Rigidez y ductilidad
Un estudio argentino analiza el comportamiento de muros de corte con placas de acero frente a cargas sísmicas. Los resultados evidencian mejoras significativas en rigidez, resistencia y disipación de energía, consolidando su aplicación como solución eficiente en estructuras nuevas.
Un trabajo de investigación desarrollado en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Cuyo, el cual es publicado en Revista IE Nº 82, de nuestra Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) profundiza en la caracterización de la respuesta estructural de los muros de corte con placa de acero, una tipología que ha ganado creciente relevancia en el diseño sismorresistente contemporáneo.
Estos sistemas, conformados por placas delgadas de acero vinculadas a vigas y columnas de borde, presentan una elevada capacidad para resistir acciones laterales como las generadas por sismos o viento. Su comportamiento se basa en un mecanismo particular: ante cargas horizontales, la placa de alma experimenta pandeo por corte, dando lugar a la formación de un campo de tracción diagonal que, en interacción con el marco estructural, permite desarrollar resistencia y rigidez adicionales.
Lejos de constituir una limitación, el pandeo controlado de la placa se transforma en un recurso de diseño, ya que habilita un comportamiento post-pandeo con elevada ductilidad y capacidad de disipación de energía. Estas características resultan especiales para mejorar el desempeño sísmico global de las estructuras, permitiendo controlar desplazamientos laterales y aumentar la seguridad estructural.
El estudio aborda distintas estrategias de modelación, desde enfoques simplificados como el modelo de bandas —ampliamente adoptado en reglamentaciones— hasta modelos avanzados basados en elementos finitos, que permiten capturar con mayor precisión fenómenos complejos asociados al comportamiento inelástico del sistema.

Asimismo, se presentan avances experimentales vinculados a la caracterización de materiales, el análisis de conexiones entre placas y elementos de borde, y la validación de modelos mediante ensayos sobre prototipos. En este sentido, las imágenes experimentales destacadas en la nota muestran tanto ensayos de tracción sobre chapas de acero como configuraciones de uniones apernadas y sus modos de falla, aspectos críticos para el desempeño del sistema.
Uno de los resultados más relevantes surge de la comparación entre estructuras originales y aquellas reforzadas mediante la incorporación de placas de acero. Los análisis muestran incrementos significativos en la rigidez inicial, la resistencia frente a cargas laterales y la capacidad de incursionar en el rango inelástico, tal como se observa en los diagramas fuerza-desplazamiento presentados en el estudio.
Estos avances posicionan a los muros de corte con placa de acero como una alternativa eficaz tanto para el diseño de nuevas estructuras como para la rehabilitación sísmica de edificaciones existentes, especialmente aquellas de hormigón armado que presentan vulnerabilidades.
La investigación, aún en desarrollo, plantea la necesidad de profundizar en modelos más refinados y en la validación experimental de los resultados, pero confirma el potencial de esta tecnología como una importante herramienta para mejorar el desempeño estructural frente a acciones sísmicas, en línea con los desafíos actuales de la ingeniería estructural.























