AIE – Asociación de Ingenieros Estructurales

Francia

ICCM2024

La duodécima Conferencia Internacional ACI/RILEM sobre materiales cementicios y ligantes alternativos para el hormigón sostenible, se llevará a cabo del 23 al 26 de junio de 2024 en la ciudad de Toulouse, Francia. El encuentro promete disertantes de gran nivel. El propósito de esta conferencia internacional es presentar la información científica y técnica más reciente disponible en el campo de los materiales cementicios suplementarios y los nuevos ligantes para su uso en el hormigón. El objetivo de esta edición es resaltar los avances en el campo de los ligantes alternativos y sostenibles, así como en los materiales cementicios suplementarios, para los cuales la investigación está cobrando cada vez más importancia. El encuentro destacará temáticas relativas con los aspectos de puzolanas, aditivos minerales, materiales cementicios suplementarios estándar y alternativos, los cuales serán publicados en las actas del evento. Los temas a desarrollar durante ICCM2024 serán microestructura e hidratación; arcillas activadas; materiales cementicios suplementarios alternativos; materiales activados alcalinamente; ligantes alternativos; nanomateriales; aditivos químicos; diseños de mezclas de concreto para el desarrollo sostenible; reología; técnicas de curado; propiedades mecánicas y durabilidad; modelado de propiedades del hormigón: sistemas ligantes de múltiples componentes; evaluación del ciclo de vida; desarrollo de estándares y métodos de prueba; estudios de casos; hormigones especiales; materiales de origen biológico; materiales reciclados; y secuestro de CO₂. Más información: https://www.iccm2024.com/contact

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Da Vinci Institut

La ambición del proyecto del Instituto Léonard de Vinci radica en reunir fragmentos muy heterogéneos y, a veces contradictorios, de la “Ciudad luz”. El diseño es propuesto como parte de la primera fase de la renovación urbana del distrito de Croissant, Nanterre, París. Diseñada en torno a las obras viales de la década de 1970, la D914, cuya curva sigue el Instituto, permite que el nuevo edificio se beneficie de una centralidad y proximidad inmediata a varias estaciones de transporte público, como Nanterre-Préfecture, la futura estación Nanterre-La Folie y La Défense Grande Arche de la ciudad de París, Francia. Este contexto altamente saturado llevó a sus proyectistas a pensar un único objeto que pudiera, a través de precisos elementos arquitectónicos, resonar con todas esas escalas. Si bien, morfológicamente la escuela sigue a la infraestructura, el proyecto fue concebido como un objeto el cual no expresa su vocación y programa, sino que a través de su lenguaje y la repetición de ventanas, construye un diálogo con la ciudad. En el corazón de un barrio con una arquitectura histórica y singular, el Instituto Leonardo da Vinci, gracias a sus grandes aberturas dispuestas en la fachada, forja su propia identidad y crea un dinámico diálogo con el entorno existente. Los grandes ventanales de doble altura de las ágoras conforman carteles destinados a ser leídos desde lejos. Visibles desde la Passerelle de l’Arche, desde la U Arena o desde la D914, su transparencia abre los espacios comunes de la escuela al mundo exterior, y permite que los transeúntes formen parte de la vida de la institución. Orientadas hacia La Défense, las citadas aberturas suman una vista directa del parque del cementerio de Puteaux al cual se asoma el edificio. Por la noche, la relación se invierte, y esa diafanidad entre la escuela y la ciudad anima el nuevo bulevar urbano Aimé Césaire. FICHA TÉCNICA Obra: Leonardo da Vinci Institut. Dirección: 47 Boulevard Pesaro, 92000 Nanterre, París, Francia. Autores: Estudio LAN. Operador: ILV, Institut Léonard de Vinci. Asesor acústico: Avel Acoustique Structure. Ingeniería de fachada: VS-A. Instalaciones sanitarias: Inex. Fotografía: ©Charly Broyez.

