<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Los Ángeles &#8211; Asociación de Ingenieros Estructurales</title>
	<atom:link href="https://aiearg.org.ar/tag/los-angeles/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://aiearg.org.ar</link>
	<description>AIE</description>
	<lastBuildDate>Mon, 22 Dec 2025 21:23:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>es</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>Incidente en Los Ángeles</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/12/08/incidente-en-los-angeles/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[María Fernanda Kuhn]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Dec 2025 05:04:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticia]]></category>
		<category><![CDATA[colapso]]></category>
		<category><![CDATA[EEUU]]></category>
		<category><![CDATA[Los Ángeles]]></category>
		<category><![CDATA[Proyecto Clearwater]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aiearg.org.ar/?p=11795</guid>

					<description><![CDATA[Un importante colapso parcial ocurrido en un túnel de efluentes ubicado en Los Ángeles, Estados Unidos, obligó a detener las obras del ambicioso Proyecto Clearwater. Las causas aún se investigan a partir del trabajo de especialistas, mientras la seguridad del personal se mantiene como prioridad.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap" style="max-width:1320.8px;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-1"><p>Las obras del túnel de efluentes del Proyecto Clearwater, en la ciudad de Los Ángeles, permanecen paralizadas tras un colapso parcial ocurrido a 113 metros de profundidad. El incidente se produjo en un sector sometido a altas presiones del terreno, según informó Robert Ferrante, ingeniero jefe y gerente general del Distrito de Saneamiento del Condado de Los Ángeles.</p>
<p>Hasta el momento, nadie ha podido ingresar al túnel para inspeccionar el punto de la falla, y la tuneladora permanece detenida en el lugar donde cesó su avance. Las tareas están suspendidas completamente bajo una orden de cese (“red tag”) emitida por CalOSHA, la agencia estatal de seguridad laboral.</p>
<p>La presión del suelo ya había generado problemas provocando la ovalización y fisuración de los anillos segmentales del revestimiento interno. Según consta en una carta oficial, la contratista Flatiron/Dragados —una unión transitoria de empresas formada por Flatiron West y Dragados USA— adoptó medidas correctivas basadas en el asesoramiento de un ingeniero especialista en túneles. No obstante, el frente de excavación ya se encontraba a más de 1.200 metros del punto inicial del problema cuando se produjo el colapso.</p>
<p>Veintisiete trabajadores lograron evacuar sin lesiones graves tras desplazarse más de 8 kilómetros subterráneos hasta el único acceso disponible en la localidad de Carson. Otros cuatro ingresaron en tareas de rescate y también salieron ilesos. Las autoridades aclararon que el túnel transportará efluentes tratados —no aguas negras— y que el incidente no representa un riesgo ambiental.</p>
<p>El túnel de 11,3 km de longitud y 630 millones de dólares de inversión fue diseñado para reemplazar dos conducciones obsoletas y aumentar la capacidad de transporte de efluentes hasta el océano Pacífico, resistiendo eventos sísmicos y evitando desbordes durante tormentas intensas. Las obras, iniciadas en 2019, estaban previstas para finalizar en 2027, aunque aún no se ha estimado cuánto demorará el incidente su culminación.</p>
<p>El trazado atraviesa el dominio público y no se extiende bajo viviendas. Según el Distrito de Saneamiento, no hay indicios de que las calles o superficies sobre el túnel se hayan visto afectadas, aunque se monitorea diariamente la zona con equipos topográficos. Cabe destacar que el recorrido incluye sectores de fallas geológicas activas, como las de Palos Verdes y Cabrillo, más condiciones geotécnicas complejas, tal como lo había anticipado un artículo de la revista Mining Engineering en 2022.</p>
<p>Mientras la investigación sigue su curso y se elabora un plan seguro de reingreso, los trabajos preparatorios en el punto de llegada de la tuneladora —en Royal Palms Beach, San Pedro— continúan.</p>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Estadio antisísmico</title>
		<link>https://aiearg.org.ar/2025/09/01/estadio-antisismico/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melisa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 12:51:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edición 80]]></category>
		<category><![CDATA[actividad sísmica]]></category>
		<category><![CDATA[California]]></category>
		<category><![CDATA[eficiencia energética]]></category>
		<category><![CDATA[estadio]]></category>
		<category><![CDATA[Estados Unidos]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería Estructural]]></category>
		<category><![CDATA[Los Ángeles]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[terremotos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aiearg.org.ar/?p=9570</guid>

					<description><![CDATA[El nuevo estadio de Los Ángeles Clippers no solo es un referente en diseño y sostenibilidad, sino también en ingeniería estructural para zonas de alta actividad sísmica. Ubicado a 1.6 km de la falla Newport-Inglewood, este moderno edificio deportivo es capaz de soportar terremotos de una magnitud de 7.4]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:3%;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:;--awb-padding-left:0px;--awb-padding-top-medium:20px;--awb-padding-right-medium:30px;--awb-padding-left-medium:30px;--awb-padding-right-small:10px;--awb-padding-left-small:10px;--awb-margin-top:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-end fusion-flex-content-wrap" style="width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-2"><p>Inaugurado en agosto de 2024, el Intuit Dome de Inglewood, California, representa un modelo de ingeniería estructural avanzada, eficiencia energética y experiencia inmersiva para los fanáticos. Con capacidad para 18.000 espectadores, el complejo alcanza una superficie total construida de 102.000 m², integrando canchas de entrenamiento, oficinas administrativas, instalaciones médicas, jardines internos y áreas de entretenimiento público, todo bajo una misma cubierta oval de celosía estructural tridimensional.</p>
