Shukre J. Despradel, doctor en Ingeniería Estructural, ingeniero estructural matriculado en ocho estados de los Estados Unidos y gerente sénior de Ingeniería de Puentes en Parsons, presentará la conferencia titulada «Introducción práctica al diseño sísmico de puentes basado en el método de los desplazamientos» (Introduction to Displacement-Based Seismic Design of Bridges).

La incorporación de Despradel al evento representa un salto cualitativo en la propuesta académica y técnica de las jornadas. Con más de 25 años de trayectoria en la gestión y el diseño de puentes y estructuras de transporte complejas en Estados Unidos, Canadá y Europa, el especialista aporta una perspectiva de primera línea sobre los desafíos más críticos de la ingeniería sísmica contemporánea.

Despradel obtuvo su doctorado en Ingeniería Estructural en la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez en 1999, y desde entonces lideró proyectos emblemáticos en algunos de los escenarios sísmicos más exigentes del mundo.

Su trabajo abarca desde el Puente de la Bahía San Francisco–Oakland en California hasta viaductos de gran porte en el estado de Washington, pasando por terminales marítimas en Vancouver y la rehabilitación sísmica de infraestructuras en Puerto Rico.

Entre sus proyectos más destacados se encuentran el Puente Portage Bay en Seattle –con vigas cajón de concreto vaciadas en sitio y un vano máximo de 340 pies–, el viaducto F200 para Sound Transit en Federal Way, diseñado con dos niveles de desempeño sísmico sobre terrenos con potencial de licuefacción, y los nuevos puentes sobre el río Sammamish en el marco del proyecto Brickyard Design-Build, estructuras catalogadas como lifeline –de recuperación esencial– sujetas a cargas de deslizamiento de terreno. Actualmente lidera el diseño de la subestructura del Viaducto HART en el centro de Honolulu, Hawaii.

La conferencia magistral que presentará Despradel en la ciudad de Córdoba abordará una de las transformaciones más profundas ocurridas en la ingeniería sísmica de las últimas cuatro décadas.

El punto de inflexión llegó con una serie de terremotos devastadores: Loma Prieta (California, 1989), Northridge (California, 1994) y, especialmente, el sismo de Kobe (Japón, 1995), que provocó el colapso en cadena de los viaductos de la autopista Hanshin y demostró que el problema era de alcance global.
Dichos sucesos evidenciaron las limitaciones del diseño basado en fuerzas y dieron impulso al enfoque basado en desplazamientos, el cual reconoce que el daño estructural se encuentra gobernado por las deformaciones inelásticas y no por los niveles de fuerza.

California respondió en 1999 con la publicación del Seismic Design Criteria (SDC) de Caltrans, y AASHTO adoptó este enfoque a nivel nacional en 2009 mediante sus especificaciones para el diseño sísmico de puentes.

La conferencia recorrerá los fundamentos teóricos e históricos de este cambio de paradigma y los ilustrará con casos de estudio reales ubicados en la costa oeste de los Estados Unidos: proyectos que enfrentaron las condiciones más adversas del diseño sísmico, incluyendo licuefacción del suelo de fundación y desplazamiento lateral del terreno, con soluciones que integran criterios de desempeño, análisis de capacidad y detallado estructural para garantizar la ductilidad requerida.

Más allá de su práctica profesional, Shurke Despradel demuestra una participación activa en la definición de los estándares responsables de regir la disciplina a nivel global.

Es miembro del Panel de Revisión del proyecto NCHRP 12-125, que investiga desplazamientos de puentes inducidos por sismos, y lidera el Grupo de Trabajo ACI 341 encargado de desarrollar la Guía Práctica de Diseño Sísmico Basado en Desempeño de AASHTO. Integra además los comités ACI 341 –Puentes de Concreto Resistentes a Sismos– y ACI 343 –Diseño de Puentes de Concreto–, ejerciendo la presidencia del subcomité ACI 341-A dedicado a subestructuras.

Su presencia en las Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural 2026 abre una oportunidad excepcional para que la comunidad de ingenieros estructurales argentinos acceda de primera mano al estado del arte en cuanto al diseño sísmico de puentes, un área de creciente relevancia en el contexto de la actualización normativa y la planificación de infraestructura resiliente en la región.