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Medalla Robert L’Hermite

Cada año, RILEM otorga la Medalla Robert L’Hermite a un investigador menor de 40 años, que ha realizado una contribución científica excepcional en el campo de los materiales y estructuras para obras. El premio 2024 fue para el Dr. José Norambuena-Contreras. El jurado de la Medalla 2024 de la RILEM (Reunión Internacional de Laboratorios y Expertos en Materiales, Sistemas de Construcción y Estructuras) estuvo compuesto por el Prof. Enrico Sassoni (Universidad de Bolonia, Italia) como Presidente del Comité Técnico Asesor, la Prof. Alexandra Bertron (INSA Toulouse, Francia) como Editora en Jefe de RILEM Technical Letters, el Prof. Hassan Baaj (Universidad de Waterloo, Canadá) y la Prof. Pagona-Noni Maravelaki (Universidad Técnica de Creta, Grecia) como Expertos designados por el Comité Técnico Asesor. Para la Medalla Robert L’Hermite 2024, se recibieron 5 aplicaciones de alta calidad de investigadores trabajando en 5 países en 4 continentes diferentes. La Medalla Robert L’Hermite 2024 fue otorgada al Dr. José Norambuena-Contreras. La distinción le fue concedida en reconocimiento a su actividad de investigación sobre materiales bituminosos auto-reparables para infraestructuras viales más sostenibles y resilientes. El Dr. Norambuena-Contreras es Profesor Asociado en Ingeniería Civil en la Universidad de Bio-Bio (UBB) en Chile, donde lidera un Grupo de Investigación multidisciplinario centrado en Materiales Bituminosos Avanzados. Anteriormente, ha ocupado Posiciones Científicas en varias Universidades e Institutos de Investigación de prestigio en España, Suiza y el Reino Unido. Su experiencia y liderazgo son reconocidos internacionalmente y se evidencian por su sólido historial de publicaciones, su papel como Investigador Principal en varios proyectos financiados públicamente y privadamente, y su participación en comités científicos y paneles de evaluación a nivel nacional e internacional. Actualmente, el Dr. José Norambuena-Contreras se encuentra en proceso de reubicación desde la UBB-Chile, donde ha trabajado en los últimos 9 años, al Reino Unido, donde será designado como Profesor Senior en Ingeniería Civil en la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la Universidad de Swansea, con afiliación al Instituto de Investigación en Materiales y Manufactura.

