AIE – Asociación de Ingenieros Estructurales

Ingeniería Civil

FIO acredita ingenierías

El primer paso fue el autoexamen de cinco ingenierías. Se relevaron 339 asignaturas, 200 docentes, 30 proyectos de investigación, aproximadamente 400 convenios y actividades de vinculación de los últimos 3 años, junto a la actividad de 42 no-docentes. Durante el proceso de acreditación de las carreras todas las dimensiones involucradas en la gestión de una institución como la Facultad de Ingeniería de Olavarría (FIO) están sobre la mesa. Actualmente, la FIO posee una oferta académica de 10 carreras de grado y pregrado, además de carreras de posgrado, dentro de las que se encuentran las cinco ingenierías en evaluación. “La enseñanza, como actividad esencial, es atravesada por la investigación, la extensión, la transferencia y la vinculación, lo que permite formar integralmente a nuestros graduados de las carreras de ingeniería que finalizaron recientemente el proceso de autoevaluación en el marco de la acreditación nacional e internacional”, argumenta la Mg. Ing. María Haydee Peralta, decana de la institución tras precisar que en casi 55 años de vida institucional se contabilizan más de 2.000 títulos con el sello de la FIO. Cinco décadas de historia “planificados estratégicamente considerando la calidad, la pertinencia social y la inclusión como ejes prioritarios, que son y han sido nuestro faro. Desde 2017 se cuenta con el Área de Calidad y Acreditación que en esta instancia tuvo un protagonismo particular, junto con la Secretaría Académica, para llevar adelante la autoevaluación”, destaca la decana. Que se respeten los estándares de enseñanza y exista un monitoreo de carreras, tanto dentro como fuera de la institución, no es algo nuevo. Así lo establece la Ley de Educación Superior 24.521/95 para las carreras cuyo ejercicio puedan comprometer el interés público poniendo en riesgo de modo directo la salud, la seguridad, los derechos, los bienes o la formación de los habitantes, como es el caso de las ingenierías, aclara la Ing. Peralta. Dentro de la autoevaluación, cada una de las cinco ingenierías hizo su propio autoexamen respecto de estándares de acreditación enmarcados en un nuevo modelo de enseñanza en ingeniería, donde lo sustancial fue poner el acento tanto en las competencias disciplinares como en las habilidades blandas. El saldo de ese mapeo institucional es positivo, y así lo expone la decana cuando remarca que “la formación de los futuros profesionales, con un currículum redefinido a partir de la reformulación de planes de estudio en 2022, atiende la complejidad de la sociedad actual y futura, al tiempo que reconoce al conocimiento como principal protagonista del desarrollo económico y social, actual y futuro”. Es la tercera vez en 20 años que la FIO pone a prueba sus políticas de formación, investigación, extensión, vinculación y transferencia que inciden en la formación de los profesionales de las carreras de Ingeniería en Agrimensura, Ingeniería Civil, Ingeniería Electromecánica, Ingeniería Industrial e Ingeniería Química.

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Presas de Relaves

Los autores del artículo de la sección «Escenarios» de la Revista CPIC Nº 458 son Felipe López Rivarola, Mauro G. Sottile y Alejo O. Sfriso. Ante recientes fallos en presas de relaves, ha surgido un creciente interés por aplicar los principios de la mecánica de suelos al diseño de dichos depósitos. Los métodos tradicionales de análisis de estabilidad, basados en equilibrio límite y anteriormente estándar en la industria, están siendo rápidamente sustituidos por análisis numéricos. Estos nuevos enfoques consideran el ablandamiento por deformación, una característica clave de los relaves saturados y sueltos bajo cargas no drenadas. Los mencionados métodos permiten simular todo el proceso de flujo y deformación, desde la deposición inicial de relaves no saturados hasta su consolidación, compresión no saturada y saturación. Además, pueden evaluar la vulnerabilidad ante escenarios de licuefacción y eventos sísmicos. Los relaves son residuos de la industria minera, compuestos por una mezcla de agua contaminada con productos químicos y partículas de roca reducidas al tamaño de arena fina o arcilla. Son suelos artificiales con propiedades las cuales varían según los procesos industriales que los generaron, comportándose de manera diferente a los suelos naturales. La disposición de los relaves se lleva a cabo mediante diversas técnicas que difieren en la cantidad de agua recuperada y reutilizada, creando depósitos con propiedades variables. Los relaves convencionales se transportan hidráulicamente y se depositan sin compactación en presas de relaves, recintos limitados por terraplenes compactados. El artículo completo se encuentra disponible en: https://cpic.org.ar/revista-cpic/

