AIE – Asociación de Ingenieros Estructurales

Aeropuerto

Aeropuerto Gelephu

El Estudio BIG fusiona la tradición artesanal de Bután con la innovación moderna en el Aeropuerto Internacional de Gelephu, concebido para un viaje consciente y una futura expansión. Su estructura de madera laminada será presentada en la Bienal de Arquitectura de Venecia de 2025. El Aeropuerto Internacional de Gelephu se ubica estratégicamente cerca de la frontera con la India y el río Paitha, rodeado por exuberantes bosques subtropicales, montañas y cursos de agua. Con una superficie de 68.000 m² y desarrollado en colaboración con la firma de ingeniería aeronáutica NACO, el proyecto es parte esencial del plan maestro de la Ciudad de la Plenitud de Gelephu, diseñado por BIG, Arup y Cistri. Se estima que el aeropuerto tendrá la capacidad de operar 123 vuelos diarios, recibiendo 1,3 millones de pasajeros anualmente para el año 2040, con un aumento proyectado a 5,5 millones para 2065. En la Bienal de Venecia, una instalación destacará un fragmento de madera en forma de diamante que replica la fachada del aeropuerto, esculpido en tiempo real, mitad por un artista butanés y mitad por una máquina, ilustrando la intersección entre la tradición y la tecnología en la preservación de la artesanía en madera. Con los Himalayas como telón de fondo, la estructura en celosía del aeropuerto emplea madera obtenida de manera local y sostenible, embellecida con tallas tradicionales realizadas por artistas butaneses. La fachada pintada se inspira en el “Kachen”, un pilar de madera de gran relevancia estructural y estética dentro de la arquitectura butanesa, cargado de simbolismo espiritual. Diseñado para acompañar el crecimiento de la Ciudad de la Plenitud de Gelephu, el sistema de marcos de madera permite su desmontaje y expansión con facilidad. En sintonía con el compromiso de Bután como nación carbono negativa, el techo incorpora paneles fotovoltaicos para la generación de energía limpia. El aeropuerto busca encapsular la esencia de la naturaleza y la cultura de Bután en su arquitectura. Desde la plaza de llegada, la vegetación de los bosques se extiende a través de las instalaciones hasta alcanzar la pista de aterrizaje. Árboles tropicales ofrecen sombra a los viajeros, mientras un patio forestal rodea las áreas de inmigración, seguridad y equipaje. La estructura modular de madera maciza proporciona flexibilidad y expansión, evocando un perfil montañoso en la distancia. De cerca, cada elemento de madera exhibe intrincadas tallas y colores tradicionales, adornados con tres tipos de dragones que representan el pasado, el presente y el futuro de Bután. La combinación de lo artesanal con lo vanguardista refleja la profunda influencia del país, su cultura y su gente. Los corredores de biodiversidad de Bután se extienden hasta el interior del aeropuerto, donde un patio central, conocido como la «Columna Vertebral del Bosque», divide la terminal en dos secciones: vuelos domésticos al oeste y vuelos internacionales al este. Visible desde cualquier punto del aeropuerto, este espacio ofrece una conexión constante con la naturaleza mediante jardines serenos, pasarelas elevadas entre los árboles y la presencia de fauna autóctona. Con una apertura prevista para 2029, el Aeropuerto Internacional de Gelephu aspira a consolidarse fusionando tradición e innovación en cada etapa del viaje.

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Aeropuerto Güemes

Avanza la modernización del aeropuerto Martín Miguel de Güemes, un proyecto clave para impulsar el desarrollo de la actividad aerocomercial en el norte del país, con un enfoque prioritario en la ciudad de Salta. Esta obra tiene como objetivo aumentar la capacidad operativa del aeropuerto. Las obras en ejecución avanzan conforme al cronograma establecido, e incluyen la ampliación del área de check-in, lo que permitirá mejorar la experiencia de los pasajeros al reducir tiempos de espera y aumentar la eficiencia en el proceso de embarque. Se llevan a cabo intervenciones en varios edificios periféricos que complementan la infraestructura del aeropuerto, como la subestación transformadora, el portal de ingreso y la sala de bombas, entre otros elementos clave para el funcionamiento integral de la terminal. En paralelo se materializa una ampliación significativa en la superficie operativa del aeropuerto, con un aumento del 65 % en su área total. Estas mejoras permitirán duplicar la capacidad de pasajeros, lo que resultará en una mayor oferta de vuelos y una sustancial mejora en la conectividad aérea tanto para turistas como para residentes. La modernización del aeropuerto no solo apunta a la expansión física de la infraestructura, sino también a la mejora de los servicios y la optimización de los procesos operativos, lo cual facilitará la llegada de nuevos vuelos nacionales e internacionales.   La obra, que forma parte de un plan integral de fortalecimiento de la conectividad aérea en el norte argentino, busca consolidar a Salta como un hub fundamental en la región, facilitando la llegada de turistas internacionales y promoviendo el intercambio comercial y cultural con otros países. El aeropuerto Martín Miguel de Güemes se ha convertido en una pieza estratégica para el desarrollo regional, al ser la principal vía de acceso aéreo al país desde el norte. Actualmente, cuenta con vuelos directos desde destinos internacionales como San Pablo, Lima y Asunción, lo que refuerza su rol como punto de conexión entre el norte argentino y otros mercados internacionales. A nivel nacional, el aeropuerto conecta a la provincia de Salta con seis destinos clave: Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Neuquén e Iguazú, cubriendo todas las regiones del país y facilitando el traslado de pasajeros hacia y desde la provincia. Este proyecto de modernización se considera un pilar para la revitalización del turismo en la región, al mejorar la accesibilidad y la conectividad. La provincia de Salta, con su gran riqueza cultural, histórica y natural, se verá beneficiada con el incremento de la capacidad de su aeropuerto, lo que facilitará el ingreso de turistas nacionales e internacionales, estimulando la economía local. Fuente: Gobierno de la provincia de Salta.

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Aeropuerto de Concordia

Autoridades provinciales informan que la construcción del Aeropuerto de Concordia, Entre Ríos, ha alcanzado el 60% de su ejecución, marcando un significativo hito en el avance de este proyecto integral. Representantes del ejecutivo provincial se reunieron con referentes del BID. Este proyecto, que cuenta con una inversión de 50 millones de dólares por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), no solo representa una inversión financiera considerable, sino también una apuesta decidida al turismo y al desarrollo regional. Durante la reunión, se examinaron detalladamente los módulos integradores del proyecto, que abarcan el desarrollo de la microregión, la potenciación del turismo, la mejora de la conexión provincial y el impulso a las oportunidades comerciales en el norte de Entre Ríos. Este enfoque holístico refleja la visión de elevar el perfil turístico de la región y aumentar la productividad en diversos sectores. Además del destacado avance del 80% en la construcción del aeropuerto, el programa ya ha ejecutado 172 proyectos de financiamiento destinados a impulsar los sectores productivos y turísticos en las localidades de Colón, Concordia y Federación. La reunión con los representantes del BID no solo sirvió para evaluar el progreso actual, sino que también se alinea con la estrategia provincial de consolidar los lazos de financiamiento internacional de la provincia. Este enfoque busca expandir las posibilidades de infraestructura y conectividad, marcando un compromiso continuo con el desarrollo sostenible y la prosperidad regional. En la reunión, estuvieron presentes delegados del BID, el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Darío Schneider, el secretario General de la Gobernación, Mauricio Colello, el coordinador de la Unidad Ejecutora, Gustavo Cusinato, y el equipo técnico del Ministerio. Fuente: Gobierno de Entre Ríos.

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