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Estación Multimodal

Bjarke Ingels Group y A+ Architects presentan el diseño del Hub de Transporte Multimodal Marengo en la cuarta ciudad más grande de Francia, Toulouse. Ubicado junto a la estación central Gare Matabiau, el edificio ampliará el centro urbano. Como parte del plan maestro Grand Matabiau Quais d’Oc de Toulouse, el Hub de Transporte Multimodal Marengo revitalizará el área urbana, facilitará los viajes y triplicará el número de pasajeros diarios hacia y desde la ciudad. Construido principalmente en madera, el hub se conecta a la estación central de trenes al oeste y enlaza los flujos peatonales y ciclistas de la ciudad hacia el este, actuando como un vínculo entre el centro de la ciudad, el Canal du Midi (declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO) y el barrio de Périole. El edificio está destinado a obtener la certificación de Edificios Sostenibles Silver Occitanie, así como la certificación de Eficiencia en Biodiversidad Effinature y HQE Infraestructura. Haciendo referencia al paisaje urbano de la ciudad y al uso tradicional del ladrillo «foraine», el edificio se caracteriza por un techo cristalino de color rosa. Desde el dosel de entrada principal en el sur, la estructura del hub se eleva gradualmente en un movimiento inclinado hacia el norte, alcanzando una altura de 32 metros hacia las vías del ferrocarril. Al pasar por la estación de autobuses y atravesar el ingreso principal, los viajeros son conducidos bajo tierra a la Gare Matabiau, vías férreas, líneas de metro y áreas de reunión del hub de transporte. Los 4.400 m2 distribuidos en la planta baja y dos subniveles contarán con espacios públicos flexibles e informales, incluidas áreas de descanso así como actividades comerciales y culturales. La denominada “Maison du Climat”, una iniciativa para fomentar el conocimiento público sobre temas ambientales, gestionará un espacio para eventos, exposiciones, conferencias y talleres. «El nuevo techo plegado del hub de transporte, elevándose desde el parvis de Marengo, define el vestíbulo principal mediante una exuberante vegetación y luz natural abundante, brindando la bienvenida a los visitantes y llevándolos a las vías del metro y del tren. La elegante silueta del edificio, creciendo hacia el norte en altura, se curva a lo largo de la rue de Périole. Los pisos inferiores y subterráneos ofrecerán áreas de descanso y comerciales, y el espacio para eventos Maison du Climat, mientras que los pisos superiores albergarán oficinas regionales. Persiguiendo soluciones de bajo carbono en el diseño, empleamos madera en masa, hormigón de bajo carbono y ventilación natural, con paneles solares en el techo. Este diseño simple pero multifuncional transforma el techo en el nuevo hito de Toulouse», opina Jakob Sand, socio a cargo del Estudio Bjarke Ingels Group. A medida que la estructura crece en altura, cada nivel retrocede gradualmente, creando una forma triangular. Esto permite conexiones visuales entre pisos y atrae la luz del día a los niveles más bajos del edificio, facilitando una navegación cómoda y fácil para los viajeros durante todo el día. Los dos subniveles del hub se conectarán con el estacionamiento de bicicletas de 1.000 unidades. Los pisos uno a seis funcionarán como un espacio de oficinas de 6.600 m2 para los 350 empleados de la Región de Occitanie. Se utilizará tierra apisonada y textiles para las particiones, y los pisos subterráneos se construirán con hormigón de bajo carbono de color rosa. El techo estará compuesto por paneles solares que coinciden con el color rosa del techo, perforado por lucernarios para habilitar el paso de la luz natural. Ficha Técnica: Obra: Hub de Transporte Multimodal Marengo. Cliente: Région Occitanie, Toulouse Métropole, Europolia, ARAC Occitanie. Ubicación: Toulouse, Francia. Colaboradores: A+ Architecture, A+R Paysages, ALTO, CL Design, dUCKS scéno, Systematica, Franck Boutté, LASA, Les Eclaireures, l’Echo SBP, MBacity y FER-PLAY. Socio a cargo: Bjarke Ingels y Jakob Sand. Líder del proyecto: Claudia Bertolotti. Equipo: Charlie Laran, Dervan Ahmed, Gustavo Alejandro Lopez Rodriguez, Hyojin Lee, Marco Sartoretto, Martyna Kloda, Mathieu Michel Cardinal, Oliwia Jagla y Yanis Amasri Sierra. Paisajismo BIG: Giulia Frittoli y Sasha Spasic. Sostenibilidad: Johannes Alexander Hackl y Will Chuanruy Yu. Imágenes: Bjarke Ingels Group.

