</em></li>
<li><em>CIRSOC 301 (2005) Reglamento argentino de estructuras de acero para edificios, Buenos Aires: Instituto Nacional de Tecnología Industrial</em></li>
<li><em>IDEA StatiCa Connection – Structural design of steel connections. (s.f.). IDEA StatiCa &#8211; Structural Design Software for Steel and Concrete | IDEA StatiCa. </em><a href="https://www.ideastatica.com/support-center/general-theoretical-background"><em>https://www.ideastatica.com/support-center/general-theoretical-background</em></a></li>
<li><em>Structural analysis for rapid design iterations | Altair Simsolid. (s.f.). Default. </em><a href="https://altair.com/simsolid"><em>https://altair.com/simsolid</em></a></li>
</ul>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ingenieros en la Zona Cero</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/ingenieros-en-la-zona-cero/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:57:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[11 de septiembre]]></category>
		<category><![CDATA[2001]]></category>
		<category><![CDATA[atentados]]></category>
		<category><![CDATA[documental]]></category>
		<category><![CDATA[Emergencia]]></category>
		<category><![CDATA[Kalim Armstrong]]></category>
		<category><![CDATA[Rescate]]></category>
		<category><![CDATA[Torres Gemelas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aiearg.org.ar/?p=10788</guid>

					<description><![CDATA[El documental Engineers at Ground Zero, dirigido por Kalim Armstrong, recupera una dimensión poco visibilizada de los atentados del 11 de septiembre de 2001: la participación esencial de los ingenieros estructurales en las tareas de emergencia y rescate.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-7 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap" style="max-width:1320.8px;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-17 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-right:90px;--awb-padding-left:70px;--awb-padding-right-small:0px;--awb-padding-left-small:0px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-video fusion-youtube" style="--awb-max-width:1080px;--awb-max-height:608px;"><div class="video-shortcode"><div class="fluid-width-video-wrapper" style="padding-top:56.3%;" ><iframe title="YouTube video player 1" src="https://www.youtube.com/embed/puPw6WajxQo?wmode=transparent&autoplay=0" width="1080" height="608" allowfullscreen allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture;"></iframe></div></div></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-18 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-63"><p>Durante años, la memoria colectiva ha puesto el acento en la labor heroica de bomberos, policías y voluntarios que se enfrentaron al desastre inmediato. Sin embargo, en paralelo a esas acciones, otro grupo de profesionales asumió un rol decisivo, aunque silencioso: los ingenieros que, desde las primeras horas posteriores al colapso de las Torres Gemelas, se transformaron en los llamados “segundos respondedores”. Su aporte consistió en analizar en tiempo real la estabilidad de los edificios dañados, asegurar las estructuras adyacentes y diseñar estrategias que evitaran nuevas tragedias, como la posible inundación del metro de Nueva York debido a la cercanía del río Hudson.</p>
<p>La película propone un acercamiento singular a esos días caóticos, combinando entrevistas con protagonistas directos, testimonios de ingenieros y rescatistas, material de archivo fotográfico y audiovisual inédito, y reconstrucciones técnicas que permiten comprender de qué modo se desencadenaron los colapsos.</p>
<p>El resultado es un relato que combina emoción y rigor técnico, donde la narración avanza entre la tensión del recuerdo y el análisis crítico de lo ocurrido, mostrando tanto el compromiso humano como el conocimiento especializado que marcaron la diferencia. Entre las voces más destacadas aparece la ingeniera Vicki Arbitrio, quien como secretaria de la Structural Engineers Association of New York (SEAoNY) coordinó buena parte de la respuesta técnica. Sus descripciones revelan cómo se definían perímetros de seguridad, se ideaban sistemas de apuntalamiento de emergencia y se implementaban soluciones capaces de permitirle a los equipos de remoción trabajar sin provocar colapsos secundarios.</p>
<p>La producción, con fotografía de Jonathan Nastasi y un equipo encabezado por Justin Levy, Jaime Chew y Carlos Carneiro, tuvo su estreno en noviembre de 2024 en el Angelika Film Center de Nueva York, con el apoyo institucional de SEAoNY.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-19 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-64"><p>La revista TIME difundió fragmentos del film como anticipo, subrayando la importancia de dar voz a quienes, desde la discreción profesional, sostuvieron la seguridad de la ciudad cuando todo parecía perdido. El documental tiene una duración cercana a los 50 minutos y se proyecta como un ejercicio de memoria, pero también como un aporte a la cultura técnica y al reconocimiento de la ingeniería como disciplina clave en contextos de crisis.</p>
<p>La participación de los ingenieros en la Zona Cero fue masiva. Se calcula que más de cuatrocientos profesionales se ofrecieron como voluntarios entre septiembre de 2001 y mayo de 2002, conformando equipos que trabajaron sin descanso. Sus tareas abarcaron desde la evaluación de la integridad de edificios vecinos al World Trade Center hasta el diseño de soportes temporales que evitaron derrumbes en cadena.</p>
