La T3B es actualmente la terminal satélite más grande del mundo en términos de tráfico de pasajeros. Diseñada por Zaha Hadid Architects (ZHA) para atender a 35 millones de pasajeros anuales, prácticamente duplica la capacidad operativa del aeropuerto, permitiéndole recibir hasta 80 millones de viajeros, gestionar 580.000 movimientos de aeronaves y movilizar 1,2 millones de toneladas de carga por año.

Desde su inauguración en 1990, el volumen de pasajeros y vuelos del Aeropuerto Internacional Jiangbei creció de manera sostenida hasta alcanzar el límite de capacidad de sus instalaciones existentes. La nueva terminal acompaña la expansión de las operaciones aeroportuarias y responde al desarrollo continuo de Chongqing, una de las ciudades más importantes y de mayor crecimiento de China.

La terminal adopta una planta en forma de “X”, con 71 puertas de embarque y posiciones de estacionamiento adyacentes para aeronaves. Esta configuración optimiza las tasas de rotación de los aviones y mejora la eficiencia operativa, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad necesaria para incorporar futuras tecnologías y expansiones.

Conectada a la Terminal 3A mediante el sistema subterráneo de metro del aeropuerto y corredores de servicio operativos, la T3B se organiza radialmente alrededor de una estación central de tránsito. Esta disposición facilita una orientación intuitiva para los pasajeros, reduce las distancias de caminata hacia las puertas de embarque y agiliza tanto los procesos de ingresos como las conexiones.

La circulación interna fue diseñada para alcanzar la máxima eficiencia, separando los flujos de llegadas y partidas con el objetivo de minimizar las congestiones durante los períodos de mayor demanda. Asimismo, se incorporaron terrazas y patios exteriores en los sectores norte y sur para el disfrute de los usuarios.

Cada uno de los cuatro muelles de embarque dispone de posiciones para aeronaves de las categorías C y E, lo que favorece una operación flexible de las compañías aéreas y una rápida asignación de puertas. Estas posiciones, junto con las plataformas y calles de rodaje, fueron concebidas para garantizar el movimiento más eficiente posible de las aeronaves dentro del complejo aeroportuario.

Inspirada en los imponentes paisajes montañosos y fluviales de Chongqing, la cubierta ondulante suma lucernarios que permiten un profundo ingreso de la luz natural en los diversos espacios de la terminal.

La T3B presenta una longitud de 846 metros en la dirección norte-sur y 590 metros en el sentido este-oeste. Con una superficie construida total de 362.987 m², el edificio cuenta con cuatro niveles sobre rasante y dos subsuelos.

Ubicada en una región de clima subtropical húmedo, la terminal opera mediante un sistema de climatización con fuente térmica de aire de emisiones netas cero, complementado con ventilación natural híbrida. Esta solución elimina las emisiones directas que generarían las calderas tradicionales, las cuales habrían consumido aproximadamente 1,4 millones de metros cúbicos de gas natural al año.

Construida con materiales obtenidos localmente, la T3B ofrece sistemas y tecnologías avanzadas destinados a mejorar la eficiencia energética. Entre ellos se destaca un sistema de acristalamiento inteligente capaz de adaptarse a las variaciones de temperatura y radiación solar, optimizando el sombreado y el confort interior.