Ubicado en Ribeirão Preto, estado de São Paulo, el Aeropuerto Estadual Dr. Leite Lopes atraviesa un proceso de renovación capaz de combinar requerimientos funcionales propios de una infraestructura aeroportuaria con una propuesta arquitectónica donde la materialidad adquiere especial protagonismo.

El proyecto fue desarrollado en el año 2024 para Rede VOA y contempla una superficie construida de 10.840 m², dentro de un predio de más de 1,62 millones de metros cuadrados. La arquitectura corresponde a Bacco Arquitetos Associados, con la participación de un amplio equipo interdisciplinario de especialistas.

Desde la perspectiva de la ingeniería estructural, uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la convivencia de diferentes tecnologías y materiales. La documentación técnica distingue, por un lado, la estructura de madera laminada encolada, cuyo proyecto corresponde a Crosslam, y, por otro, las estructuras de hormigón y metálicas, junto con las fundaciones, desarrolladas por AR Estruturas Engenharia e Montagem.

Esta combinación de sistemas pone de manifiesto una tendencia cada vez más presente en las obras contemporáneas: seleccionar cada material en función de sus capacidades estructurales, constructivas, arquitectónicas y expresivas, articulándolos dentro de una solución integral.

La presencia de la madera en una infraestructura de esta escala resulta particularmente interesante para el campo de la ingeniería estructural. Su utilización permite incorporar un material de fuerte identidad arquitectónica a sistemas destinados a resolver espacios de grandes dimensiones, al tiempo que plantea desafíos específicos vinculados con el diseño, las uniones, la fabricación, el montaje y la coordinación con las restantes especialidades.

La complejidad de una terminal aeroportuaria requiere necesariamente una intensa coordinación entre disciplinas. Además de la arquitectura y la ingeniería estructural, el proyecto incorpora especialistas en paisajismo, iluminación e instalaciones eléctricas y electrónicas, protección contra descargas atmosféricas, hidráulica y sistemas contra incendio, climatización y comunicación visual.

El Aeropuerto Dr. Leite Lopes constituye un caso de interés por la utilización simultánea de madera, acero y hormigón dentro de una infraestructura de considerable superficie, evidenciando el papel que adquiere el diseño estructural cuando deja de ser únicamente un soporte de la arquitectura para convertirse también en parte de su expresión. La obra tiene prevista su conclusión hacia fines del 2026, abriendo un nuevo capítulo para esta infraestructura aeroportuaria de Ribeirão Preto.