<p>También enfrentaron el desafío de controlar grietas y fisuras que podían abrir paso al agua, poniendo en riesgo la red subterránea de transporte, y se dedicaron a reconstruir técnicamente la secuencia de fallas estructurales para comprender qué había sucedido. Aquella labor, además de proteger a rescatistas y obreros, permitió recuperar información fundamental para el futuro de la disciplina, marcando un antes y un después en la forma de concebir la seguridad de las grandes estructuras.</p>
<p>Las consecuencias de esas experiencias no tardaron en llegar. A partir de lo aprendido en la Zona Cero, se introdujeron cambios normativos de gran alcance en todo el mundo. La ingeniería incorporó nuevos criterios vinculados con la evacuación, la redundancia estructural, la protección contra incendios y la planificación de emergencias, aspectos que hoy forman parte de la práctica habitual y de la enseñanza universitaria. Los ingenieros que trabajaron entre los escombros lograron transformar el dolor en conocimiento, y ese conocimiento en normas que salvan vidas.</p>
<p>Más de dos décadas después, el film funciona como homenaje y testimonio. En febrero de 2025, la Universidad de Columbia organizó una proyección acompañada por un conversatorio con James Feuerborn, uno de los ingenieros que estuvo en el lugar de los hechos y cuya experiencia forma parte del relato.</p>
<p>Estos espacios de memoria permiten reconocer no solo la valentía de los profesionales que arriesgaron su vida en el terreno, sino también la trascendencia de la ingeniería como herramienta social, capaz de proteger comunidades enteras en situaciones límite.</p>
<p>Ingenieros en la Zona Cero es, en definitiva, un recordatorio de que la técnica y la ciencia también tienen rostro humano, y que detrás de cada cálculo y cada decisión en momentos de incertidumbre, hay profesionales que ponen su conocimiento al servicio de la vida y de la reconstrucción de la esperanza.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-20 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-34 hover-type-none"><img decoding="async" width="1240" height="1758" title="Ingenieros en la Zona Cero (1)" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1.jpg" alt class="img-responsive wp-image-10791" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1-200x284.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1-400x567.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1-600x851.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1-800x1134.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1-1200x1701.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-1.jpg 1240w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-image-element " style="text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-35 hover-type-none"><img decoding="async" width="1240" height="882" title="Ingenieros en la Zona Cero (3-3)" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3.jpg" alt class="img-responsive wp-image-10794" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3-200x142.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3-400x285.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3-600x427.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3-800x569.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3-1200x854.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Ingenieros-en-la-Zona-Cero-3-3.jpg 1240w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div></div></div></div></div>
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		<title></title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/publicidad-alcor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:56:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
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		<title>Puentes que transforman</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/puentes-que-transforman-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:55:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[comunidad]]></category>
		<category><![CDATA[Karongi]]></category>
		<category><![CDATA[Puentes]]></category>
		<category><![CDATA[reciclaje]]></category>
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		<category><![CDATA[Revista Structure]]></category>
		<category><![CDATA[Río Muregeya]]></category>
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		<category><![CDATA[sustentabilidad]]></category>
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					<description><![CDATA[La revista Structure, publicada mensualmente por el National Council of Structural Engineers Associations, presenta en su volumen 32 de mayo de 2025 el artículo “Puentes que conectan comunidades”, autoría de los estructuralistas Carlos Moscoso del Prado Gredilla y Lynn Williams.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-9 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-22 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-65"><p>En la Provincia Occidental de Ruanda, entre las empinadas colinas del distrito de Karongi, un nuevo puente peatonal se extiende sobre el río Muregeya. Esta estructura es mucho más que un cruce fluvial: representa un verdadero vínculo vital que transforma vidas y fortalece los lazos entre comunidades.</p>
<p>Su construcción es testimonio de una colaboración genuina y actitudes ingeniosas. El puente Muregeya Trail, construido en 2024 por las firmas TYLin, Introba, Dar y la organización Bridges to Prosperity (B2P), proporciona a más de 2.500 habitantes de cinco comunidades acceso seguro y permanente a escuelas, hospitales, servicios gubernamentales y mercados. Con 115 metros de longitud, es el puente colgante híbrido más largo jamás construido por B2P.</p>