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EUROCIVIL 2024

La EUROCIVIL 2024, Congreso y Exposición Internacional sobre Ingeniería Civil y Estructural, se presentará en Edimburgo, Escocia, del 13 al 15 de junio de 2024. El evento reunirá a notables investigadores, académicos y expertos del ámbito internacional. EUROCIVIL 2024 tiene como objetivo posicionarse como el foro más destacado para el intercambio de ideas, tecnologías y descubrimientos en una amplia gama de escalas, desde investigaciones fundamentales hasta aplicaciones prácticas. La principal meta de la conferencia es fomentar actividades de investigación y desarrollo en Ingeniería Civil y Estructural, proporcionando a los delegados la oportunidad de intercambiar ideas y experiencias cara a cara. Asimismo, se busca facilitar el establecimiento de relaciones comerciales o de investigación y la identificación de socios globales para futuras colaboraciones. El Comité Organizador de EUROCIVIL 2024 extiende una invitación para la presentación de propuestas de Sesiones Especiales que se llevarán a cabo durante el evento. Estas sesiones complementarán el programa técnico regular, destacando temas de investigación novedosos o aplicaciones innovadoras de enfoques establecidos. La temática propuesta para una sesión especial debe ser tanto oportuna como convincente.

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Ingeniería riojana activa

El Parque Eólico Arauco inició obras para la instalación de nuevos aerogeneradores que producirán más energía renovable para los riojanos. El gerente de Obras de Parque Arauco, Ing. Civil Rodrigo De la Vega, anunció los más importantes detalles de las estructuras diseñadas para el proyecto PEA III. De acuerdo con el Ing. Civil De la Vega, «se llevó a cabo el hormigonado masivo de las primeras 18 cimentaciones para los aerogeneradores a instalar». Cada cimentación, continuó, «está conformada con acero ADN 420 de diferentes diámetros, sumando un total de 43.000 kg de acero por cada fundación». Se destacó el trabajo de la ingeniería estructural en el dimensionamiento y diseño de dichas bases. Además proporcionó datos sobre el personal técnico, conformado en su mayoría por profesionales riojanos, indicando que «actualmente en la obra trabajan 157 personas en total». Acerca de las mismas afirmó que «a la actividad de hormigonado se dedican unas 50 personas». Este hito representa un logro de la ingeniería estructural para la región, demostrando la capacidad y precisión de los profesionales riojanos en dicho campo. Varias universidades han enviado delegaciones para observar la coordinación requerida en este tipo de proyectos. Cabe destacar que toda la operación permanece registrada mediante una cámara de última tecnología, capaz de proporcionar invaluable material para el Centro de Formación Profesional Kallpa. «Estas cimentaciones se realizan con hormigones de calidad H-35 y H-50 elaborados en planta. La cantidad de hormigón por fundación es de más de mil toneladas. La tarea de hormigonado programada se llevó a cabo de manera continua e ininterrumpida durante aproximadamente 10 horas», concluyó el ingeniero civil Rodrigo De la Vega. Fuente: Parque Eólico Arauco.

