El futuro de la preconstrucción no depende de incorporar más software, sino de consolidar plataformas conectadas capaces de integrar procesos, datos y equipos en un único entorno operativo. Así lo plantea Shiva Dhawan, CEO y cofundador de Attentive.ai, en un reciente artículo patrocinado por Beam AI, donde analiza los desafíos actuales del sector y el rol estratégico de la inteligencia artificial.

Hoy, en la mayoría de los departamentos de preconstrucción conviven múltiples sistemas: programas para cómputos métricos, otros para presupuestación, planillas para comparativas de ofertas, cadenas de correos para coordinar invitaciones a cotizar, repositorios compartidos para revisar planos y plataformas BIM que operan en paralelo. Cada herramienta puede funcionar correctamente de manera individual; sin embargo, en conjunto suelen generar compartimentos estancos que introducen ineficiencias en el flujo de licitación.

Se estima que un contratista promedio utiliza entre cinco y siete sistemas distintos a lo largo del proceso de estimación y gestión de proyectos. Cada transición entre herramientas implica exportaciones manuales, duplicación de datos, verificación de supuestos y control de versiones. Solo los cómputos pueden representar entre el 50 % y el 70 % del ciclo de oferta. Cuando esa información debe transferirse y reformatearse entre sistemas desconectados, la fricción se vuelve estructural.

Diversos estudios interindustriales indican que el cambio frecuente de contexto puede reducir la productividad entre un 20 % y un 30 %. En preconstrucción, esa pérdida se traduce en retrabajos tras adendas, lógicas de costos desactualizadas, revisiones omitidas y plazos de cotización cada vez más comprimidos. Aunque el sector ha avanzado en la digitalización de tareas puntuales, aún carece de un flujo de trabajo verdaderamente unificado.

La pregunta ya no es cómo digitalizar una tarea aislada, sino cómo construir un sistema conectado que mejore los resultados del negocio. Las visitas a empresas y las conversaciones en ferias especializadas muestran un cambio de expectativas: los equipos no buscan soluciones puntuales que deban integrarse manualmente mediante planillas y correos electrónicos, sino entornos cohesivos donde los cómputos alimenten directamente presupuestos estructurados, las revisiones actualicen la lógica de costos sin retrabajo manual, los tableros de licitación se vinculen a datos en tiempo real y la coordinación BIM se alinee con las hipótesis de estimación.

En este escenario, la inteligencia artificial emerge como la capa de conexión que mantiene cantidades, estimaciones y seguimiento de ofertas sincronizados en tiempo real. Con más de 1.200 contratistas como usuarios, Beam AI inició su desarrollo automatizando cómputos de cantidades, pero la retroalimentación del mercado evidenció que resolver solo esa etapa no eliminaba la fragmentación. El verdadero desafío era integrar todo el flujo de trabajo en una plataforma unificada capaz de conectar, presupuestos y gestión de licitaciones.

La fragmentación ralentiza la preconstrucción. Las herramientas desconectadas reducen capacidad, incrementan retrabajos e introducen riesgos en un proceso donde la precisión protege el margen. Incorporar más software no resolverá ese problema. Una plataforma conectada sí puede hacerlo.

Cuando cómputos, presupuestos, gestión de ofertas y coordinación operan en un sistema compartido, los datos permanecen alineados y los flujos avanzan sin interrupciones. La inteligencia artificial potencia esa continuidad al sincronizar en tiempo real cantidades, lógica de costos e información de licitación.

La preconstrucción avanza hacia plataformas unificadas. Las empresas que adopten sistemas conectados podrán escalar con mayor control y coherencia. La transición se encuentra en marcha.