<p>El techo —una grilla tipo diagrid de acero tubular de entre 30 y 60 cm de diámetro— cubre la totalidad del complejo, formando aberturas romboidales de 6 x 9 m revestidas con membranas de PTFE translúcido, ETFE transparente y mallas tejidas. Estas permiten la entrada de luz natural y ventilación cruzada en sectores como los jardines suspendidos, la plaza principal y la zona de ingreso. Este sistema abierto redujo a cero la necesidad de climatización en dichos espacios semicubiertos.</p>
<p>La estructura del estadio comprende ocho niveles (dos subterráneos y seis sobre rasante), donde se aloja un “bowl” dividido en cinco zonas: baja, media, alta, suites tipo “dugout” a nivel de cancha, y una tribuna continua de 50 filas conocida como “el Muro”, pensada para maximizar la acústica hacia el campo. El nivel de evento se encuentra 10 metros por debajo del terreno natural.</p>
<p>Una marquesina flotante de 9 metros de altura recorre el perímetro del estadio y sostiene el tablero central en forma de halo de 80 metros de largo por 49 de ancho, con 233 millones de LEDs, el mayor del tipo doble faz en la NBA. Su estructura es de cerchas curvas de acero HSS, ensambladas en módulos tipo “marco de cuadro” y luego elevadas individualmente hasta ser suspendidas desde las siete cerchas principales del techo, cada una diseñada para soportar 34 toneladas.</p>
</div><div class="awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-1 button-span-no" style="--more-btn-alignment:center;" data-limit="10" data-page="1"><div style="margin:-10px;--awb-bordersize:0px;" class="fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-2 fusion-columns-total-2 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-1"><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1.jpg" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_1]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1.jpg" width="1800" height="1200" alt="" title="1" aria-label="1" class="img-responsive wp-image-9589" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1-200x133.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1-400x267.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1-600x400.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1-800x533.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1-1200x800.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/1.jpg 1800w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div><div style="padding:10px;" class="fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-2 hover-type-zoomin"><div class="fusion-gallery-image"><a href="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8.jpg" rel="noreferrer" data-rel="iLightbox[gallery_image_1]" class="fusion-lightbox" target="_self"><img decoding="async" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8.jpg" width="1800" height="1200" alt="" title="8" aria-label="8" class="img-responsive wp-image-9588" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8-200x133.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8-400x267.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8-600x400.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8-800x533.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8-1200x800.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/8.jpg 1800w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 630px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div><div class="clearfix"></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-3"><p>&nbsp;</p>
<p>El sótano del complejo, de 400 x 135 m, alberga un muelle de carga de 90 m de largo cubierto por cerchas de acero ASTM A913 Grado 65, de 4,3 m de altura y 45 m de luz libre, que sostienen una plaza pública sobre su cubierta. Este espacio contiene también 81 toneladas de baterías de respaldo para la planta de servicios central, que permiten alcanzar un funcionamiento energéticamente neutro.</p>
<p>En el sector oeste, un jardín privado de 2.800 m² ofrece a los jugadores una piscina, sauna, pista de atletismo y áreas recreativas. Este espacio se conecta con el centro de entrenamiento subterráneo de 8.000 m² mediante muros de contención de suelo mecánicamente estabilizado, que permiten el ingreso de luz natural. Una losa en voladizo de 30 m sobre el sector este permite alojar canchas comunitarias sin columnas intermedias, resuelta con cerchas metálicas de 29 m de longitud y 3,6 m de canto.</p>
<p>El enfoque estructural combina subestructura de hormigón armado in situ (cimientos, muros perimetrales, losas planas de 28-30 cm con columnas de hormigón) y superestructura de acero y hormigón compuesto, con losas sobre losa colaborante metálica, vigas W de alma llena y elementos prefabricados livianos para las gradas. Las suites y niveles intermedios se resuelven con sistema mixto, mientras que los núcleos verticales combinan pantallas resistentes al pandeo y refuerzos cruzados BRB (buckling-restrained braces) espaciados cada 21-24 m.</p>