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Avanza obra hídrica

Autoridades de Catamarca supervisaron el progreso de la construcción del azud nivelador, cuya finalidad es proveer de agua tanto a colonias productivas como a la comunidad en general. El proyecto conforma un pilar fundamental en la búsqueda de soluciones sostenibles para la gestión del agua. Esta iniciativa, financiada con recursos provenientes de la actividad minera, se está llevando a cabo sobre el río Aguas Negras. En su primera fase suministrará agua a través de tuberías a una extensión de más de 600 hectáreas. De ese conjunto, 200 hectáreas serán destinadas a pequeños y medianos productores locales, mientras que el resto se delegará a emprendimientos y empresas vitivinícolas, incluida la reconocida firma «Catena Zapata». El plan contempla la formación de un destacado polo productivo, para lo cual el Ministerio de Inclusión Digital y Sistemas Productivos colaborará con los productores locales en la asignación de hectáreas según el tipo de cultivo, la superficie de trabajo y otros factores productivos. En paralelo, avanza la construcción del sistema de saneamiento en Recreo. Esta obra, con una inversión de más de $1.990 millones, permitirá tratar todos los efluentes de la localidad, los cuales podrán ser utilizados para el riego. La construcción del sistema ha alcanzado un avance del 39,38%. Esta obra se ejecuta gracias a una inversión de más de $1.991 millones, financiados a través del programa PROFESA. Esta infraestructura histórica permitirá tratar la totalidad de los efluentes generados en la localidad. La obra está a cargo del contratista Luis Carlos Zonis SA y genera, en su desarrollo, 20 puestos de empleo. Los trabajos implican la ejecución de una nueva planta de tratamiento de efluentes y una estación de bombeo que impulsará la totalidad de los líquidos cloacales de la ciudad de Recreo hasta la planta. El líquido cloacal llegará a la citada planta desde la nueva estación a través de una cañería de impulsión de aproximadamente 6.500 m de longitud. La planta de tratamiento se basará en un sistema de lagunas de estabilización, con una configuración de cuatro trenes en paralelo de tres etapas en serie, diseñadas para lograr un efluente apto para el riego. Fuente: Gobierno de Catamarca.

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Dra. Ing. Noemi Maldonado

La Maestría en Ingeniería Estructural Sismorresistente de la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Mendoza, es dirigida por la Dra. Ing. Noemi Graciela Maldonado, quien ostenta una importante carrera y ha sido testigo de cambios en la sociedad y la tecnología de la disciplina. La trayectoria de la Dra. Ing. Maldonado comenzó en 1974 en la Facultad Regional Mendoza de la UTN, donde obtuvo su título en ingeniería en diciembre de 1979. A pesar de tener una formación inicial como bachiller en letras, su rendimiento académico la llevó a incorporarse a la cátedra Hormigón II durante cinco años “ad honorem”. Sin embargo, su interés en la ingeniería sísmica la impulsó a explorar otros horizontes. En el año 1980, un seminario dictado por el Dr. Vitelmo Bertero de la Universidad de Berkeley marcó un punto de inflexión en la carrera de Maldonado, llevándola a profundizar sus investigaciones en el Grupo de Construcciones Antisísmicas. Su participación en un curso en el Instituto Eduardo Torroja de España, en 1985, amplió sus conocimientos sobre patología de la construcción y edificación, abarcando aspectos como materiales, durabilidad, medio ambiente, control de calidad y seguridad. A lo largo de los años, Maldonado ha desempeñado roles docentes, participando en concursos que le permitieron integrarse a las cátedras de Tecnología y ensayos de materiales I y II. En el año 1992, comenzó a dictar la cátedra «Cimentaciones» como Profesora Adjunta, seguido por la cátedra «Tecnología del hormigón», en 1994. Su búsqueda constante de conocimiento la llevó a emprender un Doctorado en Ingeniería, enfocándose en la dosificación de hormigones de alta performance. En 1997, Maldonado obtuvo el cargo de Profesora Titular de las cátedras «Tecnología del hormigón» y «Cimentaciones». Desde el año 2000, ha participado en la Comisión redactora de los reglamentos INPRES-CIRSOC representando a la UTN. Además, su compromiso con la difusión del conocimiento la llevó a formar parte activa de la Asociación Argentina de Tecnología del Hormigón (AATH), donde desempeñó varios cargos de gestión y contribuyó a la edición del libro «Ese material llamado hormigón». Las tareas de investigación de Maldonado han avanzado a través de la producción de trabajos científicos y su participación en congresos y seminarios. En 1996, contribuyó a la creación del CeReDeTeC, siendo su Directora desde 2005 a 2020. Este centro ha respaldado la implementación de la Especialización y la Maestría en Ingeniería Estructural Sismorresistente. Su trabajo en una universidad de alcance federal le ha permitido apreciar las distintas improntas regionales en ingeniería civil, abogando por enfoques integrados y de alcance nacional en reglamentos y normas. Actualmente, la ingeniera Maldonado continúa sus estudios, enfocándose en temas relacionados con la conservación del patrimonio en zonas sísmicas. Aplica sus conocimientos en materiales y estructuras, impulsando el uso de técnicas no destructivas y contribuyendo a la sustentabilidad del entorno.

