Ucrania

Dnipro Metro Stations

La construcción de las tres nuevas estaciones del subterráneo de la ciudad de Dnipro en Ucrania, lleva la firma del Estudio Zaha Hadid Architects. Dichas estaciones conectarán a residentes, empresas, instituciones culturales y académicas. Al reducir la congestión del tráfico en el centro de Dnipro, la extensión de la línea de metro también permitirá acceder, fácilmente, desde el centro de la ciudad a los parques, playas e instalaciones recreativas, emplazadas en las orillas del río Dnipro en el este de la ciudad. La urbe presenta una larga historia como centro de excelencia en ingeniería, metalurgia y fabricación. Estas ricas tradiciones se repiten en los pabellones de entrada de acero soldado de las nuevas estaciones del metro de la ciudad. Compuesto por una familia de caparazones estructurales delgados, diseñados para ser construidos en acero reciclado de las fundiciones locales de Dnipro, las formas esculpidas de los pabellones muestran la experiencia de los pobladores en cuanto a la artesanía del acero. Cada pabellón de ingreso permanece situado dentro de una nueva plaza pública, y proporciona un punto de referencia fácilmente reconocible, capaz de indicar el acceso al metro de la ciudad. El diseño de los vestíbulos de venta de pases es exclusivo de cada estación, mientras los vestíbulos interiores, los pasillos y los andenes, comparten una lógica formal y espacial cohesiva, cultura de una fuerte identidad. Definidos por conceptos de navegación intuitiva, los interiores fueron diseñados para orientar y dirigir a los pasajeros a través de cada estación, al tiempo de optimizar su experiencia para garantizar un transporte seguro, cómodo y agradable por la ciudad. Las tres nuevas estaciones subterráneas de la extensión de la línea del Metro de Dnipro, forman parte integral del programa de desarrollo de la urbe, a los efectos de mejorar su red de transporte. FICHA TÉCNICA Obra: Dnipro Metro Stations.Autor: Zaha Hadid Architects (ZHA)Diseño: Patrik Schumacher.Equipo de proyecto ZHA: Seungho Yeo, Tommaso Casucci, Mark Winnington, Elena Scripelliti, Federico Borello, Garin O’Aivazian, Veronica Erspamer, Branko Svarcer, Catherine McCann, Evgeniya Yatsyuk, Olga Yatsyuk, Jose Pareja Gomez, Jung Yeon Kwak, Li Jin, Nicolas Turchi, Shajay Bhooshan, Vishu Bhooshan, Aiste Dzikaraite, Veronika Ilinskaya y Houzhe Xu.Constructor: Limak Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S.Consultor estructural: Schlaich Bergermann Partner SBP.Ingeniería de fachada: Eckersley O’Callaghan EOC.Diseño de iluminación: Office for Visual Interaction Inc.

Acelerar proyectos

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Con la crisis energética provocada por la invasión rusa a Ucrania, Alemania se embarcó en la construcción de terminales de gas natural licuado (GNL). La vital función de la ingeniería estructural en este tema. Las terminales permitieron a Alemania, que se había vuelto dependiente de los gasoductos de Rusia, pasar a importar GNL. Inusualmente, la construcción tardó solo unos meses del año 2022, mientras que normalmente este tipo de proyectos demandaban años para su materialización. A finales del año pasado, el canciller alemán Olaf Scholz se puso una chaqueta de alta visibilidad para celebrar la velocidad con la que el país construyó y conectó su primera terminal flotante de gas en el puerto de Wilhelmshaven, en el Mar del Norte, para reemplazar los suministros rusos perdidos. «Muchos dijeron que sería imposible construirlo este año», dijo. «Cuando trabajamos juntos podemos hacer las cosas a gran velocidad: ese es el nuevo ritmo de Alemania». En un intento por cumplir esas palabras, el gobierno de Alemania anunció en septiembre de 2023 diversas medidas que aceleren la aprobación de nuevas construcciones, en medio de una serie de otras propuestas para reducir la burocracia e impulsar su debilitada economía. El mandatario prometió que los gobiernos federal y estatal trabajarían juntos en proyectos que incluyen: • Comunicación más temprana entre promotores de proyectos, autoridades, ciudadanos y asociaciones ecologistas, con el fin de resolver los conflictos en una fase más temprana. • Digitalización en el proceso de planificación y aprobación, así como el uso potencial de la IA, con datos de los procesos de aprobación en curso utilizados para entrenar esa IA. • Simplificación en la construcción de edificaciones, con requisitos estandarizados para permisos de construcción en las diferentes normas estatales. A finales de 2023 se implementará una aplicación de construcción digital en todos los estados federados de Alemania. • Un proceso de aprobación simplificado y estandarizado para el transporte pesado utilizado en la construcción de aerogeneradores. • Acelerar importantes proyectos de carreteras y ferrocarriles simplificando y acortando los trámites oficiales “al máximo”. La Canciller y los jefes de gobierno de los estados federales de Alemania convocaron a una conferencia para anunciar que habían acordado el “pacto” para acelerar la planificación, aprobación e implementación de nuevos proyectos. Tras la conferencia, una declaración del gobierno alemán decía: “Muchas cosas en Alemania son actualmente demasiado lentas y demasiado burocráticas; eso debe cambiar lo más rápido posible. Los procedimientos de planificación y aprobación deben acelerarse significativamente”. Bauindustrie, un organismo que representa a algunas de las empresas constructoras más grandes de Alemania, recibió con agrado las señales del gobierno al mostrarse dispuesto a involucrarse para acelerar la construcción de proyectos de infraestructura. Su director general Tim Oliver Müller afirmó: “Tenemos que ser más rápidos a la hora de construir. Desde este punto de vista, nos alegra que el gobierno se muestre a favor del uso del modelado de información de construcción (BIM). Sin embargo, BIM es sólo una herramienta. Para aprovechar plenamente el potencial de la digitalización, debemos trabajar juntos en la planificación y la construcción”, añadió. Fuente: https://www.construction-europe.com/news/why-germany-plans-to-use-automatic-approvals-to-speed-up-infrastructure-projects/8033016.article

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