La provincia de Salta avanza con una obra de infraestructura vial de alto impacto que contempla la ejecución de dos nuevos puentes sobre el río Vaqueros y el desarrollo de una circunvalación diseñada para ordenar y agilizar el tránsito en el acceso norte al área metropolitana.

El proyecto responde a una demanda histórica de mejora en un sector que concentra un elevado volumen de tránsito diario, con frecuentes situaciones de congestión y riesgos asociados a la capacidad limitada de la infraestructura existente, especialmente en períodos de lluvias intensas.

En la actualidad, los trabajos se concentran en la ejecución de los estribos y fundaciones en ambas márgenes del río, tanto en el sector norte como en el sur, correspondientes al primero de los nuevos puentes. Estas tareas constituyen una etapa crucial para dar paso al montaje de vigas prefabricadas y a la posterior ejecución de la losa de hormigón, que permitirá avanzar hacia la habilitación progresiva de la estructura. Paralelamente, se desarrollan movimientos de suelo, conformación de terraplenes y obras complementarias vinculadas a la futura traza vial que acompañará a los puentes.

El proyecto prevé la construcción de dos puentes viales de aproximadamente 120 metros de longitud cada uno, con dos carriles por sentido de circulación, concebidos para absorber el crecimiento sostenido del tránsito vehicular y garantizar condiciones adecuadas de seguridad y fluidez. Como parte de la intervención integral, la estructura metálica existente será trasladada aguas abajo y reconvertida para uso peatonal y ciclista, preservando su valor funcional y permitiendo separar los flujos vehiculares del tránsito no motorizado.

La obra se completa con la ejecución de cerca de cuatro kilómetros de autopista de circunvalación, que vinculará distintos tramos estratégicos del corredor, incorporando un cantero central, iluminación LED, rotondas y accesos diseñados para mejorar la conectividad con la red vial existente. Esta nueva traza permitirá descomprimir el tránsito urbano, reducir tiempos de viaje y ordenar la circulación entre las localidades cercanas y la capital provincial.

Una vez finalizada, la intervención aportará una solución estructural a uno de los puntos más críticos del sistema vial del norte salteño, incrementando la seguridad en el cruce del río, mejorando la resiliencia de la infraestructura frente a eventos climáticos y acompañando el desarrollo urbano, productivo y turístico de la región. Se trata de una obra concebida con una mirada de largo plazo, orientada a responder a las necesidades actuales y futuras de movilidad en un área en constante crecimiento.

Fuente: Gobierno de la provincia de Salta.

El proyecto contempla una intervención integral orientada a incrementar en un 65 % la capacidad operativa del aeropuerto, consolidando su posición entre los principales del interior del país y reforzando su rol como nodo aéreo del norte argentino. De esta forma, se está llevando adelante la transformación completa del edificio central, con la incorporación de 6.960 m² que elevarán la superficie total de la terminal a 16.000 m², junto con la refuncionalización de los sectores existentes.

Los avances comprenden áreas clave como el nuevo hall principal de check-in, la sala de embarque doméstico en el nivel superior y los espacios técnicos asociados a la operación aeroportuaria. Se completó la demolición del sector comprendido entre los ejes 7 y 13 —equivalente a 3.900 m²—, se finalizaron las fundaciones del núcleo central y la estructura metálica registra un progreso del 70 %, mientras continúa la demolición entre los ejes 1 y 7.

Las obras permitirán operar de manera simultánea cuatro vuelos de cabotaje y dos internacionales, optimizando los tiempos de conexión, los procesos de control y las áreas de embarque y arribo.

De forma paralela se suceden las obras complementarias: un portal de acceso renovado, una subestación eléctrica, una caseta de medición, una sala de cisternas para la red contra incendios y un moderno sistema de agua potable. Estos componentes son esenciales para garantizar una operación eficiente, segura y alineada con estándares internacionales, y se prevé su finalización en el segundo semestre del año 2026.

El plan incluye, además, la modernización de la infraestructura destinada a los pasajeros, con nuevas puertas de embarque nacionales e internacionales, una sala VIP para vuelos domésticos, la ampliación del sector de Migraciones en arribos y nuevos espacios comerciales que mejorarán la calidad del servicio. Ya se encuentran operativos el edificio de correo, el puesto fijo de seguridad aeroportuaria, el check-in provisorio y las oficinas transitorias desarrolladas durante la primera fase.

Una parte significativa del equipamiento técnico ya fue adquirida: grupos electrógenos, sistemas de climatización, revestimientos de granito, centrales de detección de incendios, cañerías y los cañeros primarios de energía.

El aeropuerto de Salta se mantiene entre los diez de mayor movimiento del país. Entre enero y octubre circularon 1.187.439 pasajeros (1.117.541 en vuelos domésticos y 69.898 en internacionales), lo que representa un incremento del 10,92 % respecto del mismo período de 2024, cuando se registraron 1.070.538. Durante ese año, el total anual llegó a 1.320.964 pasajeros.

Con una oferta creciente de vuelos nacionales e internacionales, incluidas nuevas rutas hacia Panamá y Florianópolis, la terminal fortalece su posición estratégica en la región. Estas obras permitirán acompañar el aumento de la demanda, mejorar la competitividad del destino y potenciar la actividad económica vinculada al turismo, los servicios y la inversión privada.

Empresa contratista de la obra: PROCON SRL.
Ingeniería estructural: 3D INGENERÍA SA.

Fuente: Gobierno de la provincia de Salta.

La ejecución de la autopista que conectará a la ciudad de Salta con el departamento de La Caldera incluye intervenciones complementarias en los servicios esenciales. Una de las más relevantes es el recambio de cañerías del Acueducto Norte, a la altura del río Vaqueros, donde se corrige la traza en un tramo de 160 metros que coincidía con el nuevo trazado de la autovía.

Las tareas se llevan a cabo en articulación entre la empresa de agua y vialidad provincial, con la premisa de compatibilizar la infraestructura hídrica con la vial. En el sector se realizan trabajos de termofusión y empalme de cañerías de mayor resistencia, que luego se colocan a la profundidad requerida para su conexión al sistema.

El acueducto abastece a toda la zona norte de la ciudad de Salta, desde el río Vaqueros hasta Parque Belgrano, con cuatro derivaciones que garantizan la distribución. La obra contempla el reemplazo de ocho tubos de 14 metros cada uno, a una profundidad de 3,50 metros, con el propósito de evitar interferencias futuras con la traza de la autopista y reducir el riesgo de roturas.

La incorporación de materiales de mayor calidad respecto a los de la obra original refuerza la confiabilidad del servicio y asegura la provisión en sectores que han experimentado un sostenido crecimiento poblacional.

Con este avance, se busca no solo resolver un conflicto técnico derivado de la nueva autovía, sino también consolidar la infraestructura hídrica en una de las áreas de mayor expansión urbana de la capital salteña.

Fuente: Gobierno de la provincia de Salta.