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La Nueva Panamericana Tramo II demandó obras aluvionales necesarias y cruciales para la bajada de agua del piedemonte ante grandes lluvias. La más importante fue la impermeabilización en hormigón de casi 2 kilómetros del arroyo Sosa, junto a la intervención de distintos cauces de la zona.

Se intensificaron las tareas de mantenimiento en las seis rutas nacionales que formaban parte del antiguo corredor, con trabajos de relevamiento de calzadas, bacheo, corte de pasto y renovación de la señalización. Las acciones se destinan a mejorar las condiciones de seguridad y reducir siniestros.

Córdoba avanza con la construcción de un nuevo puente de gran porte y la duplicación de calzada en la Ruta 9 Norte, optimizando la capacidad vial y la seguridad en uno de los corredores logísticos más importantes de la provincia argentina. La estructura alcanza una longitud de 106 metros.