viento

Nuestra Revista IE Nº 76, el medio de difusión técnica de la Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE), presenta el artículo «Modelación de acción de viento y nieve sobre estructuras en climas extremos», redactado por Raúl Novoa, Daniel Díaz, José Rueda, Diego Lignassi, Vivian Jeandet y Matías Rodríguez. El estudio se enfoca en la modelación conjunta de las acciones dinámicas de viento y nieve en una estructura ubicada en la Base Marambio, en la Antártida, utilizando el software ANSYS, particularmente Fluent 2020 R2. Los resultados obtenidos muestran que la interacción entre viento y nieve no sigue la relación lineal establecida por las normas (ASCE-7, CIRSOC). En particular, se concluye que no es adecuado aplicar una función lineal para superponer estos efectos en climas extremos. El análisis dinámico de estructuras es crucial en la ingeniería civil debido a los daños recurrentes causados tanto por fenómenos naturales (sismos, viento, oleaje) como por actividades humanas (tránsito, vibraciones, explosiones, etc.). En la aeroelasticidad, se estudian aspectos como las vibraciones inducidas por el viento en estructuras cilíndricas, la clasificación de acciones del viento en diferentes códigos de edificación y cómo la geometría circundante afecta la acción del viento sobre una estructura. Los reglamentos vigentes, como ASCE-7 16, CIRSOC y Eurocódigos, abordan las acciones climáticas por separado y combinan las cargas de forma lineal. Estos coeficientes de combinación varían según el reglamento y su edición, y permanecen sujetos a ajustes en función de estudios de probabilidad. Sin embargo, se asume que las acciones de viento y nieve son independientes, lo que no siempre es válido en condiciones extremas como las de la Antártida, donde la acumulación de nieve puede persistir durante largos períodos y las condiciones impiden el mantenimiento. Este estudio presenta un modelo de la acción combinada de viento y nieve utilizando CFD, adaptado a las condiciones extremas de la Base Marambio. Los resultados demuestran que la dinámica del aire se intensifica con la presencia de nieve, ya que el aire acelera al pasar entre las partículas de nieve, resultando en una velocidad promedio cuatro veces mayor que la velocidad de entrada. Los análisis evidencian que la relación lineal propuesta por las normas no se mantiene en la interacción dinámica entre viento y nieve, sugiriendo la necesidad de desarrollar modelos más precisos y de revisar los perfiles aerodinámicos en futuros estudios. Es posible acceder al texto completo ingresando en: