Sobre el cauce del río Carnero, en el departamento Colón, se construye un puente carretero de 106 metros de longitud que ya presenta un avance de obra del 58 %. Esta nueva estructura se apoya sobre estribos y pilas fundadas mediante pilotes profundos, y está conformada por 21 vigas de hormigón pretensado de 35 metros de luz y 1,60 metros de canto, dispuestas transversalmente y vinculadas mediante una losa de hormigón armado.

El tablero se encuentra actualmente hormigonado, y se ejecutan tareas de terminación como la construcción de defensas laterales tipo New Jersey, concebidas para mejorar la seguridad ante eventuales desvíos de trayectoria.

La solución estructural responde a criterios de durabilidad, alta capacidad de carga y comportamiento estructural compatible con las exigencias de tránsito pesado. El diseño del puente incorpora juntas de dilatación, drenajes y dispositivos de apoyo que absorben las variaciones térmicas y los desplazamientos horizontales inducidos por las cargas móviles. Además, se avanza en la readecuación del sistema hidráulico asociado, con obras de encauce, limpieza y protección de márgenes, garantizando la estabilidad del cauce y la integridad de la infraestructura frente a eventos de crecida.

En forma complementaria, se desarrolla la duplicación de calzada de un tramo de 3,6 kilómetros de la Ruta 9 Norte, comprendido entre los kilómetros 746 y 749, mediante la ejecución de una nueva calzada paralela a la existente. Esta intervención incluye la construcción de la segunda vía sobre el nuevo puente, así como trabajos de movimiento de suelos, subrasante y base granular en los sectores adyacentes, especialmente en el tramo entre la planta industrial Arcor y el distribuidor vial ubicado frente al supermercado Super Mami. La calzada se conforma con dos carriles por sentido, con banquinas pavimentadas y obras de drenaje longitudinal y transversal.

Este proyecto busca no solo duplicar la capacidad de tránsito, sino también ordenar el acceso a áreas comerciales e industriales, en especial en la zona de Colonia Caroya, que presenta un alto índice de circulación de vehículos pesados y particulares.

La continuidad de las calzadas por las travesías urbanas permitirá un tránsito más fluido y seguro, minimizando los conflictos de ingreso y egreso en puntos críticos. Asimismo, el esquema de obras incorpora mejoras en seguridad vial, tales como la colocación de barandas metálicas, señalización vertical y horizontal de alta reflectividad, e iluminación adaptada a los requerimientos del nuevo perfil vial.

Con una demanda anual superior a los cinco millones de vehículos, la Ruta 9 Norte constituye uno de los ejes viales más transitados de Córdoba y cumple un rol estratégico en la conectividad interurbana y regional. Las obras en ejecución no sólo buscan responder a esa creciente demanda, sino también anticiparse a la expansión urbana y productiva del corredor, reforzando la infraestructura con criterios de seguridad, eficiencia y sostenibilidad en el tiempo.

Fuente: Gobierno de la provincia de Córdoba.