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Barrio de Atletas

¿Cómo resaltar el prestigio de Francia y los valores asociados con ella para celebrar la realización de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos en París, cuando la capital francesa ya se destacó brillantemente en 2021 como un motor en la lucha contra el cambio climático? Cada Olimpiada es un testigo del tiempo, revelando periódicamente un instantáneo del estado del mundo en el cual cohabitamos. Esta noción de cohabitación resuena especialmente en nuestra época, dado lo urgente que es el cambio. El Estudio Brenac-Gonzalez & Associés propone una oportunidad para mostrar una experiencia “made in France” respecto de la adopción de un nuevo paradigma. A diferencia de los antiguos pueblos olímpicos, los profesionales del citado Estudio razonan en términos de legado para que este nuevo barrio se inscriba «a largo plazo» como un verdadero lugar de vida familiar dentro de la dinámica del Gran París, al tiempo que ofrece hospitalidad a los atletas. Se ha llevado a cabo un trabajo completo en torno al diseño de las células que permiten una rápida reversibilidad hacia una oferta residencial asequible. La intervención se centra en 3 edificios estratégicos, el lote 1 situado en la esquina del muelle del Sena y la calle Agnès Varda, el lote 5 emplazado a lo largo del mail Finot y el lote 8 ubicado a lo largo de la calle Agnès Varda. La importancia estratégica del lote 1, que resulta en realidad de la unión lineal de dos lotes, ofrece una silueta singular que sugiere la proa de un barco amarrado el cual, con sus amplias pasarelas blancas, domina el paisaje fluvial. Esta vista excepcional también se ofrece a los transeúntes y visitantes mediante la presencia en el muelle de una amplia terraza-mirador. Los lotes 5 y 8 mantienen una relación de cortesía que rige la trama de la isla. Este jardín, compuesto por especies de silueta alargada y follaje ligero, permite a los habitantes pasear o sentarse a la sombra del verde, alejados del bullicio de la ciudad, para momentos de relax. Se propuso allí una arquitectura sobria, rigurosa, sin artificios que no busca ser ostentosa o demostrativa, prefiriendo mucho más la idea de un pensamiento generoso inscripto en torno a un relato, ofreciendo diferentes niveles de lectura según la subjetividad y el punto de vista de cada uno. Una inspiración narrativa en diálogo con la vecina Ciudad del Cine, que se apoya en un trabajo de ornamentación para cuestionar de manera elegante y sutil el diseño de ciertos elementos arquitectónicos, barandas, ventanas, ocultaciones… Alternancias de baldosas de terracota a veces esmaltadas, a veces opacas, crean grandes patrones a escala de la fachada. El mismo recuerda la trama de las telas escocesas o los ornamentos de ladrillo dispuestos en la chocolatería Meunier o en las escuelas Jules Ferry. Su lectura se revela de manera fugaz y fragmentada según los momentos del día o la luz. Se han desarrollado varios informes técnicos para satisfacer las exigencias ambientales en cuanto al modo de construcción mixto madera-hormigón y la implementación de revestimientos de terracota en las fachadas con estructuras de madera prefabricadas en taller. Este proyecto combina calidad de vida y calidad de ciudad, y ofrece una ilustración de una arquitectura manifiesta del siglo XXI, pensada desde los usos a partir del hombre y el ambiente. © Gráficos: Brenac & Gonzalez & Associés. © Fotografía: Sergio Grazia, Stefan Tuchila.

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Interesante Microcharla AIE

El pasado miércoles 13 de marzo de 2024, a las 16:30 horas, se llevó a cabo la Microcharla AIE titulada «Derrumbes en obras con excavaciones: ¿Por qué otra vez?» en formato sincrónico a través de Zoom. Este exitoso evento fue organizado por la Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE), y auspiciado por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) junto a la Facultad de Ingeniería de la Universidad Católica Argentina. Estuvo abierto al público en general, siendo de acceso libre y gratuito para socios AIE y estudiantes. La charla fue dirigida por el ingeniero civil Aldo Loguercio y se desarrolló durante 50 minutos, seguidos de un espacio dedicado a preguntas y consultas. Los objetivos de esa sesión incluyeron la identificación de claves fundamentales en el diseño, ejecución e inspección de obras de excavación y submuraciones. Asimismo, se buscó concientizar sobre la responsabilidad profesional y social frente a posibles «accidentes» que pudieran afectar la vida de las personas y causar daños materiales. Durante la Microcharla, el ingeniero Loguercio analizó casos prácticos de derrumbes recientes y abordó temas como conceptos clave en excavaciones y submuración, suelos, empujes, análisis de casos fallidos, las razones detrás de los derrumbes recurrentes en obras de excavación y propuestas de mejora. Aldo Loguercio, egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires, con posgrados en FCE-UBA y EM Lyon Business School, Lyon, Francia, fue el encargado de la charla. Con una destacada trayectoria, ha sido gerente general de VSL Argentina, Sistema de Postesado, y actualmente ejerce como profesional independiente, participando en más de 200 obras de estructura metálica, hormigón armado y pretensado. Es Socio Plenario de nuestra Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) y cuenta con amplia experiencia en la enseñanza de cursos en diversos países de Latinoamérica, así como en cursos AIE de Argentina. Además, ha publicado numerosos artículos en revistas especializadas y es docente en la Universidad Nacional de San Martín y el Instituto de Arquitectura. Este evento, de carácter libre y gratuito, estuvo especialmente dirigido a los socios de la AIE, estudiantes de disciplinas afines y al público interesado en la temática. A todos ellos agradecemos su presencia y activa participación en este importante evento.

