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La construcción del túnel verde más largo del proyecto ferroviario de alta velocidad británico acaba de alcanzar un trascendental hito con el realineamiento temporal de la carretera B4525, una intervención capaz de liberar el espacio necesario para iniciar una nueva fase de excavaciones.

El túnel Nagdhunga–Sisnekhola, el primero de Nepal destinado a carretera, se encuentra próximo a su apertura, prevista para febrero de 2026. Según confirmó el jefe del proyecto, Saujanya Nepal, la construcción ha alcanzado su etapa final, restando únicamente el refuerzo de taludes en Sisnekhola.

La tuneladora “Emily”, de 1.700 toneladas y 170 metros de longitud, fue desmontada y extraída por secciones en el pozo de Green Park Way, tras concluir un recorrido de 5,5 kilómetros excavando los túneles de Northolt. Este par de galerías subterráneas suman más de 13 kilómetros.

El túnel Bromford, una doble estructura de 5,8 km que conecta Water Orton en North Warwickshire con Washwood Heath en Birmingham, constituye uno de los tramos más estratégicos de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad hacia la ciudad. El rol clave de las tuneladoras en esta obra.