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La Dirección Provincial de Vialidad de Neuquén avanza con la ejecución de un puente metálico peatonal y vehicular sobre la ruta provincial 41, a la altura del río Curi Leuvú. Se trata de una fundamental infraestructura para el Corredor Norte, diseñada con criterios de durabilidad y seguridad.

El Túnel Fehmarnbelt es una joya de la ingeniería civil contemporánea: se trata del túnel sumergido combinado más largo del mundo, con aproximadamente 17,6 km de longitud. Será una doble vía, con dos carriles de carretera y dos vías ferroviarias electrificadas, además de una galería de servicio.

La aplicación de tecnologías BIM y Realidad Aumentada en los proyectos viales de Córdoba impulsa una transformación en la gestión de la infraestructura provincial. Estas herramientas digitales permiten optimizar el diseño, la ejecución y el mantenimiento de los caminos y puentes en funcionamiento.

Se intensificaron las tareas de mantenimiento en las seis rutas nacionales que formaban parte del antiguo corredor, con trabajos de relevamiento de calzadas, bacheo, corte de pasto y renovación de la señalización. Las acciones se destinan a mejorar las condiciones de seguridad y reducir siniestros.

La construcción del nuevo paso bajo nivel de la calle Irigoyen, en el límite entre Liniers y Villa Luro, marca un avance en la mejora de la conectividad urbana y la seguridad vial en la Ciudad de Buenos Aires. Con una inversión de unos 5.600 millones de pesos, esta obra mejora la transitabilidad.

La construcción del bypass vial de Campo Quijano progresa con un proyecto que busca mejorar la seguridad, optimizar la circulación del transporte de carga y acompañar el crecimiento económico de la región. La obra, enmarcada en una planificación, se perfila como un corredor estratégico.