<p>Dado que el predio se sitúa a 1,6 km de la falla Newport–Inglewood, con potencial sísmico de magnitud 7,4, todo el sistema fue dimensionado bajo criterios de diseño sísmico riguroso. El muro de contención y las pantallas internas de 30 a 75 cm de espesor integran el sistema de base, junto a una losa diafragma de hormigón armado de hasta 30 cm. Para la superestructura, se utilizó un sistema BRB continuo con elementos diagonales simples, optimizando la compatibilidad de derivas mediante un detallado análisis espectral modal.</p>
</div><div class="fusion-image-element" style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none"><img decoding="async" width="1800" height="1201" title="2" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9590" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2-200x133.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2-400x267.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2-600x400.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2-800x534.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2-1200x801.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/2.jpg 1800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1800px" /></span></div><div class="fusion-text fusion-text-4"><p>&nbsp;</p>
<p>El edificio administrativo de cuatro plantas (6.600 m²) emplea un sistema de cerchas de transferencia de 4,9 m de canto y 44 m de luz sobre el centro de entrenamiento para evitar apoyos intermedios. Toda la envolvente utiliza muros cortina y marcos de acero con diafragmas reforzados y un diseño adaptado a las restricciones impuestas por los espacios sin columnas.</p>
<p>Una innovación clave fue el comportamiento independiente de la cubierta celosía frente a eventos sísmicos. Aunque está conectada lateralmente a la estructura del estadio mediante un sistema de riostras tipo “toggle brace” que permiten movimientos relativos controlados, la cáscara no apoya directamente en el terreno ni transmite esfuerzos verticales durante los desplazamientos sísmicos. Esta libertad de movimiento la hace comportarse como una “falda estructural” que se balancea alrededor de un núcleo rígido.</p>
<p>El diseño prescindió de juntas sísmicas tradicionales, reemplazadas por un enfoque alternativo que integró modelaciones térmicas, efectos de retracción y rigidez relativa para garantizar funcionalidad, seguridad y menores costos de mantenimiento.</p>
</div><div class="fusion-image-element" style="--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);"><span class=" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none"><img decoding="async" width="1800" height="1200" title="6" src="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6.jpg" alt class="img-responsive wp-image-9591" srcset="https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6-200x133.jpg 200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6-400x267.jpg 400w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6-600x400.jpg 600w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6-800x533.jpg 800w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6-1200x800.jpg 1200w, https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2025/09/6.jpg 1800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1800px" /></span></div><div class="fusion-text fusion-text-5"><p>&nbsp;</p>
<p>La sustentabilidad fue otro eje prioritario. Se instalaron 2 MW de paneles solares fotovoltaicos sobre la cubierta, conectados a un sistema de baterías de 11 MW en la planta de servicios. Esto permite abastecer completamente un evento deportivo o concierto con energía renovable almacenada. En el proceso de diseño, se priorizó la reducción de carbono incorporado mediante declaraciones ambientales de producto (EPD) específicas por proveedor para todas las mezclas de hormigón, logrando una reducción del 20% respecto del promedio regional, y superando en un 50% los estándares actuales del código CALGreen.</p>
<p>El complejo fue diseñado para alcanzar certificación LEED Platinum bajo versión 4, siendo el primer estadio de la NBA en lograrlo. A partir del partido inaugural frente a los Dallas Mavericks en octubre de 2024, el Intuit Dome se convirtió no sólo en la nueva casa de los Clippers, sino también en sede confirmada del Juego de las Estrellas 2026 y de los eventos de básquet y gimnasia para los Juegos Olímpicos de 2028. Con su perfil icónico y su ingeniería de vanguardia, se posiciona como una referencia global en diseño estructural, sostenibilidad y experiencia deportiva.</p>
</div></div></div><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-padding-right:87px;--awb-padding-left:16px;--awb-bg-color:rgba(229,229,229,0.56);--awb-bg-color-hover:rgba(229,229,229,0.56);--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:25px;--awb-spacing-right-large:39.36%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-text fusion-text-6"><p><strong>FICHA TÉCNICA:</strong></p>
<p><strong>Obra:</strong> Estadio para Los Angeles Clippers.<br />
<strong>Propietario:</strong> Los Angeles Clippers, Inglewood, California, Estados Unidos.<br />
<strong>Representante del propietario:</strong> CAA ICON, Denver.<br />
<strong>Arquitecto:</strong> AECOM, Los Ángeles.<br />
<strong>Ingeniero estructural:</strong> Walter P Moore, Los Ángeles.<br />
<strong>Ingeniero estructural asociado:</strong> Labib Funk + Associates, El Segundo, California.<br />
<strong>Contratista:</strong> AECOM-Hunt–Turner joint venture, Inglewood.<br />
<strong>Ingeniero civil:</strong> D and D Engineering Inc., Inglewood.<br />
<strong>Ingeniero HVAC:</strong> AECOM y Henderson Engineers, Los Ángeles.<br />
<strong>Fabricante de acero:</strong> Schuff Steel, Phoenix.<br />
<strong>Subcontratista de hormigón:</strong> Largo Concrete, Los Ángeles.<br />
<strong>Proveedor de hormigón elaborado:</strong> Catalina Pacific, Orange County, California.</p>
</div></div></div></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