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Reapertura de Notre Dame

En un giro inesperado, la majestuosa catedral de Notre Dame, concebida en 1859 por el arquitecto Eugène Viollet-le-Duc y parcialmente devastada por un incendio en abril de 2019, revela su fecha de reapertura: el 8 de diciembre de 2024. La reconstrucción de este icónico monumento histórico ha representado uno de los proyectos más desafiantes para el país. A pesar de la complejidad involucrada, el presidente Emmanuel Macron se comprometió a reconstruir la catedral en un plazo de cinco años, y todo indica que este ambicioso objetivo se cumplirá. El fatídico 15 de abril de 2019, mientras la estructura estaba envuelta en 500 toneladas de andamios, listos para una operación millonaria para reforzar la aguja, un incendio masivo se desató devorando la catedral y dejándola en ruinas. El fuego, que recordaba la emblemática obra literaria de Victor Hugo, «El jorobado de Notre Dame», consumió la celosía de madera que conformaba el techo medieval antes de derretir su revestimiento de plomo y derribar la característica aguja. La reconstrucción ha involucrado a hábiles artesanos de diversas empresas francesas especializadas en arquitectura antigua. La decisión de restaurar la catedral en todo su esplendor original, respetando sus diseños y técnicas de construcción de la época, marcó el enfoque para devolverle su antigua gloria. Hacia finales de 2023, la icónica cruz volvió a coronar la cúpula del edificio. Con la tan esperada reapertura a fines de 2024, el gobierno francés aspira a que Notre Dame recupere gradualmente su afluencia de visitantes, que antes del incidente rondaba los 13 millones de turistas anuales. La catedral, un lugar de culto católico y sede de la arquidiócesis de París, se erige como uno de los edificios góticos más antiguos de la historia, iniciando su construcción en 1163 y concluyendo en 1345. Dedicada a María, madre de Jesucristo, Notre Dame se convirtió en un monumento emblemático de la capital francesa y un testigo de los hitos más trascendentales de la historia del país. El próximo 8 de diciembre, coincidiendo con la conmemoración de la Inmaculada Concepción de María, se aguarda con expectación la reapertura de este emblema arquitectónico. Fuente: La Nación.

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INTERMAT 2024

INTERMAT, la exposición de tecnologías y soluciones de construcción sostenible, tendrá lugar del 24 al 27 de abril de 2024 en el recinto ferial Paris Nord Villepinte, Francia. Se trata de un novedoso modelo expositivo en sintonía con la transición baja en carbono dentro de la industria de la construcción. Centrándose en la inevitable cuestión de las bajas emisiones de carbono para la industria de la construcción, y con una nueva imagen, la edición 2024 de INTERMAT pretende constituir un escaparate de la excelencia del sector en la carrera hacia el cero neto. Como un problema social importante para toda la industria de la construcción, el camino hacia el cero neto está sacudiendo el modelo de producción de todos sus actores. Los responsables de pedidos, los fabricantes nacionales e internacionales de equipos y maquinaria, las empresas de alquiler y los proveedores de servicios, experimentarán profundos cambios en sus modelos de negocio durante los próximos diez años. En temas como la reducción de la huella de carbono de los proyectos de construcción, la migración a fuentes de energía sin emisiones de carbono o sistemas de propulsión, equipos, materiales y servicios con bajas emisiones de carbono, el evento pretende ofrecer un escenario para conocer las últimas novedades y soluciones concretas del mercado de la construcción con el objetivo de construir una ambiciosa trayectoria hacia el cero neto. A través de distintos sectores dedicados a la elevación y manipulación, ingeniería civil e industria del hormigón, industrias de carreteras, materiales y cimentaciones, nuevas tecnologías y energías, entre otros; la feria reunirá a los actores de la industria de la construcción en torno a una edición centrada en el actual tema de la descarbonización.

