Viaductos del río Cole
Los viaductos del río Cole en North Warwickshire avanzan como un hito en la red ferroviaria de alta velocidad, combinando técnicas de ingeniería de precisión, eficiencia estructural y sostenibilidad, mientras mejoran la conectividad y crean nuevos espacios públicos en torno al río.
Los viaductos del río Cole, ubicados en el Delta Junction cerca de Coleshill, en North Warwickshire, representan un avance destacado en la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Londres y Birmingham.
Dos tramos de 159 metros de longitud cada uno fueron completados mediante el ensamblaje de ocho secciones de acero en forma de “U”, con pesos que oscilan entre 76 y 273 toneladas, colocadas sobre seis pilares de hormigón y cuatro estribos para formar dos viaductos paralelos sobre el río.
Las secciones prefabricadas se desplazan al sitio mediante transportadores modulares autopropulsados y se levantaron utilizando una grúa oruga de gran capacidad, responsable de izar hasta 600 toneladas y alcanzar 50 metros de altura.
Esta operación demuestra un alto nivel de planificación, coordinación y precisión, dado el complejo entorno de construcción del Delta Junction, que incluye terraplenes, cortes y 13 viaductos que cruzan carreteras, ríos, líneas ferroviarias existentes y llanuras inundables.
Los viaductos del río Cole se construyen sobre un tramo realineado del río, con un diseño que incorpora un tablero de acero resistente a la intemperie, luces largas y pilares esculpidos para reducir la cantidad de material utilizado.
La obra también contempla la creación de espacios públicos en los alrededores, con senderos peatonales y ciclovías, hábitats naturales y accesos al agua que fomenten actividades recreativas como la pesca y paseos junto al río.
Una vez finalizados, los viaductos permitirán que los trenes de alta velocidad circulen de manera eficiente entre Londres y los West Midlands, mejorando la conectividad, acelerando los tiempos de viaje y aliviando la congestión en el tramo sur de la West Coast Main Line, lo que permitirá aumentar la capacidad para trenes locales y de carga.
Las próximas fases de los viaductos incluyen la instalación de barandas y elementos de hormigón prefabricado para completar las estructuras, consolidando así un importante emprendimiento en la modernización de la infraestructura ferroviaria de la región.