<p>El terreno de Ruanda, conocido como la tierra de las mil colinas, ofrece un paisaje tan bello como exigente. El río Muregeya serpentea de forma abrupta a través de las laderas, y durante la temporada seca alcanzan los cinco metros de altura. Sin embargo, en época de monzones, este entorno pintoresco se transforma en una corriente impetuosa y peligrosa, con aguas que superan ampliamente las orillas.</p>
<p>La ubicación remota del puente y la inestabilidad del terreno obligaron a diseñar una solución resistente a los cambios del nivel del agua. El diseño híbrido incorpora un estribo de hormigón apoyado sobre roca en un extremo, y una torre de acero con base de hormigón construida a distancia del cauce para evitar deslizamientos e inundaciones, los mismos problemas que destruyeron un puente más pequeño hace veinte años. B2P fue responsable del diseño estructural y de la elaboración de los planos de construcción, aplicando estándares internacionales los cuales garantizan su resistencia al viento y al tránsito peatonal.</p>
<p>La estructura fue ensamblada con cables de acero, vigas, paneles prefabricados y varillas. La mayoría de los materiales fueron trasladados desde Kigali, la capital de Ruanda, o incluso importados del exterior.</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-37 hover-type-none"><img decoding="async" width="1830" height="996" title="4" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9549" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-200x109.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-400x218.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-600x327.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-800x435.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-1200x653.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4.jpg 1830w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1830px" /></span></div><div class="fusion-text fusion-text-66"><p>&nbsp;</p>
<p>En un ejemplo notable de reutilización, los cables principales provienen de barcos de carga estadounidenses que fueron donados en lugar de ser desechados. Todos los materiales seleccionados son resistentes y livianos, lo que permitió dividirlos en partes fácilmente transportables. Antes de la llegada de los voluntarios, trabajadores locales guiados por el equipo de B2P trasladaron los materiales a mano y construyeron el estribo.</p>
<p>En todos los proyectos de B2P, el gobierno local paga los salarios de los trabajadores de la zona, lo cual no solo representa un ingreso temporal, sino también una oportunidad para aprender sobre construcción, inspección y mantenimiento de puentes. Al finalizar la obra, se capacitó a varios miembros de la comunidad para garantizar su activa participación en la conservación de la infraestructura.</p>
<p>Acceder al sitio del puente era una tarea ardua. Cada día, los voluntarios recorrían media hora a pie a través de senderos montañosos, bajo un sol africano implacable y a una altitud de casi 2.800 metros. Durante la construcción, los equipos de TYLin, Dar e Introba trabajaron desde el lado de la torre mientras otro grupo lo hacía desde el lado del estribo. Sin un cruce temporal del río, toda la comunicación se realizó por radio. Los materiales se trasladaban mediante una tirolesa, y los equipos no se vieron cara a cara hasta que se instalaron los paneles del puente.</p>
<p>El cronograma fue tan ambicioso como preciso: menos de diez días para levantar la superestructura. Primero se erigieron los andamios y la torre metálica de once metros de altura, cuidadosamente posicionada con vigas guía. Luego vino uno de los desafíos técnicos más delicados: el tendido de los cables principales mediante tirolesa y poleas. Estos debían tensarse con precisión, ajustando su curvatura respecto a una línea imaginaria entre la torre y el estribo. Posteriormente, se instalaron las vigas transversales y los tensores que las conectan a los cables principales, conformando el sistema colgante. Los paneles del tablero, prefabricados y montados de a uno, se colocaron desde ambos extremos hasta encontrarse en el centro. Finalmente, se colocaron barandas, se pintó la estructura y se realizaron trabajos de jardinería en torno a los accesos.</p>
<p>Todo el proceso fue posible gracias a una fluida colaboración entre ingenieros de B2P, voluntarios y trabajadores locales. Cada obstáculo encontró una solución compartida, liderada por la experiencia de Ernest Niyigena, ingeniero jefe de B2P a cargo del equipo local. Entre las innovaciones del proyecto se destaca el diseño híbrido de gran longitud y el ingenioso uso de la tirolesa y un malacate para izar cables de 42 mm de diámetro, 170 metros de largo y más de mil kilos de peso cada uno, evitando así el esfuerzo extremo de transportarlos a mano, que igualmente requirió entre 10 y 15 personas por bobina.</p>
<p>Las dificultades físicas fueron muchas: el idioma, el agotamiento, las enfermedades. Sin embargo, el grupo se unió fuertemente, desarrollando un sistema de comunicación donde tres voluntarios hablaban kinyarwanda y los demás se las ingeniaban con gestos. Para todos, fue evidente que esta experiencia superó lo técnico: se trató de comprender a una comunidad, su cultura y su forma de vida.</p>