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Torre Le Schuylkill

Construida en 1963, la Torre Le Schuylkill fue el primer rascacielos erigido en Mónaco. Ocupando una posición destacada en Monte Carlo, la torre residencial ofrece vistas panorámicas al Puerto Hércules del principado, con vistas al palacio real, el casco antiguo y el Mediterráneo. Invitada por el propietario a realizar un estudio de viabilidad sobre la torre, Zaha Hadid Architects (ZHA) evaluó el potencial de desarrollo y la magnitud de las obras necesarias para renovar el edificio existente. Tras un análisis exhaustivo, ZHA fue designada junto con la firma local Square Architecte para renovar y ampliar la torre. Las obras de construcción han comenzado, y se prevé su finalización en el mes de mayo de 2027. Con 188 departamentos que van desde estudios pequeños hasta unidades familiares de cuatro habitaciones, la torre existente se encuentra en un terreno empinado con una pendiente de 22 metros entre sus límites norte y sur. Los siete pisos más bajos están construidos en la roca, mientras que los 17 pisos superiores se dividen en tres bloques individuales, cada uno con un núcleo de circulación vertical en el lado norte del edificio. La renovación y remodelación de la Torre Le Schuylkill por parte de ZHA respeta el deseo del cliente de conservar el legado de diseño de la estructura existente, trabajando dentro de las limitaciones del edificio de 60 años y elevando, al mismo tiempo, los estándares de alojamiento a los esperados por los residentes de Mónaco. La renovación reemplaza los dos pisos superiores de la torre (que habrían requerido las obras de reconstrucción más extensas) con tres nuevos pisos soportados por la estructura existente del edificio. La introducción de nuevos pisos conserva la estructura original de 1963 y crea seis nuevos áticos con inigualables vistas al puerto de Monte Carlo. Aumentando la superficie del piso de la torre de 32.000 m² a 41.000 m² manteniendo la huella de la estructura original, la renovación también incluye una nueva entrada para residentes con un mostrador de conserjería en la Avenida de la Costa. La reconfiguración y renovación de todos los interiores residenciales, así como la ampliación de los balcones originales para convertirlos en salas de estar al aire libre para cada departamento, también están incorporadas en el programa de necesidades. Tras un exhaustivo estudio, monitoreo y modelado, la estructura de hormigón existente se reforzará para cumplir con las estrictas normas sísmicas requeridas en Mónaco y dar cuenta de los nuevos áticos instalados en la parte superior de la torre. Esta nueva estructura de los pisos 15 a 18 es de acero liviano y bajo en carbono (XCarb), posibilitando que los áticos incorporen paredes totalmente acristaladas con perfiles mínimos, diseños de planta abierta y voladizos para grandes terrazas al aire libre. Una nueva fachada de pantalla cerámica proporciona una cámara ventilada y aislamiento térmico. La renovación redefine la silueta de la torre en su cima, al tiempo que mejora la conexión del edificio con la Avenida de la Costa. Paneles de aluminio recubierto forman el revestimiento de las nuevas terrazas y balcones, mientras que se instalará un dosel de acero inoxidable trabajado sobre el vestíbulo de acceso. La torre renovada se considera un edificio descarbonizado por la eliminación de suministros de energía a base de combustibles fósiles y su reemplazo por fuentes de energía renovable. Además de preservar la estructura de hormigón existente, así como el reciclaje y reutilización de componentes, la selección de materiales, productos, equipos técnicos y sistemas, ha contribuido a reducir las emisiones de carbono durante toda la vida útil de la nueva obra. La evaluación del carbono de la torre resultó en un impacto global de 623 kgCO2e/m², cumpliendo con el umbral del “Desafío Climático RIBA 2030” de 625 kgCO2e/m². El programa de renovación obtiene 75/80 puntos en todas las categorías del esquema de acreditación ambiental BD2M que evalúa factores como el uso de materiales ecológicos, monitoreo del consumo de energía, análisis de confort en verano, desarrollo ambiental del proyecto, estanqueidad de la envolvente y gestión del sitio. Introduciendo sistemas de reciclaje de agua de lluvia y agua gris para reducir el consumo de agua, la renovación también mejora el rendimiento térmico de la envolvente del edificio, optimiza la protección solar e instala un sistema de gestión de residuos. Se arriba, de esta forma, a una notable reducción en la demanda de energía total de la torre, al reemplazar los servicios originales del edificio con un nuevo sistema conectado a la red de enfriamiento de agua de mar del distrito, proporcionando en paralelo, agua caliente y fría a todos los departamentos. Para potenciar aún más el uso de la estructura original de la torre, se incorporaron nuevos espacios comunes, incluyendo un gran comedor con instalaciones de catering para que los residentes puedan entretener a grandes reuniones de amigos y familiares, así como un nuevo salón club, gimnasio, piscina y spa.

