AIE – Asociación de Ingenieros Estructurales

Santa Fe

Puente Bailey

Vialidad Nacional avanza en la instalación de una estructura metálica de emergencia sobre el Puente Carretero de la RN 11. Esta medida permitirá restablecer la circulación del transporte público de pasajeros entre Santa Fe y el núcleo del conglomerado urbano. Con la llegada de la estructura desde Entre Ríos, se ha dado inicio al montaje del puente metálico de emergencia que permitirá habilitar la circulación sobre el Puente Carretero de la RN 11 mientras se llevan a cabo las reparaciones necesarias. Vialidad Nacional ha comenzado las tareas de montaje del puente Bailey, movilizando equipos y elementos de la estructura metálica hasta la cabecera del lado de Santa Fe. Esta estructura metálica forma parte del patrimonio de Vialidad Nacional y estaba disponible en el Campamento Colón, Entre Ríos. Se eligió esta alternativa en lugar del puente en Curuzú Cuatiá, Corrientes, para agilizar y facilitar el traslado. El objetivo principal de instalar el puente Bailey sobre el Puente Carretero es restablecer el tráfico de todas las modalidades del transporte público de pasajeros, mejorando la conectividad entre ambas ciudades y el conglomerado urbano. El puente Bailey tiene una longitud de 20 metros, un carril de paso único y se instala sobre el tablero afectado, apoyándose en los tramos estables a cada lado. Esta instalación evitará transferir peso al tramo deteriorado y facilitará los trabajos de reparación. Una vez instalado y operativo, el puente permitirá la circulación de colectivos interurbanos y de media distancia, minibuses, taxis y remises debidamente identificados. Además, se reanudará el paso de unidades de emergencia y seguridad, con tránsito controlado de una mano por vez sobre el puente metálico. Fuente: Gobierno de la provincia de Santa Fe.

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Obras hídricas en Santa Fe

Se reanudaron las obras de canalización y alcantarillado en el sector este del Departamento Castellanos, con el objetivo de aliviar la situación de las áreas rurales afectadas por las inundaciones. Estas obras incluyen la construcción de canales en la zona. Un estudio realizado al oeste de la Ruta Nacional Nº 34, entre las localidades de Villa San José y la Ruta Provincial Nº 70, en la provincia de Santa Fe, reveló que las mayores inundaciones ocurren en esa área, extendiéndose hacia el este debido a la baja pendiente natural y la limitada capacidad de infiltración de los suelos, lo que provoca una retención superficial del agua. Por este motivo, se decidió construir un canal que comienza en la zona de almacenamiento entre Villa San José y la Ruta Provincial Nº 70, y continúa hacia el este siguiendo el bajo natural hasta desembocar en el Canal Sur Rafaela. El proyecto también incluye la intervención en 17 alcantarillas en cruces de caminos comunales, 20 alcantarillas en entradas y caminos particulares, el reemplazo de la alcantarilla existente en la Ruta Provincial Nº 70-S, y la protección de la alcantarilla existente en la Ruta Nacional Nº 34 conforme a la cota del proyecto de canalización. Además, se construirá un nuevo puente en un cruce ferroviario concesionado por la empresa Nuevo Central Argentino SA, y se verificará la alcantarilla construida en la nueva traza de la Circunvalación de la Ruta Nacional Nº 34 en la ciudad de Rafaela. Fuente: Gobierno de la provincia de Santa Fe.

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Acueducto San Javier-Tostado

Esta obra se destaca como fundamental dentro del Plan Argentina Grande. Su implementación beneficiará a 124.000 personas en 14 localidades del norte de la provincia de Santa Fe, actualmente sin acceso a agua potable, proporcionando agua de calidad proveniente del Río Paraná. La primera fase de la construcción abarcará 330 km dispuestos en 7 tramos consecutivos. Comenzará con la captación de agua en el Río San Javier, transportándola a través de un conducto principal hasta la Planta Potabilizadora ubicada al norte de la ciudad de San Javier. Una vez tratada, 9 estaciones de bombeo en el tramo troncal impulsarán el agua desde la toma en San Javier hasta Tostado. Cada localidad receptora almacenará el suministro en cisternas para su posterior distribución. Este Acueducto ofrecerá estabilidad a la zona más productiva de Santa Fe, generando oportunidades para PYMES y emprendedores. Además, impulsará el crecimiento de la agricultura familiar y la producción de alimentos, facilitando el suministro de agua potable para actividades lecheras, ganaderas y sojeras. La planta potabilizadora será de alta tasa con una capacidad hidráulica de 600 litros por segundo. Además, se construirán las dependencias necesarias para su correcto funcionamiento, como un laboratorio, cisterna de agua tratada, estación de bombeo, sala de control y oficinas. La misma se ubicará en un predio sobre la ruta Provincial N° 39, en adyacencias al cruce con la ruta Provincial N° 1. El acueducto contará con un sistema de tele-supervisión y control en el cual se van a transmitir y recibir datos a través de fibra óptica. El mismo controlará íntegramente en forma local y/o remota los mecanismos relativos al funcionamiento del sistema. La obra completa, con todos sus ramales, alcanzará a las localidades de San Javier, Colonia Francesa, Colonia San José, Colonia Teresa, Los Corralitos, La Brava, Colonia Dolores, San Martín Norte, Silva, Gobernador Crespo, La Criolla, Vera y Pintado, Pedro Gómez Cello, La Penca y Caraguatá, Petronila, Villa Saralegui, María Eugenia, La Lucila, Ñanducita, Capivara, San Cristóbal, Santurce, Aguará Grande, La Cabral, Huanqueros, El Aguará, Las Avispas, Esteban Rams, Ambrosetti, Monigotes, Curupaity, Arrufó, Suardi, Ripamonti, San Guillermo, Colonia Rosa, Villa Trinidad, Colonia Ana, La Rubia, Hersilia, Ceres, Montefiore, Logroño, Tostado, Antonio Pini, Pozo Borrado, Fortín Atahualpa, San Bernardo y Villa Minetti. Fuente: Gobierno de Santa Fe.

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