<p>Más allá de la obra, el encuentro humano fue inolvidable. Los habitantes locales dieron una cálida bienvenida a los voluntarios, les enseñaron palabras en su idioma, compartieron canciones y danzas. Cada jornada comenzaba con saludos alegres y concluía con juegos y dibujos entre los niños y el equipo. Cuando algunos voluntarios enfermaron, los pobladores brindaron cuidados, alimento y apoyo moral. En la víspera de la inauguración, todos compartieron un asado festivo que coronó esta experiencia de intercambio genuino.</p>
<p>Un día antes de cortar la cinta, el equipo visitó una escuela local y dirigió una actividad donde cuatro estudiantes construyeron puentes en miniatura con palitos de helado y cinta adhesiva. Ante la mirada de todo el colegio, los pequeños prototipos soportaron con éxito el peso de vasos llenos de canicas y hasta piedras, despertando entusiasmo y admiración. Luego, los estudiantes ofrecieron danzas tradicionales, y los ingenieros compartieron sus conocimientos en una clase de física. El momento fue revelador: inspiró a los jóvenes y conmovió a los visitantes, dejando abierta la posibilidad de que algunos se conviertan en los constructores del mañana.</p>
<p>Más allá de los logros técnicos, fueron las vivencias personales las que dieron alma al proyecto. Los voluntarios, muchos de ellos ingenieros profesionales, no solo tendieron un puente: forjaron recuerdos duraderos con los habitantes de Karongi y entre ellos mismos. La experiencia los marcó profundamente, transformando su visión de la ingeniería, del trabajo humanitario y de la vida.</p>
</div><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-38 hover-type-none"><img decoding="async" width="1830" height="996" title="4" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4.png" alt class="img-responsive wp-image-9550" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-200x109.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-400x218.png 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-600x327.png 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-800x435.png 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4-1200x653.png 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/4.png 1830w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1830px" /></span></div><div class="fusion-text fusion-text-67"><p>&nbsp;</p>
<p>Uno de los momentos más intensos se dio al izar los cables sobre los andamios y pasarlos por la torre. La tarea exigía fuerza y sincronía, y los trabajadores locales entonaron cánticos para coordinar el esfuerzo, generando un instante de unión que definió el espíritu del proyecto.</p>
<p>Al concluir los trabajos, todos sintieron una mezcla de orgullo y asombro. Ghassan Issa, de Dar, confesó: “Subestimé cuánto impacto tenía nuestro esfuerzo diario hasta que desmontamos los andamios y vimos el puente terminado. Fue un momento de impacto directo”.</p>
<p>Para Karim Ali, lo más emocionante fue levantar la torre: “Cuando empezamos a tensar los cables y vimos la torre alzarse, sentí que estábamos logrando algo inmenso, como un verdadero equipo”.</p>
<p>Dahria Uwamahoro, de TYLin, habituada a diseñar en papel, vivió una experiencia reveladora al construir el puente junto a los pobladores: “Pensábamos que veníamos a ayudar, pero ellos nos enseñaron tanto como nosotros a ellos. Aprendimos habilidades que podremos aplicar en cualquier parte del mundo”.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-23 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-26 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-39 hover-type-none"><img decoding="async" width="2349" height="1856" title="3" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9551" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3-200x158.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3-400x316.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3-600x474.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3-800x632.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3-1200x948.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/3.jpg 2349w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-27 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-68"><p>Al concluir su tarea, Emmy, una trabajadora local, expresó mientras ajustaba los cables de la baranda: “Este puente era necesario”. Su frase sencilla y serena resumía el sentido profundo de toda la obra.</p>
<p>Los voluntarios llegaron a Ruanda como profesionales de la ingeniería, pero se marcharon con una comprensión transformadora del poder de la infraestructura. El puente terminado es símbolo de lo que puede lograrse con herramientas básicas, esfuerzo compartido y una meta común.</p>
<p>Aunque el Muregeya Trail Bridge es el puente colgante híbrido más largo construido por B2P, su verdadero impacto se mide en términos humanos: brinda a 925 niños un acceso seguro a la escuela, a 260 mujeres la posibilidad de partos asistidos, y a 544 hogares un incremento del 30 % en sus ingresos anuales.</p>
<p>Lo que antes era un cruce peligroso, hoy es un camino firme hacia la educación, la salud y el desarrollo.</p>
</div><div ><a class="fusion-button button-flat fusion-button-default-size button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type" target="_self" href="https://issuu.com/structuremag/docs/may_structure_2025/2"><span class="fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default">Más información</span></a></div></div></div></div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Metro de Panamá</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/metro-de-panama/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:54:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[Metro]]></category>
		<category><![CDATA[Panamá]]></category>
		<category><![CDATA[transporte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aiearg.org.ar/?p=9556</guid>

					<description><![CDATA[La Línea 2 del Metro de Panamá, un sistema ferroviario elevado de 23 kilómetros con 16 estaciones, representa un hito en la movilidad urbana de la Ciudad de Panamá. Esta obra de ingeniería estructural ha transformado el eje este de la capital, mejorando notablemente el transporte público.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-10 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-24 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-69"><p>El diseño integral de la Línea 2 del Metro de Panamá contempló un viaducto elevado de 23 kilómetros de longitud, estructurado con un sistema de vigas gemelas en “U” que optimiza tanto la resistencia como la facilidad de construcción.</p>
<p>Las luces entre pilas varían entre 20 y 30 metros, adaptándose a las condiciones geométricas y de alineación de cada tramo. Además del viaducto principal, se incorporaron tres interruptores de vía montados sobre pilas para facilitar las operaciones ferroviarias.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-28 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-40 hover-type-none"><img decoding="async" width="1168" height="657" title="Metro de Panamá (2)" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9561" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2-200x113.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2-400x225.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2-600x338.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2-800x450.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-2.jpg 1168w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-29 fusion_builder_column_inner_1_2 1_2 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-41 hover-type-none"><img decoding="async" width="1440" height="810" title="Metro de Panamá (1)" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1.webp" alt class="img-responsive wp-image-9560" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1-200x113.webp 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1-400x225.webp 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1-600x338.webp 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1-800x450.webp 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1-1200x675.webp 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-1.webp 1440w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px" /></span></div></div></div></div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div class="fusion-text fusion-text-70"><p>El trazado inicia en el distrito de San Miguelito, donde se conecta con la Línea 1 del metro, y se extiende hacia el este hasta llegar al sector norte del Aeropuerto Internacional de Tocumen, cubriendo zonas densamente pobladas y promoviendo la integración urbana de sectores históricamente aislados.</p>
<p>Cada una de las 16 estaciones elevadas fue diseñada con tres niveles funcionales. El primer nivel permite el acceso desde el suelo, el segundo alberga un vestíbulo de venta de boletos y áreas operativas, y el tercero contiene las plataformas de embarque para pasajeros, con andenes en ambas direcciones. La superficie promedio por estación es de 7.000 metros cuadrados, sumando un total de 112.000 metros cuadrados cubiertos en todo el sistema.</p>
</div><div class="fusion-builder-row fusion-builder-row-inner fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column_inner fusion-builder-nested-column-30 fusion_builder_column_inner_1_3 1_3 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:33.333333333333%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:5.76%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:5.76%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-image-element " 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style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-44 hover-type-none"><img decoding="async" width="600" height="400" title="Metro de Panamá (galeria32)" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-galeria32.png" alt class="img-responsive wp-image-9566" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-galeria32-200x133.png 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/Metro-de-Panama-galeria32-400x267.png 400w, 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El desarrollo multidisciplinario, llevado a cabo por un equipo internacional con sede en Panamá, Estados Unidos y Taiwán, fue decisivo para abordar la complejidad de esta obra.</p>
<p>La Línea 2 fue proyectada para una capacidad máxima de 40.000 pasajeros por hora, con trenes que pueden operar con un intervalo mínimo de 90 segundos, fortaleciendo sustancialmente la red de transporte público de la capital panameña y marcando un paso fundamental hacia una movilidad más eficiente y sustentable.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;"></div><div ><a class="fusion-button button-flat fusion-button-default-size button-default fusion-button-default button-2 fusion-button-default-span fusion-button-default-type" target="_self" href="https://es.tylin.com/work/projects/panama-metro-line-2"><span class="fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default">Fuente</span></a></div></div></div></div></div>
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