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Acueducto San Javier-Tostado

Esta obra se destaca como fundamental dentro del Plan Argentina Grande. Su implementación beneficiará a 124.000 personas en 14 localidades del norte de la provincia de Santa Fe, actualmente sin acceso a agua potable, proporcionando agua de calidad proveniente del Río Paraná. La primera fase de la construcción abarcará 330 km dispuestos en 7 tramos consecutivos. Comenzará con la captación de agua en el Río San Javier, transportándola a través de un conducto principal hasta la Planta Potabilizadora ubicada al norte de la ciudad de San Javier. Una vez tratada, 9 estaciones de bombeo en el tramo troncal impulsarán el agua desde la toma en San Javier hasta Tostado. Cada localidad receptora almacenará el suministro en cisternas para su posterior distribución. Este Acueducto ofrecerá estabilidad a la zona más productiva de Santa Fe, generando oportunidades para PYMES y emprendedores. Además, impulsará el crecimiento de la agricultura familiar y la producción de alimentos, facilitando el suministro de agua potable para actividades lecheras, ganaderas y sojeras. La planta potabilizadora será de alta tasa con una capacidad hidráulica de 600 litros por segundo. Además, se construirán las dependencias necesarias para su correcto funcionamiento, como un laboratorio, cisterna de agua tratada, estación de bombeo, sala de control y oficinas. La misma se ubicará en un predio sobre la ruta Provincial N° 39, en adyacencias al cruce con la ruta Provincial N° 1. El acueducto contará con un sistema de tele-supervisión y control en el cual se van a transmitir y recibir datos a través de fibra óptica. El mismo controlará íntegramente en forma local y/o remota los mecanismos relativos al funcionamiento del sistema. La obra completa, con todos sus ramales, alcanzará a las localidades de San Javier, Colonia Francesa, Colonia San José, Colonia Teresa, Los Corralitos, La Brava, Colonia Dolores, San Martín Norte, Silva, Gobernador Crespo, La Criolla, Vera y Pintado, Pedro Gómez Cello, La Penca y Caraguatá, Petronila, Villa Saralegui, María Eugenia, La Lucila, Ñanducita, Capivara, San Cristóbal, Santurce, Aguará Grande, La Cabral, Huanqueros, El Aguará, Las Avispas, Esteban Rams, Ambrosetti, Monigotes, Curupaity, Arrufó, Suardi, Ripamonti, San Guillermo, Colonia Rosa, Villa Trinidad, Colonia Ana, La Rubia, Hersilia, Ceres, Montefiore, Logroño, Tostado, Antonio Pini, Pozo Borrado, Fortín Atahualpa, San Bernardo y Villa Minetti. Fuente: Gobierno de Santa Fe.