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INTERMAT 2024

La próxima INTERMAT, la exposición de tecnologías y soluciones de construcción sostenible, tendrá lugar del 24 al 27 de abril de 2024 en el recinto ferial Paris Nord Villepinte, Francia. Se trata de un intenso modelo expositivo en sintonía con la transición baja en carbono de la construcción. Centrándose en la inevitable cuestión de las bajas emisiones de carbono para la industria de la construcción, y con una nueva imagen, la edición 2024 de INTERMAT pretende constituir un escaparate de la excelencia del sector en la carrera hacia el cero neto. Como un problema social importante para toda la industria de la construcción, el camino hacia el cero neto está sacudiendo el modelo de producción de todos sus actores. Los responsables de pedidos, los fabricantes nacionales e internacionales de equipos y maquinaria, las empresas de alquiler y los proveedores de servicios, experimentarán profundos cambios en sus modelos de negocio durante los próximos diez años. En temas como la reducción de la huella de carbono de los proyectos de construcción, la migración a fuentes de energía sin emisiones de carbono o sistemas de propulsión, equipos, materiales y servicios con bajas emisiones de carbono, el evento pretende ofrecer un escenario para conocer las últimas novedades y soluciones concretas del mercado de la construcción con el objetivo de construir una ambiciosa trayectoria hacia el cero neto. A través de distintos sectores dedicados a la elevación y manipulación, ingeniería civil e industria del hormigón, industrias de carreteras, materiales y cimentaciones, nuevas tecnologías y energías, entre otros; la feria reunirá a los actores de la industria de la construcción en torno a una edición centrada en el actual tema de la descarbonización.

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BATIMAT Francia 2024

Del 30 de septiembre al 3 de octubre de 2024 en Porte de Versailles, París, Francia, abrirá sus puertas una nueva edición de BATIMAT. La feria propone un profundo cambio de paradigma respecto de las habituales formas de resolver obras dentro de la industria de la construcción. Para el 2024, BATIMAT invita a sus partes interesadas, expositores, visitantes y socios, a transformar su perspectiva para afrontar los numerosos desafíos que el nuevo siglo impone. El propósito de esta temática es promover un espíritu proactivo en la Feria, con foco en la búsqueda de soluciones. BATIMAT Francia se organizará en cuatro áreas clave: adaptación, innovación, personas y gobiernos locales; como marco para abordar los cambios que actualmente vivenciamos. Todos los actores del sector de la construcción internacional se reúnen en «Le Mondial du Bâtiment» en el mismo salón donde tendrán acceso a la oferta internacional y a los proyectos de desarrollo en un agradable ambiente. En 2022 fueron más de 100 arquitectos comprometidos y 19 delegaciones procedentes de 16 países como Túnez, Marruecos, Argelia, Senegal o Reino Unido, quienes pudieron apreciar los principales avances en obra civil, estructura y envolvente; construcción baja en carbono; construcción modular y fuera de sitio; soluciones y tecnologías de TI; equipos y herramientas; vehículos utilitarios; entre otros aspectos. BATIMAT Francia contribuirá a la descarbonización. El sector de la edificación y la construcción emite 145 Mt de CO2 al año. Junto con el transporte, nuestro sector es el principal emisor de CO2 y, por lo tanto, conforma una prioridad clave para que la estrategia de descarbonización de Francia tenga éxito. Consciente de los desafíos ambientales y sociales a los que debemos responder colectivamente, la Feria permanece comprometida con una estrategia a largo plazo destinada a reducir al máximo su impacto sobre el clima, el ambiente y la biodiversidad.

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