El viaducto del río Tame, ubicado en la punta norte del Delta Junction cerca de Water Orton, conforma una importante estructura dentro de la red ferroviaria de alta velocidad inglesa. Esta obra forma parte de un conjunto de 13 viaductos los cuales permiten que los trenes de alta velocidad crucen ríos, líneas ferroviarias existentes, carreteras y áreas inundables, conectando Londres, Birmingham y el norte de Inglaterra.

La materialización del viaducto sobre el río Tame emplea una innovadora técnica de construcción en voladizo, la cual se aplica por primera vez en el Reino Unido. La misma permite la instalación de segmentos de hormigón prefabricados de manera eficiente y controlada.

Cada tramo de 45 metros de longitud se completa colocando segmentos sobre vigas de celosía de 42 metros, moviéndolos con un carro deslizante y asegurándolos mediante técnicas de post-tensado. Una vez que el tramo se encuentra completo, se eleva y se desplaza hacia el apoyo adyacente, y el proceso se repite para el siguiente tramo.

El viaducto del río Tame tendrá una longitud total de 472 metros y llevará tres vías ferroviarias: una en el viaducto del río Tame Oeste, una en el viaducto del río Tame Este y dos en los viaductos de Water Orton. La construcción de los pilares comenzó en el año 2023, y la construcción de la losa del puente avanzó en 2024. A la actualidad, se han instalado un total de 190 segmentos de hormigón prefabricados utilizando esta técnica especializada.

El esquema de construcción en voladizo se caracteriza por el uso de una estructura de mástil de 22 metros de altura, cables de post-tensado temporales y una grúa giratoria de 14 metros de altura. Este sistema permite mover y colocar los segmentos de hormigón de manera precisa y eficiente, asegurando la estabilidad y seguridad del viaducto durante su construcción.

La finalización del viaducto del río Tame marca un importante hito en la construcción del Delta Junction. Este avance demuestra la capacidad para integrar soluciones de ingeniería innovadoras y sostenibles, minimizando al mismo tiempo las interrupciones en las infraestructuras existentes y avanzando hacia una red ferroviaria más eficiente y moderna en el territorio inglés.