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ICSCER 2024

La Octava Conferencia Internacional de Investigación en Estructuras e Ingeniería Civil (ICSCER 2024), una destacada cita que se llevará a cabo del 24 al 26 de abril en Madrid, España, reunirá a destacados académicos y expertos industriales dedicados a la investigación en el ámbito de las estructuras. La conferencia tiene como objetivo principal fomentar el desarrollo y la investigación en el campo de las estructuras e ingeniería civil, promoviendo el intercambio de conocimientos científicos entre investigadores, desarrolladores, ingenieros, estudiantes y profesionales, tanto nacionales como internacionales. La Octava Conferencia Internacional de Investigación en Estructuras e Ingeniería Civil de 2024 (ICSCER 2024), se consolida como una plataforma esencial para compartir perspectivas y experiencias en la investigación de estructuras e ingeniería civil, así como en áreas relacionadas. Sus organizadores ofrecen la oportunidad de contribuir a la conferencia enviando un artículo completo o un resumen para su presentación. Además, los profesionales interesados pueden registrarse como asistente para formar parte en las presentaciones sin remitir un artículo. Todos los trabajos presentados serán sometidos a un riguroso proceso de revisión por pares, llevado a cabo por miembros del comité internacional y revisores externos. Los artículos aceptados serán publicados en el International Journal of Structural and Civil Engineering Research, con indexación en reconocidas plataformas como Google Scholar, Cross-ref, CNKI, entre otras.

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Inspección de Estructuras

La Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA) presenta su curso de posgrado titulado «Inspección y Ejecución de Estructuras de Hormigón», programado para el primer cuatrimestre del año 2024, bajo la organización de su Departamento de Construcciones y Estructuras. Los cursos de posgrado anunciados por el mencionado Departamento de la FIUBA, se imparten en modalidad híbrida, permitiendo la participación tanto presencial como a distancia, siendo todas las actividades a distancia sincrónicas. La inscripción se encuentra abierta, y una vez completada a través del correspondiente formulario de Google, se garantiza la vacante del interesado. Posteriormente, integrantes del Departamento de Construcciones y Estructuras de la FIUBA se pondrán en contacto con los inscriptos en una fecha cercana al inicio de cada curso. El posgrado «Inspección y Ejecución de Estructuras de Hormigón» destaca el análisis de la responsabilidad profesional, los problemas frecuentes y diversos aspectos relacionados con la construcción de estructuras, desde la planificación de una obra hasta su recepción final. Con una duración de 56 horas, las clases se llevarán a cabo los días martes de 18:00 a 21:30 horas, comenzando el martes 19 de marzo de 2024 y finalizando el 2 de julio del mismo año. El arancel general es de $400.000, con un descuento del 35% para graduados de universidades argentinas. Se proporciona información adicional sobre becas disponibles para graduados de la FIUBA.

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