Vialidad Nacional, a través del 8° Distrito La Rioja, avanza con una intervención especializada en el Túnel 2 de la Ruta Nacional 75, ubicado en el tramo comprendido entre Las Padercitas y el Dique Los Sauces, en la capital provincial. Los trabajos se concentran en la calota de la estructura y contemplan la aplicación de hormigón proyectado a presión, conocido técnicamente como shotcrete, directamente sobre la superficie rocosa.

La técnica permite conformar una capa de hormigón con elevada adherencia sobre superficies de geometría irregular, condición especialmente adecuada para obras subterráneas y excavaciones en roca. En este caso, su aplicación cumple distintas funciones vinculadas con el comportamiento y la seguridad del túnel: contribuye al sellado y refuerzo del macizo rocoso, estabiliza sectores de la excavación y proporciona protección a la bóveda frente a posibles desprendimientos.

El hormigón proyectado constituye una solución ampliamente utilizada en túneles porque permite adaptarse al perfil resultante de la excavación y ejecutar el revestimiento sin necesidad de emplear encofrados convencionales. Su incorporación como parte del sistema de sostenimiento posibilita actuar directamente sobre la superficie expuesta, consolidando sectores potencialmente inestables y mejorando las condiciones de seguridad durante la construcción y posterior operación de la infraestructura.

La intervención adquiere particular importancia por las características del emplazamiento. El trazado de la Ruta Nacional 75 atraviesa un sector montañoso donde las condiciones geológicas y la geometría de las excavaciones demandan procedimientos específicos de estabilización. Según Vialidad Nacional, las tareas llevadas a cabo buscan garantizar la estabilidad estructural del túnel, reducir el riesgo asociado a eventuales desprendimientos de roca y aumentar la durabilidad de la infraestructura.

Los trabajos son ejecutados con personal especializado y equipamiento específico perteneciente al 8° Distrito La Rioja. La utilización de sistemas de proyección a presión permite desarrollar las tareas sobre la calota y otros sectores de difícil acceso, logrando una aplicación continua sobre el sustrato rocoso y favoreciendo la integración del revestimiento con la geometría existente.

La intervención forma parte de las tareas destinadas a avanzar hacia la finalización de una obra considerada estratégica para la conectividad vial de La Rioja. Vialidad Nacional informó que continuará con los trabajos de acuerdo con el cronograma previsto, incorporando las operaciones de sostenimiento y protección necesarias para alcanzar condiciones adecuadas de estabilidad, durabilidad y seguridad en este tramo de montaña.

Fuentes: Dirección Nacional de Vialidad, 8° Distrito La Rioja, “Vialidad Nacional avanza con trabajos especializados en el túnel 2 de la Ruta Nacional 75”.