Puente Santa Fe-Santo Tomé

La construcción del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé se llevará a cabo, en una primera etapa del proyecto, al repavimentarse el acceso norte para mejorar el tránsito entre ambas ciudades. La intervención demanda unos 800 millones de pesos. El nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé aliviará la carga sobre el antiguo Puente Carretero. Las autoridades provinciales han dado detalles sobre esta nueva estructura, que se espera comenzar a construir a principios de 2025. Además, se llevará a cabo una intervención en el nuevo acceso a Santo Tomé por las avenidas 7 de marzo y Mitre. El proyecto contempla un puente paralelo al actual, que funcionará en conjunto con el Puente Carretero. El nuevo puente tendrá dos carriles y servirá para el tráfico de Santo Tomé hacia Santa Fe, mientras que el Puente Carretero se utilizará en dirección contraria. Este viaducto será similar al de la autopista Santa Fe – Rosario, con vigas de aproximadamente 30 metros de largo apoyadas sobre pilotes, y tendrá un diseño lineal. Del lado de Santa Fe, se está trabajando en la ampliación de la calzada desde la Circunvalación Oeste hasta el río Salado para convertirla en una avenida de dos manos con un cantero central. La parte más compleja será la mejora de la circulación en Santo Tomé, donde el puente ingresará directamente en la ciudad. Para ello, se implementará un nuevo diseño de circulación, que incluirá cambios de sentido, el ensanchamiento de las avenidas 7 de marzo y Mitre, y la instalación de semáforos. La intervención en la zona donde el nuevo puente conectará con el sur del Puente Carretero incluirá el ensanchamiento de la avenida Mitre, la ampliación de la calzada, y la modificación del estacionamiento en la avenida 7 de marzo, que pasará a un ángulo de 25 grados, con la reducción de las veredas. Fuente: Gobierno de la provincia de Santa Fe.